Кольцевая WRX STI от (Тугарина)

*OmEgA* CoBrA написал(а):

Mako написал(а):

кольцо в моем понимании это: доп охлаждение, облегчение, противоотливание всех гсм, настройки подвески, продуманная аэродинамика.. свечи опять же таки :lol:

Нажмите для раскрытия...

Да кольцевая она- я привозил ).
стойки ZEAL (кто знает тот поймет), нижний подрамник 8 точечный от ХКС кансай,http://www.injapan.ru/auction/f72699702.html

колодки эндлесс,СС-Rg, свечи, маслокулер от Грекс многорядный, впуск/выпуск, мотор, мозг, руль, доп/приборы ну и ,,,,,,, любымый япами - 3 развал). Турбина гибрид. не ВФ3. Стоял фронт.

Нажмите для раскрытия...

Тугарин написал(а):

Т.е. я в стоковую СТИ ввариваю каркас и всё? Это уже кольцевой болид? )))
Остальное не в счёт?

Нажмите для раскрытия...

Тугарин написал(а):

- профессиональные кольцевые стойки Zeal Tarmak
...
Через 2 дня я заменил стойки с пружинами на родные стишные, машина стала выше и мягче. В управляемости сильно не потеряла.

Нажмите для раскрытия...

Тугарин написал(а):

Дабы снизить трансмиссионные удары при резких стартах, также взял:
- полиуретановые опоры двигателя Beatrush
- полиуретановые опоры коробки Beatrush
- доп. верхняя опора коробки Beatrush
- доп. опора заднего редуктора Beatrush

Нажмите для раскрытия...

Тугарин написал(а):

После установки всех девайсов первой мыслью было выкинуть ЛСД с переднего моста. При повороте звуки, как будто пришла хана всей передней подвески! Знал бы, поставил единичку, а не 1,5.

Нажмите для раскрытия...

Тугарин написал(а):

Спасибо Петру, идёт процесс отстройки Ф-кона под наш бенз.
Результаты: машина поехала лучше и ровнее, детонации минимум.

Нажмите для раскрытия...