ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
а за сколько принято доставать б\у мотек?
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ngergel написал(а):
Цен как таковых на б/у нет.
Знаю людей, которые сразу купят если предложить
А тебе зачем? Вроде штатный мозг на машине шьется.
В большинстве случаев это лучшее решение.
K
kronja
Новичок
- Дек
- 0
- 0
имхо с прошиванием штатного мозга одна (достаточно специфисская, конечно, и в данном случае скорее всего она пофиг) особенность - при смене топлива (например, принесли канистру 102'го перед соревнованиями) нужно опять шить.. или штатный мозг тоже можно снабдить выходом и сливать новые мапы из лапика (а ля хондата)?
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
Evo2
да просто интересно, все-равно толку от мотека на штатном моторе не будет особо, да и тюнинговать не собираюсь вроде
да просто интересно, все-равно толку от мотека на штатном моторе не будет особо, да и тюнинговать не собираюсь вроде
C
child
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Evo2- захотелось выжать максимум от твин турбо !
выхлоп небось свободный итп --- а это как понять ???
выхлоп небось свободный итп --- а это как понять ???
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Можно сделать две прошивки на штатном мозге.
На япоском мозге вообще две полные прошивки (VVT, зажигание, топливо).
Свободный выхлоп- значит выхлоп без катализаторов, заужений итп.
На япоском мозге вообще две полные прошивки (VVT, зажигание, топливо).
Свободный выхлоп- значит выхлоп без катализаторов, заужений итп.
C
child
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Evo2 я вас так и не понял , все от зеро спорт : коллектор , пронт пайп (там есть катализаторы , по отному с каждой стороны), центральная труба и глушак.
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Каты у вас есть, значит есть куда двигаться.
Для турбо мотора- после турбины чем прямее и свободней, тем лучше.
Надо всегда по возможности ставить как можно более свободный выхлоп.
Для турбо мотора- после турбины чем прямее и свободней, тем лучше.
Надо всегда по возможности ставить как можно более свободный выхлоп.
L
legion(er)
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Evo2 написал(а):
я думаю не совсем так.небольшое противодавление должно быть
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
legion(er) написал(а):
Противодавление нужно на гражданских турбинах, при задачах как на драге противодавление чем меньше тем лучше.
L
legion(er)
Новичок
- Дек
- 0
- 0
но дже на драге у серьезных машин стоят пламегасители или как минимум сужающие кольца зачем??????????????????????????Evo2 написал(а):
тем более реч в этом топике идет о гражданских авто.иль у меня с глазами беда??????? : :shock: :shock: :shock: