Какое Масло на зиму??? !!!

Не тут пахнет религией, вообще кто как хочет так мает двигатель общего универсального рецепта нет и быть не может.
Без особой необходимости лучше не заводить ниже -25, вязкость масел можно посмотреть у официала при минусе но учтите он оставляет за сабой право делать изменения в масле. Храните машину в тепле, и ездите на чем ваша религия позволяет, вебаста не зря придумана, для особых любителей существет подогрев масла (кипятильники). Двигатель на любом масле нужно прогревать до рабочей температуры масла, как нистранно, а не двигателя.
Субару EJ 2** это не тот мотор в который создан для уменьшения норм выброса газов и уменьшенного расхода топлива, он нелюбит масла с пониженной вязкостью, у каждого масла есть свои преследуемые цели, меньше расход топлива заявленый призводителем масел еще не гарантирует меньший износ.

Единственное что сказал мой дед, раньше и пиво было вкуснее и девушки были красивее, без запар летнее масло, зимнее масло.

В Екб проходили соревнования, зимний монокубок. Все 4 этапа выпали на погоду -30С и ниже. Участвовали СТИ и ЭВО. Дубасили по 50 боевых километров на тренировочном шипе. Спрашивается - КАК?!?!?! Если почитав вас, получается к машине вообще подходить нельзя после -20 градусов...

Подскажите, знающие люди, спортсмены.

Не надо читать глупостей и слишком параноидальных товарищей , коих здесь множество ))

DraKon написал(а):

Не надо читать глупостей и слишком параноидальных товарищей , коих здесь множество ))

Нажмите для раскрытия...

Но вопрос какое масло лить на зиму все равно сук@ актуальный ))

В СТИхе налито 300V 15w50, катали все лето на треке. Сейчас зима, ехать на лёд. Мысли такие, остаться на 15w50 но, терзают сомнения как машина с морозы запускаться будет. И ещё, до скольки нужно греть масло чтобы навалить? )

Алексей Т. , налей 5w50. Я масло до 80 градусов грею перед тем, как дубасить, ниже побаиваюсь.:-D

Mongolchik написал(а):

Алексей Т. , налей 5w50. Я масло до 80 градусов грею перед тем, как дубасить, ниже побаиваюсь.:-D

Нажмите для раскрытия...

Греешь в движении или на месте на холостых????
я прогреваю до рабочей охлаждайку, затем в небольшом движении догреваю масло, а там уже повалили.

Вот смех , смехом ........... а действительно фиг знает что делать.
у меня двиг приехал по маслу ( замена 3-4 т.км , замена в одном и том же месте на протяжении 1,5 лет) заливал Ликви летом 10-60 , зимой 5-50.
Сейчас заканчиваю обкатку . моторист , которому нельзя не доверять , сказал 10-60 кастрол круглогодично лить . Хоть и заморочился , притащил из финки кастрол , а рука не поднимается . Катает кто на кастроле 10-60 зимой ?

Mongolchik написал(а):

Алексей Т. , налей 5w50

Нажмите для раскрытия...

у Мотюля 300V нет такой вязкости ((

Dronchic написал(а):

Греешь в движении или на месте на холостых????
я прогреваю до рабочей охлаждайку, затем в небольшом движении догреваю масло, а там уже повалили.

Нажмите для раскрытия...

На ходу. На месте мало до 50 грею, потом потихоньку ехать начинаю.

Алексей Т. написал(а):

у Мотюля 300V нет такой вязкости ((

Нажмите для раскрытия...

Почему такое пристрастие к 300V? Помимо мотюля есть куча других масел, на которых субы ездят и не срыгивают, в т.ч. и на треке.
Да и когда был таз, там круглый год 10w40 заливалось. При запуске в -34 утром, судя по звуку мотора, он мне явно не "спасибо" говорил. Столь тонкой материи, как EJ, вряд-ли такие издевки на пользу пойдут.

Только сегодня залил Idemitsu 5W30 за 2400 руб(акция была на него 4 литра+1 1 л бесплатно) 5 литров, на этом масле мотор проехал 45 000км ej20k ужора нет 4,5 литра от замены и до замены

я бы 5w30 побоялся лить в турбоежа))

nick_78rus написал(а):

Вот смех , смехом ........... а действительно фиг знает что делать.
у меня двиг приехал по маслу ( замена 3-4 т.км , замена в одном и том же месте на протяжении 1,5 лет) заливал Ликви летом 10-60 , зимой 5-50.
Сейчас заканчиваю обкатку . моторист , которому нельзя не доверять , сказал 10-60 кастрол круглогодично лить . Хоть и заморочился , притащил из финки кастрол , а рука не поднимается . Катает кто на кастроле 10-60 зимой ?

Нажмите для раскрытия...

\
что-то либо в этом масле реальгно хорошее, либо г . б кастролу точно не доверял!

Алексей Т. написал(а):

Но вопрос какое масло лить на зиму все равно сук@ актуальный ))

В СТИхе налито 300V 15w50, катали все лето на треке. Сейчас зима, ехать на лёд. Мысли такие, остаться на 15w50 но, терзают сомнения как машина с морозы запускаться будет. И ещё, до скольки нужно греть масло чтобы навалить? )

Нажмите для раскрытия...

Ну так 10-50 есть , вполне нормально , тем более для отжига
Что бы просто ехать думаю градусов до 50 надо прогревать (это до первого положения) , а отжигать лучше с полностью прогретым мотором , я по крайней мере так делаю)

nick_78rus написал(а):

Вот смех , смехом ........... а действительно фиг знает что делать.
у меня двиг приехал по маслу ( замена 3-4 т.км , замена в одном и том же месте на протяжении 1,5 лет) заливал Ликви летом 10-60 , зимой 5-50.
Сейчас заканчиваю обкатку . моторист , которому нельзя не доверять , сказал 10-60 кастрол круглогодично лить . Хоть и заморочился , притащил из финки кастрол , а рука не поднимается . Катает кто на кастроле 10-60 зимой ?

Нажмите для раскрытия...

Коль , я на 10-60 кастрюле круглый год , и спортивные машины тоже , по маслу проблем с движком не было , дядя Коля подтвердит ))

Спасибо Денис, убедил!

5-50 valvoline | от -30 до +50 должно на ура справляться с своими обязанностями)