Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Как снять с В4 300 лс на колесах?

  • Автор темы Zenit_vk
  • Дата начала
Z

Zenit_vk

Новичок
Ноя
0
0
Ну, предыдущая моя тема была успешно снесена за несоответствующий заголовок. И никто мне не сказал КАК правильно пост назвать. Надеюсь, теперь прокатит.

Итак. Имею Бэчер. RSK MT BE5'2000. Под капотом - неродной 208й с неродной же системой впуска от Форя'2004 (как меня продавец заверил) с ОДНОЙ турбой, качающей 0.5 везде и всегда.
Вопрос: как наиболее эффективно и рационально достичь 300л.с. НА КОЛЕСАХ при имеемой конфигурации.
Менять горизонтальный кулер на фронтальный не хочу. Машина модернизируется как раллийная, а на антилаг я раскошеливаться не хочу, да и ни к чему это.
Считаю, что можно обойтись сменой компрессора, кулера, насоса и форсунок. Комп шить не хочу - потеряется ограничение скорости, а оно мне необходимо.
Стоит ли ставить БустКонтроллер?
 
padonAK

padonAK

Новичок
Май
9
0
Если не шить и т.п. то поставить мотор от японской GRB )
 
n1trog3n

n1trog3n

Новичок
Фев
1
0
Выпуск 3", коллектор равнодлинный + аппайп. Вальбро в догонку. Странно что турба дует только 0.5
 
Z

Zenit_vk

Новичок
Ноя
0
0
GRB?
У мя и без того чистокровный японец :)
 
padonAK

padonAK

Новичок
Май
9
0
от новой СТИ там 300 в стоке...
 
Z

Zenit_vk

Новичок
Ноя
0
0
Выпуск - ваще больная тема... Ревет ща как скатина. Резонатор прогорел немного, банка бестолковая стоит. Ужос, хоть и по-пижонски. Как раз 3дюйма от турбы и хотел заказывать. Из нержавейки. И банку JASMA НОРМАЛЬНУЮ.
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
В этой ситуации все очень просто, для 300 кобылок либо IHI VF35 либо TD05-18g, либо другие их аналоги + выхлоп и насос и прошитые мозги - бустконтроль не ставь это хлам ( повышение буста без компенсации карты подачи бензина и углов закончится слезами )
 
Z

Zenit_vk

Новичок
Ноя
0
0
Скуби, спасибо!
Надеюсь, запаса прочности поршневой и иже с ней хватит! :)
 
C

crazy_digger

Новичок
Окт
0
0
Запаса прочности поршневой хватит. При правильной настройке.
 
Z

Zenit_vk

Новичок
Ноя
0
0
Ну, надеюсь, настройка будет идеальна. :)
А точно не лучше поставить 30ю ИХИ? 35я - вроде как, менее гоночная. Суба-то - второй автомобиль в семье - для души в основном.
 
F

FILL

Новичок
Сен
2
0
Щас тебя скорее все го расстроят, сказав что мозг не шьется.

Если ошибаюсь -пусть поправят
 
n1trog3n

n1trog3n

Новичок
Фев
1
0
К сведению не знающих, мозг шьется. 8)
 
Z

Zenit_vk

Новичок
Ноя
0
0
Мозг шьется.
А если и нет - я уже за 250 зеленых в Япе нарыл. Осталось тока заказать и распрощаться с ограничением 200км/ч.
 
Z

Zenit_vk

Новичок
Ноя
0
0
А ограничение мне необходимо. У нас и 2 сотни ходить опасно. А 250 - негде :-(
 
n1trog3n

n1trog3n

Новичок
Фев
1
0
Шьется, даже не парься насчет этого. И рестайл и до.
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
можно и вф30 или вф34 у них немного побольше сил будет чем у вф35 но медленее спул а так ничем они не отличаются друг от друга
 
Z

Zenit_vk

Новичок
Ноя
0
0
Хм... По наличию и по ценам буду смотреть. Мб, и Гредди возьму. Или все же 35ю - чтобы наверняка мотору хана не пришла. :)
Штатный крепеж подходит? Или доработки нужны? С компрессорной частью - вижу проблем не будет, а турбинные вход/выход как?
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
все зависит от того че тебе там сделали когда из твин делали сингл и че там щас стоит
 
Z

Zenit_vk

Новичок
Ноя
0
0
Стоит - сток от Форя. Впуск весь и выпуск от 206во вроде. Все штатное. Турба в тч.
 
Z

Zenit_vk

Новичок
Ноя
0
0
И непонятные соленоиды в линии управления байпасом стоят. И почему-то не дат турбе раскачаться выше 0.5 очка. Хотя неуправляемая турба мне седня дала 1.4-1.5 очка. Выше комп не пустил - отсекает топливо.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху