Какое масло льем в двигатель?

ingen написал(а):

покажите хоть одно упоминание о том что я занимаюсь вышеуказанными ремонтами на коммерческой основе? я вообще занимаюсь совсем иным. Зачем вводите людей в заблуждение. укажите где я предлагал свои услуги.

Нажмите для раскрытия...

Вот и Вы не пишите для начала тогда, что я Вам что то предлагаю на коммерческой основе или, что у Вас есть какой то отрицательный опыт!

не вы ли упоминали про чудодейственные средства работающие в 100% случаев? и утверждали что в маслах моющих средств недостаточно.

Вопрос такой,на холодную завожу 1-2секунды тдм-тдм-тдм,а потом тихо мотор начинает работать,на улице -15,масло поменял после старого хозяина на Мотуль 8100 5W30,авто Конь STI 2л(с красным колектором,сказали JDM),пробег 121тыс на 60тыс меняли мотор по гарантии.
Брал после ДТП,в холоде вапще не приходилось заводить на старом масле,а в тепле все было хорошо,катаю на ней неделю и вот каждое утро такой звучек при запуске,потом даже когда постоит на работе целый день до вечера при запуске такого нет.Масло не подходит для мотора? или это нормально,или мотор начинает разваливаться?И еще заметил на оборотах 2500 до 3000 как будто детонит мотор,дрябь такая прослушивается,и только когда на ходу(на любой передаче)тобишь под разной нагрузкой,на месте такого нет.Машина валит нормуль,на месте газуя до отсечки ни каких посторонних шумов стуков нет,исправно работает,За 850км масло ни сожрало не ушло как было по максимуму так и осталось.Подскажите,пожалуйста!Заранее благодарю!

лето 10в40 300в матюль
зима 5в40 300в матюль

ingen написал(а):

не вы ли упоминали про чудодейственные средства работающие в 100% случаев? и утверждали что в маслах моющих средств недостаточно.

Нажмите для раскрытия...

Когда про калийность речь идет про антифриз вообще то речь а не про масло Вы хоть понимайте о чем говорите! Если говорить про масло конкретно, там естественно не хватает моющих средств и многих других еще "присадок", причем заметьте не волшебных, ни один производитель не может прежде всего по экономическим причинам, это сделать, цена масла просто будет за 10 000 рублей! Вы хоть знаете от куда калийность берется и что это такое вообще в двигателе внутреннего сгорания? Про помощь в 100 % случаев я не утверждал, дайте мне ссылку где я такое говорил!!!!!!!!!!!
Очень просто если бы там всего хватало в масле то и ИЗНОСА бы не было Вы вообще представляете от чего износ металла происходит?

Про "чудодейственные средства" я ничего не говорил, говорил про присадки которые эффективно работают и безопасны на 100 %! Если у Вас есть информация опровергните пожалуйста мои слова!!!!!!!!!!! Дайте мне хоть один отзыв отрицательный, положительных уже полно даже в клубе!!! Пока нет-у ну не надо ничего говорить про чудеса и так далее! Не надо бла бла разводить просто!

По городу не езжу. Только спорт. По-этому круглый год 15W50 Motul 300V.

У нас только начались морозы, хочу сменить масло на зимнее, какое масло лучше залить в СТИ 04 2.0 стейдж 1?
Сейчас залито Redline 15W50, планирую либо Redline 5W50 либо какое-то другое Redline, может 5W30 или 5W40, но не знаю какое лучше для зимы?

5W50 только! Для холода только первое значение играет роль, вязкость лучше такую же оставить!

Hecckfy написал(а):

5W50 только! Для холода только первое значение играет роль, вязкость лучше такую же оставить!

Нажмите для раскрытия...

У меня сейчас аймол 5w 50 залит. и надо на выходных менять масло! вот хочу взять опять это же масло но я при морозе -15 посмотрел в канистре как масло себя ведет и не много налил в крышку, и оно не много тянучае стало! и вот теперь че то я в сомнениях насчет такой вязкости! может кто подскажет какое по вязкости лить масло или это тянучасть небольшая в порядке вещей??? сейчас заводиться в целом нормально!

Такая-же фигня с фориком. Масло мобил1 5-40, стало тянучее.
ИМХО не парится, 5w нормально для зимы. Я свою предидущую машину на 5-50 заводил в -38 и нормально ездил, правда заводил с трудом.

O’Konnor написал(а):

У меня сейчас аймол 5w 50 залит. и надо на выходных менять масло! вот хочу взять опять это же масло но я при морозе -15 посмотрел в канистре как масло себя ведет и не много налил в крышку, и оно не много тянучае стало! и вот теперь че то я в сомнениях насчет такой вязкости! может кто подскажет какое по вязкости лить масло или это тянучасть небольшая в порядке вещей??? сейчас заводиться в целом нормально!

Нажмите для раскрытия...

Думаю во первых от масла зависит, во вторых при сильных морозах зачем мучить двигатель, купите балончик на колонке с эфиром все будет заводится, для двигателя нагрузка меньше! 5W50 нормальное для зимы!

Выбор вязкости, надо выбирать исходя из погодных условий эксплатации и рекомендуемые завадом изготовителя авто, Я живу в краснодарском крае, у нас зима хреновая, НУ БЫВАЕТ! Соотвецтвенно первую цифру выбираем 5 потому что 0 для более сильных морозов и так как у нас зимой средняя температура 0 градусов я выбрал вторую цифру 40 , масло синтетика SHEL 5W40 , а летом 10\60

brusikk, ​вторя цифра не зависит от средней температуры окружающей среды.

ingen написал(а):

brusikk, ​вторя цифра не зависит от средней температуры окружающей среды.

Нажмите для раскрытия...

Вторая цифра это предельный температурный режим плюсовой отметки!

я всегда 5-40 лил,нормально все, не жрет!

перечитал чуть ли не пол поста . и Ни как не могу определиться что лить. Выбираю между enios5x50 mobil5x50. по низу пробег где то 10-15 тыр.потом доработка бошек (замена распредвалов Brain crover 264 +клапанов пружинок и тарелок)+переборка турбины. еще не заводил. на обкатку взял эниос 10-40. планирую проехать 1000-1500 км при оборотах 3000-3500. и поменять масло.)) по мотору(строкер 2.2 масло-насос 12. большей масло куллер(обкатка без маслокулера.) , проставка с термостатом. турба греди 518.) эксплуатация машины в Сочи при темп+3+50.. К мотылю без основательное предвзятое отношение,(мое мнение распиареное масло и все). хотя в коробас залил 75х140 доволен как удав. возможно и в двиг плюхну.До этого ездил на кастрюле 10Х60 маслом остался доволен. провернуло вкладыш где то на 150 тыр пробега(мотор был с пробегом до меня 110 тыр) Правда масло мотор жрал немерено (мотор амерекос был сток кроме чвн и турбы вф35),замена каждые 4-5 тыр +каждую 1000 доливал 1л.как говориться Ездил на все деньги... Фишка в том что вкладыш провернуло на холодную. Приехал после смены утром домой по дороге как всегда отжигал по серпантину.вечером завожу машину и слышу как сорвало вкладыш 2-го шатуна. когда вскрыли двигатель он с виду был как новый все блестело и сияло.

Rallist

Mobil 5W50 , главное не паленку!

brusik, что за бред? вторая цифра-характеризует вязкость масла при рабочей температуре.