Как выгнать воздушный пузырь в топливной системе?

V

VoL

Новичок
Авг
0
0
как выгнать воздушный пузырь в топливной системе?
 

Turtle

Новичок
Авг
1
0
как он там может быть? при давлении 6-7 бар, и при том что через форсы все выкидывает. это же не замкнутое пространство
 
V

VoL

Новичок
Авг
0
0
по предварительной версии в топливном фильтре. Он у ВЕ легасей в баке, в железной колбе
 

Turtle

Новичок
Авг
1
0
первый раз такое вообщем слышу, может у кого и было) теоретический такого не может быть. надо проверит двление насоса, вольтаж при нагрузке, и проверит новый фильтр
 
V

VoL

Новичок
Авг
0
0
Давление (стрелка датчика дергалась, поэтому значения в диапазоне):
хх- 2,6-2,7
пик наддува - 3,9-4,2
после выключения зажигания: первая минута 2,6; затем поднимается до 2,9; держится минут 10 и потихоньку спускается...В итоге: держит более 15 минут точно, потом надоело ждать.
 

Turtle

Новичок
Авг
1
0
надо снять насос , подключить плюс и минус, подключить монометр - должно быть не меньше 6 очков
 
V

VoL

Новичок
Авг
0
0
Если при нагрузке давление норм, то в чем смысл проверки снятого?
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
фильтр стоит вертикально после насоса? не будет в этом случает там воздуха, как не крути.
"не успевать" может по другим причинам. Регулятор давления например глючит...
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
с маномером под дворником ездил? при выходе на буст под нагрузкой видишь провал стрелки?
 

Tamerlan

Повелитель STI-хий
Дек
7
38
Было похожее. Заменил регулятор давления топлива. Теперь все :b:
 
K

keeper

Новичок
Ноя
2
0
ругулятор давления топлива
Его можно проверить монометром
 
V

VoL

Новичок
Авг
0
0
да. посмотри видео по ссылке выше
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
по видео понять не смог, плохо видно.
лучше словами опишите.
регулятор с донора найти сможете?
у вас наверняка 3 производительности насоса, регулируемые скважностью импульсов. Логи есть с параметром Fuel Pump Cycle Duty (или типа того?). Переключение производительности происходит адекватно изменению нагрузки?