А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
Rash.adm написал(а):
в начале писали) 25 кг) без навесного - около 14)
в начале писали) 25 кг) без навесного - около 14)
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Rash.adm написал(а):
в мануале на механизмы ламбо дверей на импрезу упоминался сток вес двери 21 кг. Это на ЮСА СТИ 2003г.
Rash
Новичок
- Окт
- 0
- 0
В карбоний надо еще начинку всю перекинуть, стекла и т.д
Сколько интересно 4 двери веса скинут?
Сколько интересно 4 двери веса скинут?
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Rash.adm написал(а):
Для размышления - салонная часть дверей от AMS яповский группы Н производитель. весят 3 кг каждая. наружная тоже около 3 кг. Речь о карбоне. Сколько начинка(тяги, ручки стекла) от Спек С- не знаю.
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
минимум 40кг
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
ATOMIC написал(а):
Мне кажется проще на сидухах 40 кг скинуть. Поставить Брайд лоу макс 2 шт. за те же деньги.
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
а если спарко эво уже стоит на легких подиумах а надо ИСЧО!!!
у Роджера Кларка машина которая едет 9,4 (гдб) с полновесным Нгрупповым каркасом Кастомкэйдж весит 1340кг
на гт4094 с секвентальным кулаком Модена
у Роджера Кларка машина которая едет 9,4 (гдб) с полновесным Нгрупповым каркасом Кастомкэйдж весит 1340кг
на гт4094 с секвентальным кулаком Модена
А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
*OmEgA* CoBrA написал(а):ATOMIC написал(а):
Мне кажется проще на сидухах 40 кг скинуть. Поставить Брайд лоу макс 2 шт. за те же деньги.
ну а после сидушек ведь ещё захочется что-нибудь выкинуть)
я вот думаю, что если передние двери стоковые оставить, а задние пластиковые поставить.. :roll:
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
ATOMIC написал(а):
Я бы тогда только внутрянку дверей заменил бы на карбон - 40-50 КГ
Наружную часть бы не трогал.
http://www.active-ms.com/shop/products/GroupN/index.htm
http://www.active-ms.com/topics/gdbcbndoor/index.htm
O
OLEG JDM
Новичок
- Июл
- 0
- 0
так всегда есть возможность крышу сделать из карбона!!!
Где то даже фоты видел!
Где то даже фоты видел!
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
OLEG JDM написал(а):
Нет- крыша силовой элемент.
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
*OmEgA* CoBrA написал(а):
4ре карты весят до 5 кг со всемы поторхами -экономия 3кг за 2куе) сомнительно (но красиво))) :wink:
O
*OmEgA* CoBrA
Новичок
- Сен
- 1
- 0
ATOMIC написал(а):
А динамики и зеркала
) ??
А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
а может вообще крышу отрезать и сделать СТИ кабриолет?)
радикальный подход к облегчению веса :lol:
радикальный подход к облегчению веса :lol:
A
anthony
Повелитель STI-хий
- Июл
- 3
- 38
лист крыши не силовой элемент, только разница в весе с карбоном минимальна
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
в общем двери для спортивной машины это 2рое по эфективности решение после сидений
А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
ATOMIC написал(а):
я думал второе решение это снять спойлер, поставить карбоновый багажник и пластиковые крылья с капотом))
zver
Новичок
- Сен
- 0
- 0
от крыльев толку ноль целых - ноль десятых... собственно как и от капота, если стоит аллюмовый, багажника крышку тоже проще и дешевле от спек-ц прикрутить... не тяжелее колхозного карбона точно весить будет.Алексиз написал(а):
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
+1zver написал(а):
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
а лучше от RA-R крышку багажника, вместе со спойлером. только бэйдж RA-R снять.
