Какая детонация допустима?

A

avb

Субарист
Янв
2
18
yuraxa написал(а):
avb
Да, жёлтые, 550 и ещё забыл написать - блок EJ257.
Спасибо, попробую.
Нажмите для раскрытия...
Жёлтые это 505сс при 3х барах, а не 550. И обязательно померий давление топлива.
 

Макс ГЦ8

Новичок
Ноя
1
0
После года с ФЦ - могу сказать:

До 50 - реально нормально, ежели посмотреть, то основные всплески происходят на сбросе газа, поэтому это менее опасно.

При детонации 15 на бусте - машина вообще не едет, так, что те кто гордиться этими показателями просто не знают о лучьшем.
По моему мнению 40-50 и есть та грань при которой авто едет на полную, но движитель еще не гробит.

Не знаю, за что Вы обижены на Альпинского, но с ФЦ он очень дружит, все мне очень грамотно настроил, дет-ция была не больше 30. Это я уже потом сам баловался с углами и т.д.
 

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
avb
вот нашёл свои форсы(жёлтые 16611-AA230) в таблице под №9:
http://paulr33.skylinesaustralia.com/docs/powerfc-faq/inj_side-en.htm
получается они 505-540
Форсунки - первые в очереди на Upgrade.
На счёт показаний knock более-менее понятно в каких пределах держаться, спасибо.
 

Арматура

Субарист
Апр
3
18

Желтые есть 510-е, есть 550-е. Разница в количестве дырочек
 
K

KoJI9H

Новичок
Май
0
0
yuraxa
На версиях 3-4 (EJ20K) родные желтые форсы 440сс.
5-6 версии (EJ207) - 505сс.
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Таблица эта неправильная, по фасту 98-00г на 205 и 207 двигатель ставились 16611AA370
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
avb
ТАБЛИЦА ПРАВИЛЬНАЯ , просто желтые были и в первом поколении на 20k и 20g
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Если она правильная , откуда у 16611AA370 производительность на 3х барах 575сс ? Я их проливал, льют они на 505сс.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
avb
кубатуру я не прверял , но что относительно применения то это верно .. это данныне для PwFC возможно тут несколько искажены данные , учитывая то чито при проливке необходимо изменять лаг тайм для достижения резельтата - вы это делали ?
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Да делал, проливал при 3барах и 14 вольтах, лаг 0.8мсек получился. Заодно розовые пролил с верхней подачей, у них производительность 550сс лаг 0.96мсек, хотя везде пишут лаг на них 0,7 - 0,76. Сигнал управления подавал с генератора, время мерил осцилографом.
 

alibaba

Новичок
Окт
0
0
а про корректор детонации не слышали ни чего ?
 

se1en

Повелитель STI-хий
Май
0
36
Вот, кстати, официалы мне дали распечатку с показателями комп. диагностики...
Там есть такая графа, как "коррекция детонации" и значение "1.3"... Я спросил, что это обозначает, но внятного ответа не получил, кроме как "всё нормально".
Что значит этот показатель, не в курсе?
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0


насколько понимаю, если он отличен от 1, то машина детонит
 
D

DMagister

Субарист
Ноя
0
16
в тех данных, что я смотрел ecuexplorer'ом, отсутствие детонации - это 0 коррекции, а если там какое-то значение появляется, то это означает, что УОЗ уменьшен на такую величину. это в градусах.
правда это внутри протокола, а что за цифирь берут официалы и почему она одна, тут мне сложно что-то сказать.
 

se1en

Повелитель STI-хий
Май
0
36
MSTiFK8R
DMagister
Я тоже так думал.
В общем, суть следующая. На ХХ - 765 об./мин.
Обученное опережение зажигания (градус): величина - 1.0, максимум - 1.5, минимум - 0.0.
Коррекция топливовоздушной смеси №3 (%): величина - -0.16, максимум - 1.72, минимум - -2.03.
Коррекция детонации (градус): величина - 1.3, максимум - 1.3, минимум - 0.0.
И вот чё-то мне это не нравится, хотя официалы сказали, что это нормально и детонации нету.
Хотелось бы услышать комментарии Михаила/Evo2 и Плеяды...
Очень интересно, что это и как трактовать значения.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
se1en
нормальную распечатку параметров выложи, а еще лучше лог. пока ниочем это все..
 

se1en

Повелитель STI-хий
Май
0
36
Шаман
Пожалуйста
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация