Клапаны, давай до свидания!

p_s_brig

Новичок
Фев
0
0
При 2000 об/мин что-то заскрежетало... Выжал сцепление и мотор заглох. Метки на месте. Попытка прокрутить двигатель успехом не увенчалась, что-то куда-то упирается. Снял мотор, открутил правую бошку......
Посмотреть вложение 52266Посмотреть вложение 52267Посмотреть вложение 52268
Машина type R 2000 г.в. Дикий сток. Зазоры клапанов регулировались 120 км назад. 120 км назад был собран этот мотор. Головки проверялись, все было в огне. Вопрос ПОЧЕМУ???
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
120км и такой нагар????
пружины целые?
 

p_s_brig

Новичок
Фев
0
0
Пружины целые, на месте, красивые.
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Клапан закусило в направляющей, его зацепил другой клапан и поршень наступил на него!!! )))
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Это как вариант. Может отрегулировано неверно было.
Больше ничего не нашёл? шайба,болтик туда попали ?
 

p_s_brig

Новичок
Фев
0
0
Посторонних предметов со стороны клапанных крышек я не нашел. Со стороны поршней 100% нет. Из впускного коллектора когда ставил ты думаешь что-то могло попасть? Блин, ну аккуратно все делал, сам по себе, вроде, не косячный. Да и звук бы был характерный. А если в регулировке косяк? Это единственный момент, который я доверил слесарюге. Он у меня на хорошем счету. Ты можешь сказать по фото это его сломало или он выгорел?
P.S. Распредвалы ровные без износа, пастели и бугеля без выработки.
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Почему выпускной канал такой чистый???? серебристый
 
S

ser500

Новичок
Авг
3
0
как неправильная регулировка может привести как таким последствиям, да еще и через 100 км пробега , я не представляю
похоже на попадание постороннего предмета под клапан
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
НЕт зазора, перегрев клапана, его деформация и отрывание. Тарелка клапана относительно штока меняет своё положение, но и бьётся при этом об седло, появляются микротрещины, потом отрыв и капец.
 
S

ser500

Новичок
Авг
3
0

нет зазора нет и прилегания , нет компрессии - цилиндр перестает работать - нагрев прекращается
да и потом человек то не наваливал а в атомо режиме и через направляющую будет достаточный теплоотвод
я думаю сначала один из клапанов чем то погнуло , потом уже его заклинило в открытом состоянии и произошла встреча
 

Санёк СПб

Повелитель STI-хий
Окт
1
38
Если клапан приоткрыт, то он ещё как нагревается, прогорает,трескается и т.п. Это 100%
Смесь горит не только в камере сгорания,но и на поверхности клапана, в выпускном канале.
 

Amigo_36

Субарист
Дек
0
16
на лицо неправильная регулировка зазоров псевдомастером.
 
S

ser500

Новичок
Авг
3
0
если клапан приоткрыт настолько что нет прилегания то цилиндр не будет работать

а каким образом слесарь клапана регулировал ? что подтачивали торец клапана или стакан ?
 

p_s_brig

Новичок
Фев
0
0
Ну как все нормальные люди шайбами! Нахрена что-то точить?!!??
 

p_s_brig

Новичок
Фев
0
0
Как вариант, по запаре проглядел один клапан, зазор был меньше допустимого, клапан не закрывался - оставался зазор, перегрев клапана. Блин, ну че за безалаберность? На своих обычно и косячат. :twisted:
 
G

gnom_na

Субарист
Фев
1
18
если бы клапан был зажат, то в первую очередь он начал прогорать и пошли бы прострелы, но никак не отрываться, возможно оторвался электрод от свечки.
90% посторонний предмет или не посторонний, но который решил им стать
насчет зажало во втулке, ладно направляйки были бы ровные, а тут 2000г
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация