KIT81
Новичок
- Янв
- 0
- 0
У Билыка совсем "несерьёзная" машина...
У Билыка совсем "несерьёзная" машина...скупой платит дважды
непонятна позиция некоторые уважаемых тюнинговых контор, радостно впаривающих китайский шмурдяк ( а чо, дешево и все "типа спарцмены" разгребают)
потом, на серьезных машинах, китайских приборов и запчастей я не видел
Да ладно тут ссориться, такие темы не для срача, а для конструктива. По СТРИ у них реально очень плохие контакты по проводам-коннекторам, перед установкой стоит обжать все!!! Кроме того похоже нет никакой защиты от скачка напряжения, поэтому при прикуре вполне могут дохнуть, причём не обязательно все, может сдохнуть один из всей грядкиладно, прекращаю спор, продолжайте плача поедать кактусы
А перевести, не?Хоть тема и старая, но кому интересно про показания датчика буста ниже нуля-вот ответ на мой запрос в STRI:
Goodday!
In regards to your questions, it sometimes happens that the gauge reads a little below 0, though this has no affect on the reading as the gauge does NOT read from "0" so the reading is still accurate, so there is no defect on the gauge it is just a slight off, which can be calibrated with the latest gauges software( from 1-1-2-12 ) I cause your production is before that time it is unavailable, but once again there is nothing wrong with the performance and reading of the gauge
Thank you
Team STRI racing Europe
Говорят, что это нормально).
А перевести, не?
Хоть тема и старая, но кому интересно про показания датчика буста ниже нуля-вот ответ на мой запрос в STRI:
Goodday!
In regards to your questions, it sometimes happens that the gauge reads a little below 0, though this has no affect on the reading as the gauge does NOT read from "0" so the reading is still accurate, so there is no defect on the gauge it is just a slight off, which can be calibrated with the latest gauges software( from 1-1-2-12 ) I cause your production is before that time it is unavailable, but once again there is nothing wrong with the performance and reading of the gauge
Thank you
Team STRI racing Europe
Говорят, что это нормально).
Это нормально, на переключениях буст закидывает выше, так что то только пик и не более.У меня такая же фигня, на пол деления ниже. Особо не парюсь. Хотя есть один подозрительный момент, на сток турбе пик показал 1.0 :shock: в это мне как-то слабо верится
А вот это вообще замечательноЕще написали недавно, что для калибровки необходимо отправлять их на завод)
И доставку оплатил)А вот это вообще замечательно
Купил, понял, что надо калибровать, отправил на завод(это наверное месяца на полтора-два с половиной история))
у меня сейчас такая же фигня появилась, что ЕГТ на холостых 800-900 градусов, в движении зашкаливает за 1100, иногда отрубается, как буд-то сенсор потерялся. Проявилось это после того, как у меня аккумулятор сел и я прикурил другим. Теперь прям хз что делать, г..вно, а не приборы все эти шэдоу\стри и дефи в том числе.
У товарища аналогичная ситуация, как исправить?у меня сейчас такая же фигня появилась, что ЕГТ на холостых 800-900 градусов, в движении зашкаливает за 1100, иногда отрубается, как буд-то сенсор потерялся. Проявилось это после того, как у меня аккумулятор сел и я прикурил другим. Теперь прям хз что делать, г..вно, а не приборы все эти шэдоу\стри и дефи в том числе.
Никто не разобрался с этой проблемой??,у меня ЕГТ 800 на холодную,отсчет от 800 идет....
У товарища аналогичная ситуация, как исправить?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?