Как ведёт себя карбон на морозе -30 ?

mobile

Новичок

Фев

1

0

• 2 Фев 2008

• #1

Всем привет !
Совсем недавно стал обладателем Субы машина замечательная, но захотелось как то её индивидуализировать, решил начать с карбоновых елементов, но возник вопрос как карбон себя ведёт на морозе ... так как живу в северном климате
подскажите если кто что знает

 

H

Hardway

Повелитель STI-хий

Июн

1

38

• 2 Фев 2008

• #2

При -30 хрупким становится. Не рекомендую бить (даже шлепать) со злости по карбоновому капоту (если тачка не завелась, например)

 

M

milan900

Новичок

Сен

0

0

• 2 Фев 2008

• #3

кстати да... интересно при температурах ниже -30 град. - про антикрыло речь.... у кого есть опыт поломок?)))

 

mobile

Новичок

Фев

1

0

• 2 Фев 2008

• #4

да уж... обрадовали.. а как же тогда быть... я то сам не ударю... рука не поднимется.. а вот если какая сволачь долбанёт.... по сути скорее всего он должен выдержать ведь незря же он считается крепким материалом.. этот карбон

 

H

Hardway

Повелитель STI-хий

Июн

1

38

• 2 Фев 2008

• #5

mobile написал(а):

да уж... обрадовали.. а как же тогда быть... я то сам не ударю... рука не поднимется.. а вот если какая сволачь долбанёт.... по сути скорее всего он должен выдержать ведь незря же он считается крепким материалом.. этот карбон

Нажмите для раскрытия...

карбон разный бывает! Тот что ты найдешь в свободной продаже - "недокарбон" (так сказать односторонний) -30 хрупкий, +30 выгарает Хотя, если готов за капот выложить от 2 килобаксов, то достаточно прочное изделие получишь (личка и изнанка - карбон).

 

B

Ben-Gun

Новичок

Дек

0

0

• 2 Фев 2008

• #6

У меня опыт есть
Ведет себя абсолютно нормально! Но прыгать на капот я бы не стал в любом случае.

 

mobile

Новичок

Фев

1

0

• 2 Фев 2008

• #7

вообще хотелось бы приобрести изделие американскоей фирмы "Seibon" вроде как говорят что хорошие вещи... а по цене за капот хотят от 700 американских реблей ) но вот уверен что врятли бы стали продавать то что моежт сломаться.. хотя кто их знает..... иэххЪ от как же быть.... что же делать.... а вообще нужно брать да покупать чего думать )) там по ходу разберёмся ))))))

 

D

Dr.KAMI

Новичок

Июн

0

0

• 2 Фев 2008

• #8

Сейбон это же не сухой карбон...

 

mobile

Новичок

Фев

1

0

• 2 Фев 2008

• #9

дак я думаю что сухой карбон вообще не достать да и денег он будет стоить безумных.... а скоре всего тот карбон что продаётся в изделяих уже ведь должен был пройти хоть какие то тесты на так сказать "профпригодность" да и в рекламе видел что один товариЩ афроамериканской наружности залез прям всем телом с ногами на капот ... но то что он на нём всё же прыгал этого не видел )))))

 

Evo2

Новичок

Авг

0

0

• 3 Фев 2008

• #10

mobile
Если на тачке нет алюминиевого капота и машина черная то поставить можно.
Если тачка с алюминиевым капотом с завода- то никакого облегчения не будет.

С пластиковыми капотами надо замки ставить- попахивает тазотюнингом.

Крутой карбон луну денег стоит. Есть куда закопать на субарике их.
Причем более выгодно с точки зрения пефоманса.

 

D

Dr.KAMI

Новичок

Июн

0

0

• 3 Фев 2008

• #11

Мы брали карбон у оф.поставщика карбона для БМВ Моторспорт, Альпина и т.д. Капоты и багажники стоят по несколько косых ойро, качество костмас, похеру марос и жара потому что сухой.

 

mobile

Новичок

Фев

1

0

• 3 Фев 2008

• #12

Evo2
мне просто с внешней стороны нравится как выглядят карбоновые детали.... хотя машина и синего цвета но в жизни с карбоном смотрится очень эффектно, а про "тазотюнинг" это дело такое ... замки вообще неплохая вещь так как у меня недавно клинило замок капота и он просто напросто не защёлкивался...(вопрос решился путём элементарной смазки :lol: ) а представь если он на скорости за 200 отщёлкнется... ??? так что с одной стороны замки нужны.. но вот вопрос внешней состовляющей уже другое дело )))) ведь на раллийной WRC стоят замки и ничего страшного в этом нет и в "тазотюнинге" Солберга никто не упрекнёт ))))))

 

mobile

Новичок

Фев

1

0

• 3 Фев 2008

• #13

Dr.KAMI
а на станции BMW а уж если темболее представители Alpina то там всё будет стоить луну денег так как варятся много ))) теже самые девайся можно купить например в Америке за гораздо более скромные деньги ))) но возникает другой вопрос что не у каждого человека есть туда выход что бы сделать доставку как можно более дешёвой ((

 

M

milan900

Новичок

Сен

0

0

• 3 Фев 2008

• #14

на обычных дорожных машинах замки нах не нужны - прямой доступ под капот для всех "желающих"
ток если как-то родной замок оставлять..а эти дополнительно ставить....

 

B

Ben-Gun

Новичок

Дек

0

0

• 3 Фев 2008

• #15

mobile

Глянь личку

 

H

Hardway

Повелитель STI-хий

Июн

1

38

• 3 Фев 2008

• #16

Ben-Gun, что можешь предложить, а то сайт не работает?

 

Evo2

Новичок

Авг

0

0

• 3 Фев 2008

• #17

milan900 написал(а):

на обычных дорожных машинах замки нах не нужны - прямой доступ под капот для всех "желающих"
ток если как-то родной замок оставлять..а эти дополнительно ставить....

Нажмите для раскрытия...

На пластиковые капоты обязательно ставяться замки. Родной можно оставить, но его недостаточно.

 

A

Antonios

Новичок

Ноя

0

0

• 3 Фев 2008

• #18

Купи пленку,да обтяни)))))))))))))))..

 

B

Ben-Gun

Новичок

Дек

0

0

• 3 Фев 2008

• #19

Hardway

Да, сайт не работает пока...
А предложить могу капоты на GD все кузова, крышку багажника, 3d-wing карбон. Если интересно цены в личку напишу, уверен они "приятно удивят"

 

B

BOBA G

Новичок

Ноя

0

0

• 3 Фев 2008

• #20

Antonios написал(а):

Купи пленку,да обтяни)))))))))))))))..

Нажмите для раскрытия...

чОткий пацан тунинх)))

У сейбона вроде только верх карбоновый, а тыльная сторона пластик, но для стайлинга мне кажется самое то)