padonAK писал(а):
Teem
за холодный пуск отвечет индекс 5W поэтому разницы нет.
помониторте датчик давления при первом пуске мотора на том и на том масле, думаю разницы вы не увидите.
Вы правда думаете что разница в вашем "большем сопративление прокачиванию" настолько велико отличается от W30 что масло может кудато неуспеть? застрять в маслянном канале чтоли?
О каком запаздывании может идти реч если масло в замкнутой сисеме?
Последняя строчка совсем сомнительна!
Помониторьте по любимому вами датчику давления 5в40, а потом 10в40 на той же машине при той же внешней температуре. Думаю будете удивлены...
попробуйте измерить давление, например, в каналах распредвалов и на шейке 4-го шатуна при первом пуске на в30 и на в50... Понимаю, что не реально, но если знаете устройство системы смазки, будет повод задуматься. Датчик показывает только то, сколько давит насос в начале магистрали, но ничто не показывает, как хорошо оно доходит до дальних её концов...
я не думаю, я знаю это из практики. Но вообще эти знания преподают в школьном курсе физики.
про запаздывание суть была описана пунктом выше
попробуйте в систему охлаждения вместо простого антифриза залить концентрат, думаю, когда скипятите машину последняя строчка удивлять перестанет суть точно та же