Деман
Новичок
- Дек
- 3
- 0
Готов собрать весь салон обратно и заехать еще раз)))))
Готов собрать весь салон обратно и заехать еще раз)))))
Деман
Новичок
- Дек
- 3
- 0
Я...я приеду))) я даже могу обратно сиденье поставить))
Finch
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
ставь ставь)) и приезжай, стишечка отомстит за себя!
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
У вас рулонщиков я смотрю семейное в личку не отвечать ;D
Денис2701
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Сегодня будет кто?
Vovan4ik747
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
если дождя не будет
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ГТР без катов на выхлопе с хорошей прошивкой выезжает из 11 (10.7-10.9).
Субару (любая) с салоном на турбине типа 35ки некогда не проедет так, увы.
Это с места. Роллон- вообще без шансов ибо у ГТР сток турбины (две маленькие на объеме 3.8) раздуваются раньше чем "ведра" на моторах 2-2.5 литра.
Только если корч (Петрович на ГЦ с кулачком ехал что-то типа 10.1, но вес был смешной)
Все из-за того что ГТР это сплошной чит.
Воевать с ним можно только до скоростей около 200, далее Импрезе нужна сильно другая КПП (по передаточным числам) и конструкция полного привода.
Субару (любая) с салоном на турбине типа 35ки некогда не проедет так, увы.
Это с места. Роллон- вообще без шансов ибо у ГТР сток турбины (две маленькие на объеме 3.8) раздуваются раньше чем "ведра" на моторах 2-2.5 литра.
Только если корч (Петрович на ГЦ с кулачком ехал что-то типа 10.1, но вес был смешной)
Все из-за того что ГТР это сплошной чит.
Воевать с ним можно только до скоростей около 200, далее Импрезе нужна сильно другая КПП (по передаточным числам) и конструкция полного привода.
R
RebeL
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Evo2
И ты туда же
Я всё таки считаю, что шанс есть!
Пару недель назад катался по "горе" с ГТР35 типа stage1 (шитый, без катов, с доработанной КПП - это всё со слов хозяина). Дважды ехали с места, со светофора. Первый раз я привёз ему полкузова, кузов. Второй я промахнулся мимо передачи. Ехали пять передач.
ПыСы: тогда в Краснодаре Петрович ехал 10,06.
И ты туда же
Я всё таки считаю, что шанс есть!
Пару недель назад катался по "горе" с ГТР35 типа stage1 (шитый, без катов, с доработанной КПП - это всё со слов хозяина). Дважды ехали с места, со светофора. Первый раз я привёз ему полкузова, кузов. Второй я промахнулся мимо передачи. Ехали пять передач.
ПыСы: тогда в Краснодаре Петрович ехал 10,06.
Последнее редактирование:
Леша GT
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
ну на корчах с околостоковыми гтр мона бороца)
Finch
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Ребят, сравните столько ГТРов едут из 11, и сколько ГТРов едет из 12.. А потом решит, есть шансы или нет. Миша, до 300 с ними никто гоняться и не собирается.
http://dragtimes.info/results/
http://dragtimes.info/results/
Finch
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Что касается Субар на 35-х....Да, в данный момент есть такая ситуация, что мы на 35-х не едем в свои полные силы. Я на давке в 1.4 особо на космоцифры и не рассчитываю. Для этой турбы это детское давление и ты, Миша, это прекрасно знаешь. Как поехала бы машина на давке 1.7, я, к сожалению, могу только догадываться. Но пример Эвика того же Арни, на турбоките Пресижн Р750 показывает, как едет машина на похожей турбине на давлении 1.7. Он, думаю, Волку конкуренцию составил бы без проблем.
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ГТР ускорились некоторе время назад. Вышел Экутек для них, Кобб подтянул прошивки (перестал заливать наглухо).
Ланч стал безопасней.
Егор, пойми, если ты сделаешь те-же 600 сил на субе (что уже само по себе задача) что и на ГТР стэйдж2 (считай ЧВН) то все равно как ГТР она ехать не будет изза передаточных чисел КПП
Мехпотери от полного привода, аэродинамика- это все будет проблемой.
Например порш турбо 997 при "круизинге" по трассе (Ростов-Геленджик) 160-260 проезжает на баке 60 литров более 400 км.
Я ехал также но со скоростями 110-160 (Москва-Питер).
Это просто примеры- не надо цепляться
ГТР это Next Level of performance, бороться с ним просто смешно.
Надо просто понимать что для чего.
У субару полно своих плюсов, просто вот в дисциплине разгона роллом или с места ситуация не в пользу простых (правильных imho) машин типа импрез и эвиков
Ланч стал безопасней.
Егор, пойми, если ты сделаешь те-же 600 сил на субе (что уже само по себе задача) что и на ГТР стэйдж2 (считай ЧВН) то все равно как ГТР она ехать не будет изза передаточных чисел КПП
Мехпотери от полного привода, аэродинамика- это все будет проблемой.
Например порш турбо 997 при "круизинге" по трассе (Ростов-Геленджик) 160-260 проезжает на баке 60 литров более 400 км.
Я ехал также но со скоростями 110-160 (Москва-Питер).
Это просто примеры- не надо цепляться
ГТР это Next Level of performance, бороться с ним просто смешно.
Надо просто понимать что для чего.
У субару полно своих плюсов, просто вот в дисциплине разгона роллом или с места ситуация не в пользу простых (правильных imho) машин типа импрез и эвиков
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Леша, ты крутой. Сказал как отрезал.
Можно еще бороться с ветряными мельницами, глобальным потеплением, глупостью в интернете, хамством итп.
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
600 кубовый байк тоже борется с литром, но недолгоEvo2
И ты туда же
Я всё таки считаю, что шанс есть!
Пару недель назад катался по "горе" с ГТР35 типа stage1 (шитый, без катов, с доработанной КПП - это всё со слов хозяина). Дважды ехали с места, со светофора. Первый раз я привёз ему полкузова, кузов. Второй я промахнулся мимо передачи. Ехали пять передач.
ПыСы: тогда в Краснодаре Петрович ехал 10,06.
R
RebeL
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Продам Custom (пластиковый корч) Subaru Impreza GC8, мотор 2,5 MRT performance/JUN (пробег децл), турбокит Perrin GT35, правильное топливо и многое, многое другое. С предложениями просьба обращаться в ЛС.
Леша GT
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
гтр?)))
Леша GT
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
ну... главное ты сам понял, что сказать хотел)))
Finch
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Миш, ну некоторое время назад, а точнее в прошлом году, для СТИ была успехом не просрать Эво9 стейд2, а в этом....ГТР ускорились некоторе время назад. Вышел Экутек для них, Кобб подтянул прошивки (перестал заливать наглухо).
Ланч стал безопасней.
Егор, пойми, если ты сделаешь те-же 600 сил на субе (что уже само по себе задача) что и на ГТР стэйдж2 (считай ЧВН) то все равно как ГТР она ехать не будет изза передаточных чисел КПП
Мехпотери от полного привода, аэродинамика- это все будет проблемой.
Например порш турбо 997 при "круизинге" по трассе (Ростов-Геленджик) 160-260 проезжает на баке 60 литров более 400 км.
Я ехал также но со скоростями 110-160 (Москва-Питер).
Это просто примеры- не надо цепляться
ГТР это Next Level of performance, бороться с ним просто смешно.
Надо просто понимать что для чего.
У субару полно своих плюсов, просто вот в дисциплине разгона роллом или с места ситуация не в пользу простых (правильных imho) машин типа импрез и эвиков
Еще раз, никто не пытается нахлобучить ГТР до 300. Я прекрасно понимаю разницу в потенциале. Но когда суба хотя бы до 200 валит рядом - это уже достижение, и это уже приятно. + не забываем про то, что частенько зарубы происходят в городе, а не на пустой киевке - и ускорение до 200 как раз тут и пригодится.
R
RebeL
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
Ехал по киевке и до последнего думал - прокатит меня Вован наконец или нет? Уныло посмотрел как своими 200 кобылами шлифую по воде и понял, что толку ехать нет...
Уныло посмотрел как своими 200 кобылами шлифую по воде и понял, что толку ехать нет...