OS
Привет.
Разбирать "спереди"(т.е. снимать торпеду) не обязательно. Наиболее "шумопропускающие" места в автомобиле - это:
1. арки(и перед, и зад)
2. пол
3. моторный щит
По материалам расклад следующий;
Пол/моторный щит/арки - бимаст бомб, сверху сплен(желательно 8 мм.). Материал можно завести максимально близко к торпеде, не снимая ее, если не хочешь заморачиваться
Потолок - визомат мп(на потолок клеить не желательно бимаст, по причине высокого веса), сверху сплен 8мм(либо 4мм, если 8ка не влезет)
Багажник - аналогично полу, бимаст бомб/сплен
Двери - на внутреннюю сторону визомат мп, потом сплен 8мм
Шумоизоляция делается без проблем своими силами при наличии промышленного фена, ножниц, ножа, пары валиков, терпения и пива
При поклейке шумки необходимо выполнять пару условий:
1. лист, следующий после приклеенного необходимо класть с нахлестом от 5мм на предыдущий
2. после приклейки материала обязательно прикатать его валиком к поверхности
3. перед тем, как приклеить материал поверхность обязательно нужно обезжирить(уайт спиритом и тряпочкой)
4. шумка должна быть плотно приклеена к поверхности и под ней ни в коем случае не должно оставаться воздуха.
После проклейки потолка проявляются такие особенности как:
1. тачка дольше держит тепло(актуально зимой)
2. на крыше не образуется наледи в виде корки
3. дождя из салона не слышно вообще.
В качестве бесплатного, но крайне приятного бонуса от шумоизоляции мы получаем отличную адрезивную зашиту, т.е. защиту от ржавчины, т.к. основой для шумоизоляционного материала служит битум. Особенно актуально для пола и багажника.