Клейкая фольга поверх термоленты на коллектор

M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
Обмотал новый коллектор новой лентой Dei Titanium LR. где то читал/слышал что для долговечности и безопасности против антифриза масла и тп кто то обматывал коллектор и аппайп дополнительно фольгой на клейкой основе..
Можно ли? у кого есть реальный опыт? держал 2 вида такой фольги над газовой плитой и на открытом огне активно начинает гореть клеевой слой.. как поведет себя она намотанная поверх термоленты?
Не хочется раз в год перематывать коллектор и аппайп...
 

sergey138

Субарист
Мар
6
18
Тоже вопрос как правильно и "на долго" за изолировать колектор? Имеем вот такой fujitsubo super ex, хочу сперва окрасить термо краской потом термолента со спреем, хватит ли этого или стоит заморочится с металлической оболочкой? Поддон алюминиевый Arc.

Посмотреть вложение 67972
Посмотреть вложение 67971
 

Ven0m

Субарист
Июн
1
18
Думаю спец краской красить самый оптимальный вариант,в несколько слоев что бы с обмоткой не париться,хоть клеем,хоть чем облепляй,через некоторое время от нагрева коллектора вся лента превращается в коросту,которую чуть заденешь и она рассыпается,если еще и снять разок другой коллектор то и перемотать половину придется точно! У меня гражданская машина,с защитой двигателя + бампер длинный,на коллектор грязи особо не летело,и то часть термухи обсыпалась,продержавшись меньше года... Вот думаю как возможность появиться купить чудо-термо краски что бы покрасить и не обматывать ничем.
 

StepaS

Новичок
Янв
1
0
А термо спрей разве не на термо ленту наносят?
 

want

Новичок
Апр
12
0
Обматывал маталлической клейкой лентой даунпайп поверх термоленты. На первых же покатушках загорелась. Открыл капот , там огонь см 10 . Погорело чуток и потом держало долго.
 

sunline

Субарист
Мар
0
16
а ты попробуй толстую фольгу без клеевой основы а потом сверху клеевой
у меня ничего не сгорело, хотя выхлоп греется до 800 градусов
 
B

Butcher

Новичок
Ноя
0
0
нормально держится, ничего не горит, вид у коллектора опрятный)
 

withheld

Новичок
Мар
2
0
Толстая фольга с фиксацией тонкой, отожженной стальной проволокой.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0

наматывал на аппайп, третий год нормально держится
 

j.sharp

Новичок
Фев
1
0
Господа, а почему никто не акцентирует вопрос на том что нитки на обмотке должны сначала прогореть? Что-то мне подсказывает что фольга поверх свеженамотанной тканевой термоленты это жутко неправильно.
 

VIP700

Новичок
Янв
1
0
Ven0m
от термо краски эффект не большой- больше эстетичный вид
у меня один пайп покрашен синней порошковой термо краской, разницы и эффекта особа нет...
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
Поднимем тему,

насколько вредно для коллектора находиться в такой серьезной изоляции?

термолента + двуслойный гофрированный алю экран

не получится ли курица гриль из него ( AISI304 3мм )?

может перфорации хоть понаделать?

Посмотреть вложение 115553



APS вон вообще на голую предлагает закрывать алюминием... Но имхо поплавится такой сетап... 660C для алюминия предел

Посмотреть вложение 115555

Посмотреть вложение 115556
 
Последнее редактирование:

i66

STI-льный
Дек
29
48
чугун потечет от 1100, думаю сначала по нему протекут поршни, поэтому с этой стороны все нормально.
но, закрывать алюминием термоленту, я вижу смысл для защиты от масла, перфорация для этого не лучший вариант, я щас подискиваю для этого аюминиевый лист, предпологаю толщину около 0,5мм.
фольга точно непйдет.
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0


причем тут чугун? оба коллектора нержавейка ( марку и толщину стали своего написал, APS скорее 2,5мм), только в моем варианте он через термоленту надет и воздушные прослойки внутри побольше

это не фольга и тем более без клея, а чистый алюминий, гофрированный в 2 слоя

Посмотреть вложение 115568
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
Так а вопрос в чем - плохо ли коллектору будет в изоляции или расплавится ли алюминиевый термо-экран?
 

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
А с чего коллектор должен расплавится то ?
 
C

cortin

Субарист
Июл
1
18
при 660 ничего алюминию не будет. Это температура кристаллизации. Чтоб расплавить нужно поболее эдак градусов на 100, а если еще учесть что с другой стороны он охлаждается - то итого больше. Быстрее поршня расплавятся.

Я себе буду делать на даунпайп стеклотканью и поверх алюминием. плюс еще сам коллектор родную защиту оторву и так же замотаю, чтоб под капотом было по прохладнее.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация