Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Какой мотоцикл выбрать на лето?

Dj

Dj

Субарист
Авг
3
18
у моего брата 400-кубовый кавасаки, опыт приличный, сам я пару раз ездил на 900-кубовой хонде. Брат твердо убежден (учитывая наше дорожное покрытие, его периодичность уборки) что выше 600 кубов мото для суицидников.....и я с ним полностью согласен.
Лично я себе на лето собираюсь приобрести вальяжный чоппер, благо есть знакомая тусовка обладающая чопперами, они подскажут
 
makis

makis

Субарист
Окт
1
18
свое мнение никому ненавязываю 8) но соглаитесь что после 400 сс 900 эт просто пушка :lol:
 
Dj

Dj

Субарист
Авг
3
18
900сотый это аццкий аппарат, я столько адреналина не испытывал ни когда, но на каждый день я его не рекомендую
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Пушка-пушка, пулять только негде, особенно в твери, откуда автор родом.
Понятно, что все зависит от головы, но чем резвее байк, тем больше он провоцирует - не надо начинающих сильно провоцировать...
Да и сам говоришь, что у тебя 4 перелома за три года - вряд ли это хорошая реклама. У меня за тот же срок два лайтовых завала без последствий (тьфу-тьфу-тьфу). В литрах ли дело сказать сложно, но мое мнение что ко всему надо идти постепенно.

Автору - мот без доков не брать - гемору много больно, да и никогда не знаешь когда гайцы возьмутся за это дело, в Москве взялись.
 
WRXer

WRXer

Новичок
Авг
1
0
NRat
Голова есть, по поводу доков понял!
 
makis

makis

Субарист
Окт
1
18
да без доков ток на разбор!!! ил башлять запаришся!!!да и на литре можно ездить намного плавней чем на 600сс!! опятьже из личного опыта :lol:
 
Б

Белый

Новичок
Авг
0
0
почитайте одноименные темы на крупным мотофорумах. мнение практически одно: почти все друзья, кто покупал литр в качестве первогго мото и убеждал всех и себя, что: "голова на плечах есть, газ сильно откручивать не буду, что я глупый что ли?!" сезон полностью не докатали. попробуйте на 400-ке сначала. в качестве учебного вполне норм. не так скучно как на 125, да через год надоест, зато будет опыт какой-никакой, будете понимать вообще какой тип мото вам нужен и т.д., и т.п. а насчет медлительности чесоток, то тоже все относительно и зависит от конкретного мото
 
makis

makis

Субарист
Окт
1
18
Белый написал(а):
почитайте одноименные темы на крупным мотофорумах. мнение практически одно: почти все друзья, кто покупал литр в качестве первогго мото и убеждал всех и себя, что: "голова на плечах есть, газ сильно откручивать не буду, что я глупый что ли?!" сезон полностью не докатали. попробуйте на 400-ке сначала. в качестве учебного вполне норм. не так скучно как на 125, да через год надоест, зато будет опыт какой-никакой, будете понимать вообще какой тип мото вам нужен и т.д., и т.п. а насчет медлительности чесоток, то тоже все относительно и зависит от конкретного мото
Нажмите для раскрытия...
любая 400ка просто велик :lol: если 600 то только в_твин там хоть момента поболее!!! а вапше самый кайфовый моц это сузуки sv1000
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
WRXer написал(а):
NRat

Ездил на моте 1,5 года 250кубов, потом продал два года уже не ездил, т.е. опыт вождения есть!
Нажмите для раскрытия...
Уточни что за мот был 250ссм?
 
makis

makis

Субарист
Окт
1
18
если 2т крос какойнить был то афтара нечем ненапугаешь :lol:
 
Б

Белый

Новичок
Авг
0
0
согласен, для опытного - велик, даже самокат. но для новичка лучше, тем более наверняка иуронит его пару раз, а пластик от R6 чинить все ж накладнее, чем забить на царапины на сибихе. это ж как с машиной. попробуй посади новичка за рулб хотя бы врыкса...разложит ведь его не более чем вскоре
 
magsti

magsti

Субарист
Сен
0
16
автору - бери диверсию 600, универсальный, достаточно бюджетный мотоцикл - на год хватит, а потом уж будешь думать, что тебе больше хочется
 
magsti

magsti

Субарист
Сен
0
16
makis написал(а):
че за сопли :lol: бери литр :lol:
Нажмите для раскрытия...
если б ему нужен был бы литр, то он его купил бы и не спрашивал. Кстати, не раскрыта тема 700-800 сс
:D
 
makis

makis

Субарист
Окт
1
18
тема про 700-800 нераскрыта потомучто афтар хочет 600сс :lol: :lol:
 
P

pit777

Новичок
Ноя
0
0
Однозначно R6!!!!
К6-К8 грустные мотики (ездил, не зацепило), какие-то гражданские стали и по посадке и по езде, да и что-то хрупкие они.
А так, бери литр!!!! Для езды по городу удобней и комфортнее, не придётся по две передачи вниз скидывать, газ открыл и поехал!
А если головы на плечах нет, то и CB400 достаточно чтоб убраться!
 
P

pit777

Новичок
Ноя
0
0
Dj написал(а):
у моего брата 400-кубовый кавасаки, опыт приличный, сам я пару раз ездил на 900-кубовой хонде. Брат твердо убежден (учитывая наше дорожное покрытие, его периодичность уборки) что выше 600 кубов мото для суицидников.....и я с ним полностью согласен.
Лично я себе на лето собираюсь приобрести вальяжный чоппер, благо есть знакомая тусовка обладающая чопперами, они подскажут
Нажмите для раскрытия...
Чёпер, это другая идеология!
 
P

pit777

Новичок
Ноя
0
0
makis написал(а):
Белый написал(а):
почитайте одноименные темы на крупным мотофорумах. мнение практически одно: почти все друзья, кто покупал литр в качестве первогго мото и убеждал всех и себя, что: "голова на плечах есть, газ сильно откручивать не буду, что я глупый что ли?!" сезон полностью не докатали. попробуйте на 400-ке сначала. в качестве учебного вполне норм. не так скучно как на 125, да через год надоест, зато будет опыт какой-никакой, будете понимать вообще какой тип мото вам нужен и т.д., и т.п. а насчет медлительности чесоток, то тоже все относительно и зависит от конкретного мото
Нажмите для раскрытия...
любая 400ка просто велик :lol: если 600 то только в_твин там хоть момента поболее!!! а вапше самый кайфовый моц это сузуки sv1000
Нажмите для раскрытия...

Я тоже обожаю L-образные моторы! Жаль, что Хонда ватрушки SP2 убрали с производства. Попробовал Дуку 1098 – плюс: за рулём кайф, минусы: сухое сцепление работает, как ведро с болтами, только спецмасло (производитель шел, найти не легко), обслуживание пипец (масло сливается по двум точкам, постоянно чистить доп сеточку о которой даже не догадывался, постоянно измерять натяжение ремней ГРМ (именно РЕМНЕЙ), да и сама надёжность конструкции и технические решения хромают (пример: магнит сливного болта не в самом болту а устанавливается сверху)
 
makis

makis

Субарист
Окт
1
18
не дукати чет блевотина какаято :lol: больно уж можористо :lol: брать ток япошу с запами проблем меньше буит и ценник не такой конячий 8)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху