Крюк
Кукан
- Июн
- 47
- 0
Хулиганка на стиайке
Электросталь 29-го числа )) правдо рано утром
Электросталь 29-го числа )) правдо рано утром
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаЛен до 800 градусов можно не переживать!CeLenA написал(а):У меня тут вопрос созрел. Требуется помощь зала![]()
Вы мне говорили, если на датчике температура выхлопа приближается к 7, то надо тормозить и остывать)
Вчера ехала 140 км/ч и температура была близка к 7, скорость сбавляю она падает, набираю 140 поднимается. Так вот, если ехать больше 140 км/ч стрелка в красную зону что ли уйдет? :?
Димон WRX написал(а):Лен до 800 градусов можно не переживать!
Так в том то и дело что у меня игла ЕГТ стоит до турбины , значит в Uррiрe. И выше 780 градусов никогда температура не подмималась даже на скорости 230! Лен а в каком месте на твоей СТИхе стоит игла?WuRuND_STi написал(а):Димон WRX написал(а):Лен до 800 градусов можно не переживать!
На 800 градусах уже пора переживать!
1. Игла EGT стоит в DownPipe, а там "погрешность", точнее температура ниже примерно на 100 градусов.
Соотв. когда у барышни прибор показывает 800 на DownPipe ... на UpPipe уже 900 ... и вот вот поплывут поршня!
2. У меня при езде по трассе со скоростью больше 140 прибор стабильно держит 700гр. И дальше не ползет.
Приборы теже самые Greddy SM Intergrate II
to Celena Из всего выше сказанного: Скорее всего она дальше просто ползти не будет. 700 - рабочая температура при постоянной скорости 150-200.
И уже не нормальная при вращениях и езде боком по парковке.
Нужно учитывать внешние факторы и условия!
CeLenA написал(а):а то напугали меня, что поршни прогорят, вот и ехала вчера один глаз на дорогу, второй на датчик)))
Ну так, если только совсем немножко! :lol:CeLenA написал(а):Димон WRX
издеваешься?))