Как троллейбус управляет усами?

1101

Новичок

Сен

0

0

• 28 Май 2009

• #21

Belkodil
в основном стрелки организованы так, что трамваи из 2 в одну колею въезжают
а если в другую сторону - то насколько я знаю только ломиком у нас по крайней мере

в цивилизованых странах думаю возможно управление с помощью АСУ(автоматическая система управления), как в метро на большинстве веток

 

Belkodil

Новичок

Окт

0

0

• 28 Май 2009

• #22

1101
В Москве не так, и это будоражит мой мозг уже 2 года! Волшебство :?

 

1101

Новичок

Сен

0

0

• 28 Май 2009

• #23

Belkodil
на большинстве трамвайных линий - так
хотя может быть за последние пару лет и сделали по правильному
тогда там все как в РЖД или метро, стрелки переводит оператор

 

Belkodil

Новичок

Окт

0

0

• 28 Май 2009

• #24

нашёл
http://tram.rusign.com/strelka/
Перед перекрёстком,если разветвлённый трамвайный путь, на контактных проводах установлен датчик переключения стрелки.Надо повернуть налево -водитель притормаживает за20-25метров до датчика,а затем включает контроллером работу двигателей.Трамвай проходит под датчиком с нагрузкой(двигатели работают),
датчик даёт команду,стрелка переключается.Если надо направо,водитель также притормаживает,но под датчиком проходит накатом,т.е. без нагрузки(двигатели отключены).

 

1101

Новичок

Сен

0

0

• 28 Май 2009

• #25

значит тоже самое что у троллей)
хотя сколько не видел стрелок трамвайных, либо ломиков переключались, либо 2 в 1 сливались

 

ILL

Ветераны клуба

Мар

27

48

• 28 Май 2009

• #26

Белобрысый написал(а):

ILL написал(а):

у поездов в метро трое рельс)
третий рельс - контактный

Нажмите для раскрытия...

Я учусь в Московском Колледже Железнодорожного Транспорта и поверьте не знал этого. Хотя можно ссылаться на то что учусь на маркетолога :dirol:

Kam написал(а):

Угарная тема!))))))

Нажмите для раскрытия...

Честно говоря сам не ожидал что тема будет достаточно популярной

Нажмите для раскрытия...

ну мне рассказывал человек как то раз это, он работает помощником машиниста

там рельса идет и по типу как у троликов у каждого вагона 3 или 4 уса торчит с каждой стороны, они вот и берут с того контактного рельса электричество, и в зависимости от того, где платформа, рельс меняется сторонами, обрати внимание, когда будешь выходить из вагона, эти усы видно

еще рассказал, почему пока не снимут напряжение, нельзя выходить из вагона, если произошла аварийная остановка, говорит сразу найдеться тот, кто двери разожмет и захочет выйти, а тут тебе еще ступенька удобная.....
ну и ппц)

 

V

Varny

Новичок

Май

0

0

• 28 Май 2009

• #27

главное чтобы усы не отрывались и башмаки с них не слитали ))) около месяца назад на ул. Покровка прилетел мне в лобовое стекло один такой, пробил насквозь и чуть не покалечил пассажирку, отделалась царапинами от стекла( вовремя отвернул...

 

ILL

Ветераны клуба

Мар

27

48

• 28 Май 2009

• #28

Varny
:shock: да уж...
буду остерегаться

 

Б

Белобрысый

Новичок

Ноя

0

0

• 29 Май 2009

• #29

Varny
Жуть, и такое бывает! :shock:

 

Roadrunner

Новичок

Авг

0

0

• 29 Май 2009

• #30

MSTiFK8R написал(а):

а у них есть свой Драйвинг Арт или Академия Скорости?

и как правильно пятку-мысок делать на нём?

Нажмите для раскрытия...

нах ему пятка-мысок, там же вместо коробки со сцеплением - реостат. однажды товарищ на спор разгонял троллейбус до максималки (ночью), кончилось тем что рога оторвались от проводов :lol:

 

Duke Fleed

Повелитель STI-хий

Дек

5

38

• 29 Май 2009

• #31

в метро вроде называют их не усами,а щщётками

 

Roadrunner

Новичок

Авг

0

0

• 29 Май 2009

• #32

кстати, в Париже метро на колесах с покрышками (как у автомобилей)

 

C

CBET

Новичок

Янв

15

0

• 29 Май 2009

• #33

Roadrunner
тишина наверно, везёт! у нас громыхает так что тока наушники-вкладыши спасают с двойным отсекателем шумов!

 

Инженер

Повелитель STI-хий

Апр

16

38

• 29 Май 2009

• #34

А ведь были раньше тролли с ДВС, хочешь по проводам шпарь, хочешь по дороге, развозные фургоны.

 

Б

Белобрысый

Новичок

Ноя

0

0

• 29 Май 2009

• #35

Инженер
Их и сейчас можно встретить, только очень редко. Они используются как тех.помощь.

 

С

СерджиоБлондинка

Новичок

Апр

0

0

• 29 Май 2009

• #36

в темку для любителей рогатых: тут вспомнил как лет 5-7 назад будучи на сборах в Крыму мы перемещались на троллейбусе по маршруту Ялта-Симферополь :lol: :lol: Жесть! Стоячих мест в таком, конечно, нет, все сидения 2-х местные (как в обычном), но стоят рядами, как в рейсовом автобусе. Сами троллейбусы в тех краях Шкода, с деревянными сидениями и окнами от трамвая, в таком как в ретро-фильм попадаешь)))
А еще в Ялте можно руку поднять - и тролл остановится даже если остановки нет))

 

Б

Белобрысый

Новичок

Ноя

0

0

• 29 Май 2009

• #37

-=Jester=- написал(а):

тролл остановится даже если остановки нет

Нажмите для раскрытия...

Ага, а у нас если даже жуткая пробка, машины вообще не двигаются, попросишь водилу выпустить вне остановке, так он пробубнит "Не положено!" и еще сделает такое недовольное лицо, будто его просят о чем-то нереальном! :evil:

 

kiot

Новичок

Май

5

0

• 29 Май 2009

• #38

:lol: родился срулем :lol: я не сруль я чебурашка.

а какая максимальная скорость у трУллейбуса?

 

Zakk

Субарист

Ноя

1

18

• 29 Май 2009

• #39

В России не троллейбус управляет усами, а усы троллейбусом :lol:

 

Инженер

Повелитель STI-хий

Апр

16

38

• 30 Май 2009

• #40

Как-то в отрочестве я раз был на практике в Калуге. Из пригодного Азарова в Калугу пёр чеоез бор и по прямикам 80 точна, на задней площадке, подкидывало вплоть до эрекции...надо же, если б не тема никада б не впомнил ...тема определённо захватывающая, спасибо.