Какие варианты, если мозг не шьется?

а 205й ежик на форике сг5-Мех - какие можно компы??

Я хочу поставить прямую трассу и насос. Проблема в том,что у меня в городе не шьют штатку (а моя СГ5-ка на мехе,как мне сказали,легко шьется) Какой комп брать?? Уже сказали,что Апекси Повер ФС на 205 не подойдет...

ТС, как вариант - пиггибэк типа Greddy eManage Ultimate. Это лучше, чем топливный контроллер хотя бы потому, что умеет по ШЛЗ отстраивать смесь автоматом. Хотя там тоже не все просто, насколько я могу судить (пока что умозрительно). И обязательно надо все это дело обвешивать датчиками, включая EGT и индикатор детонации, иначе можно так настроить, что коллектор расплавится
Форсунок скорее всего хватит, если вдруг не хватит - просто поменяешь, в варианте с EMU даже перенастраивать не придется, новую производительность вобьешь и оно тебе само все откорректирует.
У меня сейчас аналогичная проблема - делается сильный апгрейд изначально атмомотора, пытаюсь сформулировать оптимальный вариант управления этим делом. Но у меня сложнее - помимо увеличения объемя, добавляется наддув.

UPD. У вас еще один вариант - если есть в природе атмо-мозг для 2,5 с подходящей распиновкой, можно попробовать его воткнуть.

Наддув я тоже рассматривал, но питерский не хочется, вроде по описаниям - прошлый век, импортные - слишком дорого, а совсем колхозить не хочется, думаю мне для города на каждый атмосферника хватит, если все будет работать как задумано.
По поводу замены на мозг от RS25 (тоже 4 вала и прямой поджиг), так там только автоматные версии Да и редкость та еще... + там вроде 175лс Хочу 200 и 250 момента ))
А по поводу пигги.. тут пошарился, есть такая приблуда apexi p-nbc, как я понял не шибко пошла в массы, однако:
*16 X 16 коррекция зажигания
*16 X 16 коррекция воздуха
*16 X 16 коррекция впрыска
* Ограничение скорости отмена
Но там в описании нет атмосферника, и как настраивать не понятно(не думаю, что кто-то сталкивался), видимо спец софт.

* В реальном режиме времени *... функция

FOU написал(а):

Наддув я тоже рассматривал, но питерский не хочется, вроде по описаниям - прошлый век, импортные - слишком дорого, а совсем колхозить не хочется, думаю мне для города на каждый атмосферника хватит, если все будет работать как задумано.
По поводу замены на мозг от RS25 (тоже 4 вала и прямой поджиг), так там только автоматные версии Да и редкость та еще... + там вроде 175лс Хочу 200 и 250 момента ))
А по поводу пигги.. тут пошарился, есть такая приблуда apexi p-nbc, как я понял не шибко пошла в массы, однако:
*16 X 16 коррекция зажигания
*16 X 16 коррекция воздуха
*16 X 16 коррекция впрыска
* Ограничение скорости отмена
Но там в описании нет атмосферника, и как настраивать не понятно(не думаю, что кто-то сталкивался), видимо спец софт.

* В реальном режиме времени *... функция

Нажмите для раскрытия...

А я как раз питерский приобрел, при ближайшем рассмотрении конечно не фонтан (как раз вот сейчас в компрессорных картах их ковыряюсь, они наконец раздуплились и что-то нарисовали), но интересно что получится.

отпиши обязательно что получится!
очень интересно!

FOU написал(а):

Собственно сабж. Из 2-х литров стало 2.5 а мозги, маф и форсунки старые остались. Я так понимаю, что форсунок может не хватить. Вот что делают в таких случаях? Какие решения?

Нажмите для раскрытия...

В вашем случае варианта два- либо вернуть все назад либо подогнать конфиг под убогую программу мозга.

Второе не сильно сложно

Evo2 написал(а):

В вашем случае варианта два- либо вернуть все назад либо подогнать конфиг под убогую программу мозга.

Второе не сильно сложно

Нажмите для раскрытия...

Каким образом подогнать? Просто сделать чтобы мозг думал что он с 2-я литрами работает? Идею понять хочется

FOU написал(а):

Каким образом подогнать? Просто сделать чтобы мозг думал что он с 2-я литрами работает? Идею понять хочется

Нажмите для раскрытия...

Я бы поставил коллектор от b13 легаси равнодлинный (требует свой поддон а-ля твинскрольный), далее нужнен минимум топливный контроллер чтобы обмануть расходомер и сделать приемлемую смесь.
Угол конечно не будет оптимальным, поэтому впринципе это максимум что можно сделать, не раздувая бюджет до неприличия.

Evo2 написал(а):

Я бы поставил коллектор от b13 легаси равнодлинный (требует свой поддон а-ля твинскрольный), далее нужнен минимум топливный контроллер чтобы обмануть расходомер и сделать приемлемую смесь.
Угол конечно не будет оптимальным, поэтому впринципе это максимум что можно сделать, не раздувая бюджет до неприличия.

Нажмите для раскрытия...

Понял, спасибо. Тут в соседней теме про похожий коллектор уже отписывались.

кстати, если вдруг чо - у меня тут сегодня внезапно образовался ненужный атмо-мозг от 2.5 be, правда американский и автоматный, с 3-фишечным разъемом (работает на мапе).

хм, а avcs мозгом рулится? если так, то американский не подойдет..
кстати, вот удивительно, но тот мозг, что у меня в машине, мне нравится. за всю историю эксплуатации только положительные эмоции.. заводится в любую погоду.. и ехало приятно всегда.

кстати, а по распиновке (разъемы и провода в них) на атмо и на турбах одинаковые (легась be/bh)?

evo666 написал(а):

если что обращайся можно на январь перевести...

Нажмите для раскрытия...

Это как?

FOU написал(а):

хм, а avcs мозгом рулится? если так, то американский не подойдет..
кстати, вот удивительно, но тот мозг, что у меня в машине, мне нравится. за всю историю эксплуатации только положительные эмоции.. заводится в любую погоду.. и ехало приятно всегда.

кстати, а по распиновке (разъемы и провода в них) на атмо и на турбах одинаковые (легась be/bh)?

Нажмите для раскрытия...

Нет, у меня головы бесфазные. И в распиновке мозга про управление фазами естественно ничего нету. У меня мозг от Аута 2001 2,5 литра атмо автомат.
Разъемы могут быть разные, поэтому надо уточнять.