TApoK
Администрация клуба
- Фев
- 55
- 48
Команда форума
Алюминий в чистом виде не используется, а используются алюминиевые сплавы. Также есть один нюанс, сталь хорошо гасит вибрации, а алюминиевые сплавы нет, потому нигде вы не найдете пружин в устройствах, которые будут изготовлены из алю сплава, в 99% это сталь, есть некоторые фетишные вещи, где используется титан.
Проще говоря детали из алюминиевых сплавов реже применяются в местах с нагрузками на излом, скручивание, ибо стальное изделие будет долговечнее, при меньшей стоимости. Потому подрамники и усилители под крылья и тд делают из стали, а простые распорки, которые не дают чашкам кузова расходиться в разные стороны чаще делаю из алюминиевых сплавов.
Карбон, так же как и титан хороши тем, что у выдерживают огромное количество деформаций в заданном направлении и не ломаются. Пример из велоиндустрии, ряд компаний делали рамы двухподвесные, у которых вместо основного шарнира использовался титановый или карбоновый упругий элемент, который выполнял все теже функции, но при этом снижал общий вес конструкции.
Что штаты делают ножи из дешевой стали 620, что китай, вес одинаковый и сталь одинаково мягкая, легко затачивается и быстро тупится.
Так и с распорками, если сделаны из одного и того же вида стали, то претензии могут быть только к качеству сварных швов, в том случае, если таковые имеются.