Кардан 5мт

Вообщем все сам выяснил, может кому пригодится.
Кардан со шрусом или с тремя крестовинами если он от 5мт, то подойдет точно. По длине они одинаковые, шрус просто ходит, как ему хочется, и при установке встанет как нужно. 5мт кардан со шрусом ставился на врх лисы, кардан 5мт с тремя крестовинами ставился на все атмо субару. Разница только в подвесных в зависимости от года, но в целом они "вечные", в отличии от подвесных подшипников на 5мт типа шрус. Там подшипник ходит в среднем до 50 тысяч км(инфа собрана от владельцев). По замене крестовин выяснил, что крестовины на карданы субару делают GMB, Toyo и вроде как Febest(по ним инфа не точная). На удивление крестовина Toyo оказалась редкостным дерьмом, и при покупке был уже люфт между подшипником и крестовиной. В трех сервисах по карданам посоветовали ставить GMB, как я и поступил. Цена за штуку от 600 рублей. В оригинале к сожалению не удалось узнать что стоит (т.к. крестовина без маркировок). Тем кто меняет крестовину, советую поменять сразу все три(если кардан с 3мя крестовинами) или 2(если типа шрус), так как при каждой замене любой крестовины придется как ни крути его балансировать, особенно если выезжаете на трек(можно не балансировать, но биение, хоть и минимальное точно будет, возможно даже не почувствуете). Покупать бу или ремонтировать свой? - решать вам.

Очень трясло всю машину при наборе скорости, поменяли две крестовины, теперь намного лучше
Посмотреть вложение 118108
По 675руб брал
новый кардан у оф дилера стоит 50к