TommyDickson
Новичок
- Авг
- 0
- 0
А что посоветуете лить в сток врх ?)
А что посоветуете лить в сток врх ?)ниже классом
Пробег какой, мощность какая, поршни сток, маслокулер есть, датчики давления масла и температуры?А что посоветуете лить в сток врх ?)
И где же его купить этот Penrit Synthetic .Но я вот например мотуль 300V 10W40 зимой и 15W50 летом. Заливаю уже 50.000км.Мотор ковка ну и т.д.Недавно мерил компрессию везде 11+ - Мин 10.5. Замена масла каждые 5000км. Эксплуатация смешанная.Шум мотора присущий ковке CP практически не изменился после того как собрали. А это уже 2 года назад. И сейчас валит норм.А и расход масла 1литр примерно до замены. Ну максимум может 1.2литра. Так что я не знаю что в мотюле плохого?А иногда даже до 6000 на масле докатываю.Но если перекатываю больше 5000тыс то стараюсь не давить.Ну все же написано Андрей, мои предпочтения:
Ниже классом и по цене такой же или дешевле Ликви! Я использую 2-3-4 номер!
1. Ред
2. Вальволин ВР1
3. Фукс
4. Лубри-лой 5х50 (1400-1500 рэ)
5. Idemitsu Zepro Racing
6. 300V серия но не больше 2000 км пробега, потом свойства масла идут резко вниз!
Самые лучшие вот:
Вот лучшие три масла они же и самые дорогие на двух последних МИНИМАЛЬНЫЙ износ и соотвественно максимальный ресурс!
- Marly Black Gold Bio Carat 5w-40 (65% эстеров!).
- Royal Purple Rasing 51
- Penrit Synthetic 5х60!!!
Пробег около 80, 230 лс, порнм сток,датчиков нету и масло кучера вроде тоже ))Пробег какой, мощность какая, поршни сток, маслокулер есть, датчики давления масла и температуры?
Вязкость оптимальная 5х40, точно можно сказать с датчиками только нужно посомтреть давления и до какой температуры масло греется! Масла все перечислены сверху!Пробег около 80, 230 лс, порнм сток,датчиков нету и масло кучера вроде тоже ))
А кто сказал что плохое? Обычное масло не чем не лучше чем перечисленные, катал на нем года 3 и лет 6 назад, молодежь так сказать с него начинаетТак что я не знаю что в мотюле плохого?
Там выбор большой и много разных )) для городских условий какое посоветуешь кроме мотюл?)Вязкость оптимальная 5х40, точно можно сказать с датчиками только нужно посомтреть давления и до какой температуры масло греется! Масла все перечислены сверху!
А кто сказал что плохое? Обычное масло не чем не лучше чем перечисленные, катал на нем года 3 и лет 6 назад, молодежь так сказать с него начинаетСерия 300V по ЗАЯВЛЕНИЯМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ (поищите в интернете найдете если захотите) предназначена ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ, имеет отличные противозадирные присадки, но масло умирает через 2000 км Если бы Вы читали внимательно то все данные эти уже приводились выше! Оно предназначено на гонку, потом его сливают! Через 2000 км масло не моет ничего ну а 5000 км на этом масле это круто , а 2 года и 60 000 км пробега это маленький пробег тем более для стоковой машины и наверное 2,0 чтобы какие нибудь выводы делать!
Там выбор большой и много разных )) для городских условий какое посоветуешь кроме мотюл?)
масло ест, какая сейчас вязкость и масло?Всем привет, посоветуйте, какое масло лучше лить в EZ30 с пробегом 130000
Проверенные - Вальволин Синкпауэр 5х40 если вязкость и вр1 5х50 если, Фукс отлично подойдет 420 рэ литр мы покупаем по 20 литров канистра! Лубри-лой -1500 рэ
Ред лайн 5W40 (круто, но дорого)Всем привет, посоветуйте, какое масло лучше лить в EZ30 с пробегом 130000
мы! кто? вас много? какие машины? спеки? долго катаете? кто нить голову поднимал, смотрел че атм?
хотя у субы голову поднять также легко как на эво трансфер перебрать))
Андрей задавай конкретные вопросы технического характера тогда а не личные оценки, кто - сколько -как! Мы это я и еще пара Питерских перцев из того что я знаю, но как говорится вопрос не в количестве а качествемы! кто? вас много?
Во всех мануалах на EZ30 советуют 5W30 (маслянные каналы мол тонкие), я пробовал много 30-к и Мобил и Мотюль и Ред лайн и Валволайн, всё же на 5W40 мотор работает лучше, цепь шелестит, на 5W30 она шумела громче и угара на 5W40 почти нет, грамм 500 за 5 тыс.км., на 5W30 даже с температурой вспышки 252 гр. у меня уходил литр при схожей эксплуатации. Полазив по мануалам Порсхе, на основе их разработок и сделаны моторы серии EZ, там везде пишут про идеал 5W40 круглый год. И да, основывайтесь на допусках А3/С3 и SN по API, так по сути можно лить любое из известных, тот же Шелл HX9 или Тотал 9000, Мобил, всё то же хорошие масла, главное не перекатывать, потемнело, стало угорать слил-залил новое.Спасибо, а MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W30?
как это не овтетишь?!
ТЕ давка просела это не показатель? Или как? Понятно что вскрытие покажет....но если я вижу что было нагрето масло и после этого давка проседает, то масло на смену. ТАк? так.
Значит масло не держит нагрузки....значит масло шлак.
НЕТ, есть разные причины проседанияТЕ давка просела это не показатель? Или как?
Опять не так! Нагрелось до какой температуры? И не путай эвик с субиком как говорят в Одессе две разные разницу у Субика слабое место вкладыши и нам высокая температура масла очень плохо.но если я вижу что было нагрето масло и после этого давка проседает, то масло на смену. ТАк?
Это выражается в цифрах и пробеге масла и сравниваем на одной температуре. Если масло просело на 0,2-0,3 это не значит что его сразу сливать нужно.Значит масло не держит нагрузки....значит масло шлак.
Во всех мануалах на EZ30 советуют 5W30 (маслянные каналы мол тонкие), я пробовал много 30-к и Мобил и Мотюль и Ред лайн и Валволайн, всё же на 5W40 мотор работает лучше, цепь шелестит, на 5W30 она шумела громче и угара на 5W40 почти нет, грамм 500 за 5 тыс.км., на 5W30 даже с температурой вспышки 252 гр. у меня уходил литр при схожей эксплуатации. Полазив по мануалам Порсхе, на основе их разработок и сделаны моторы серии EZ, там везде пишут про идеал 5W40 круглый год. И да, основывайтесь на допусках А3/С3 и SN по API, так по сути можно лить любое из известных, тот же Шелл HX9 или Тотал 9000, Мобил, всё то же хорошие масла, главное не перекатывать, потемнело, стало угорать слил-залил новое.
Опять ошибка! Советуют до пробега 100 000 км пока длится гарантия, так что важен пробег! Дальше рекомендаций завода нет! Можно предположить что с пробегом происходит износ, так сказать физическая величина! Можем? Можем предположить что зазоры увеличины с увеличением пробега за счет физического износа? Как производитель подбирает вязкость масла на горячую и ставит свои допуски, по каким характеристикам? Знаете что такое облитирационный зазор?Во всех мануалах на EZ30 советуют 5W30 (маслянные каналы мол тонкие)
Вот как раз нет я о таком не слышал очень редкая марка, очень мало кто о ней слышал, смысла нет.а Фукс не бодяжат?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?