B
BOBA G
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Брембо Биг Брейк киты ГарнТуризмо 8-поршневые идут сразу с Jurid, вчера тока заказывалBOBA G написал(а):Так уже несколько раз упоминалось, что даже брембо может делать одни и те же колодки с разными составами, одни - для завода, другие - "в развес"
Если память не изменяет, в одном магазине слышал байку, что брембо заказывает колодки у феродо, а сами только диски и суппорта клепают))
Dr.KAMI написал(а):Брембо Биг Брейк киты ГарнТуризмо 8-поршневые идут сразу с Jurid, вчера тока заказывалBOBA G написал(а):Так уже несколько раз упоминалось, что даже брембо может делать одни и те же колодки с разными составами, одни - для завода, другие - "в развес"
Если память не изменяет, в одном магазине слышал байку, что брембо заказывает колодки у феродо, а сами только диски и суппорта клепают))
АП Ракинги с Феродо идут
TVR написал(а):Интересно при чём тут голова, когда едешь по кольцу.DeniS2 написал(а):И ещё мне кажется важным чтобы при торможении голова работала больше чем нога
Тут либо выдержат колодки либо нет...одно из двух.
Bubaro написал(а):А вы не в курсе что немцы не знают таких производителей как Журид, Пагид (ИМХО последнее-отвратительнейшая дрянь, примерно равнозначно по качеству китайской ASVA)? В германии в розничную продажу поступают только запасные части, прошедшие сертификацию на заводе изготовителе-т.е. VAG, MB, BMW, etc, а теперь попробуем угадать, есть ли сертификаты у Журида и Пагида? Колодки Текстар делаются не в подвале, если только Вы их не покупаете на рынке у всезнающих продавцов-вот там то точно запчасти из подвала
Да, и при чем тут голова?
DeniS2 написал(а):1. Голова всегда должна работать, на кольце тем более! (лучше чем голова, для быстрой езды ещё ничего не придумано!) :wink:
2. Мы про сток или спорт? (или сток для спорта, может стоковый спорт и т.д. и т.п.)
TVR написал(а):DeniS2 написал(а):1. Голова всегда должна работать, на кольце тем более! (лучше чем голова, для быстрой езды ещё ничего не придумано!) :wink:
2. Мы про сток или спорт? (или сток для спорта, может стоковый спорт и т.д. и т.п.)
Это всё понятно, но при одинаковых условиях работы сток начинает плыть, а стишные держат, вот я о чём.
да не... я просто не понял твой пост с фотками, наверное..biaxident написал(а):С чего они должны отличаться-то??? Это точно такие же стоковые колодки, отлично подходят для врыкса, даже по ощущениям от торможения. Вариант замены стока. Цена 2200 рублей в экзисте.
Сток Subaru 26696-FE070. Стоят 2335 рубл в том же экзисте. Демократично :wink:se1en написал(а):Угу. Задарил мне субарист со стажем Феродо 2500 на фронт. А назад что ставить? При условии, что Феродо я врядли найду...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?