Как вам Пыж RC ?

мне когда лет 18 было, идея фикс была:
205 Пыж и туда двигатель от Mi16 поставить,
потом поездил на большой, тяжелой машине и понял, что 205 слишком маленький и легкий для меня.
А сейчас есть GT есть и на пыже ездить не хотца.
Давно ездил на 405 с 1.6 мотором, мне нравилось.

Мои 5 копеек:
Был свой пыж 307 1.6. Немало проехал на 307 2,0, н есказал бы, что он тупой как ЗМЗ, а насчет переворота Зройи-то ему неповезло попросту- машинка, что одна, что вторая очень зачетно рулится, только стабилизация из глубокого заноса порезче чем на субе...
Года два время от времени вжигал на 206, правда 1.4 АКПП РАзгона нет, но когда раскочегаришь- очень знатно и азартно ехала. вертлявое такое, собранное авто.
Теперь про 607 2.2 МКПП- забавный автомобиль. Мне всегда было интересно, что будет с ним, если папин водила попадет на мкаде в экстремальную ситуацию(ESP барахлила),потому что если на нем ехать быстро, то он всегда едет в противофазе, я то к этому привык и активно этим пользовался.
Что про него еще сказать? Избыточная поворачиваемость- зимой на развязках я повисал надолго в заносе, да и летом тоже оставлял на асфальте длинные следы, но все-таки это крайне коварный автомобиль, с характером, от него такого не ожидаешь, так как пока его не нагружаешь он едет как плюшевый мишка-мягко, в развалочку.
Пежо больше не куплю-по надежности гавно полное :evil:

гамно! :x ситроен форева! типа к мистификатору подмазаться :lol:

ИМХо не все так однознано. Переднеприводные горячие французы очень хорошо рулятся, вот только рулятся они не так как например мини купер. Настройки подвески другие. Если мне не изменяют ощущения мини заточен по кольцевому, а французы наоборот допускают небольшие кинематические уводы задней балки и приветствуют скольжения.
По сравнению с субарой любой такой автомобильчик едет легче, не быстрее, а именно легче. Субарой нужно рулить газом, а руль штука второстепенная :wink: , а на этих машинках любой неправильный угол входа в поворот и кайф ушел, осталось только неприятное спрыгивание с траектории.

Svolk написал(а):

ИМХо не все так однознано. Переднеприводные горячие французы очень хорошо рулятся, вот только рулятся они не так как например мини купер. Настройки подвески другие. Если мне не изменяют ощущения мини заточен по кольцевому, а французы наоборот допускают небольшие кинематические уводы задней балки и приветствуют скольжения.
По сравнению с субарой любой такой автомобильчик едет легче, не быстрее, а именно легче. Субарой нужно рулить газом, а руль штука второстепенная , а на этих машинках любой неправильный угол входа в поворот и кайф ушел, осталось только неприятное спрыгивание с траектории.

Нажмите для раскрытия...

+1
все правильно говоришь)) Я это наблюдал на одном своем друге-обладателе СТИ. Действительно, руль в СТИ второстепенен, и когда он(отлично управляя субарой) сел на 307 2.0, у него стало похуже получаться, так как руль играл более важное значение чем газ, и человек как без рук остался после субы, но это дело привычки))
А ВАЗы тоже легко ездят :wink:

А я вообще в повороте перепрыгиваю на правую "чашку".
Рулить в субаре - моветон. ИМХО
Ееехх, вот 206 1,2 афтамат - ет сила!
:lol:

EML написал(а):

А я вообще в повороте перепрыгиваю на правую "чашку"

Нажмите для раскрытия...

У тебя я смотрю ноги длинные :lol: :lol:
Или ты на газ камень кладешь?? :lol:

EML написал(а):

Ееехх, вот 206 1,2 афтамат - ет сила!

Нажмите для раскрытия...

Ока посеръезней будет
ЗЫ Я уш не говорю про Фольц пойнтер, это вообще тока для пелотов Ф-1 8)

мдя...отдавать почти 30ку грина за разгон 7 с коппейками до 100км/ч...ну не знаю...можно немного б.у ВРХ уже взять..

Из пыжей мне больше всего понравился 407! Офигенная управляемость, офигенный разгон, и сиденья, немного напоминающие ковши Правда пыж был в максимальной комплектации и стоил 43 тыс $

Витёк 91 написал(а):

Из пыжей мне больше всего понравился 407! Офигенная управляемость, офигенный разгон, и сиденья, немного напоминающие ковши Правда пыж был в максимальной комплектации и стоил 43 тыс $

Нажмите для раскрытия...

Я недельку на 1.8 катался, нормал авто, тока подвеска пробивалась время от времени и мордой много он скользил

из всех более-менее современных пежо зач0т только 406 Coupe Pininfarina

эт мой бывший авто правда когда красоту навел(до этого был серябристым) продал 11000$ и удивился когда нашел его за другие деньги вот тут...http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/249605.html

CefiroGT написал(а):

Витёк 91 написал(а):

Из пыжей мне больше всего понравился 407! Офигенная управляемость, офигенный разгон, и сиденья, немного напоминающие ковши Правда пыж был в максимальной комплектации и стоил 43 тыс $

Нажмите для раскрытия...

Я недельку на 1.8 катался, нормал авто, тока подвеска пробивалась время от времени и мордой много он скользил

Нажмите для раскрытия...

Даа , я заметил, када проверял его по гравию Никогда незабуду как офигенно ны нем было устраивоть чото похожее на ралли , только с одним экипажем..... Короче фсех кого катал теперь фаны ралли

Думаю, что Пыж уже проиграл по соотношению цена/перфоманс новому Corsa OPC (192HP/240Nm), про Astra OPC и разговора нет (240лс за 32К денег!), ну а Мазда уже анонсировала 2-шку МРS с 2-литровым турбовым мотором в 230лс Так что шансов у Пежо на рынке немного-они опять опоздали :lol:

Bulldozer написал(а):

Думаю, что Пыж уже проиграл по соотношению цена/перфоманс новому Corsa OPC (192HP/240Nm), про Astra OPC и разговора нет (240лс за 32К денег!), ну а Мазда уже анонсировала 2-шку МРS с 2-литровым турбовым мотором в 230лс Так что шансов у Пежо на рынке немного-они опять опоздали :lol:

Нажмите для раскрытия...

Так у корсы и астры динамика как и у пыжа 7.2 до сотни при большей мощи...а мазда и форд турбовые.

WRX$ написал(а):

Так у корсы и астры динамика как и у пыжа 7.2 до сотни при большей мощи...а мазда и форд турбовые.

Нажмите для раскрытия...

Корса и Астра тоже с турбинами, только у Корсы при 1.6л -192лс. А по поводу разгона до 100-если бы все машины можно было различать и сортировать только по одной заявленной заводом цифре их ТТХ... :lol: тогда бы их так много марок и брендов не продавалось. :lol: