michail
Новичок
- Мар
- 1
- 0
вот под эти передние два болта мне в Прайде приварили усиленную пластину.
Max S
Новичок
- Авг
- 0
- 0
У меня есть такая на gc8, кому интересно пишите в л.с.
ATOMIC-SHOP
Новичок
- Дек
- 0
- 0
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Сколько же она весит??? Раллийные обычно толстенные кило под 30...
ATOMIC-SHOP
Новичок
- Дек
- 0
- 0
На вскидку около 20кг
сегодня взвесим, отпишу
ATOMIC-SHOP
Новичок
- Дек
- 0
- 0
15кг ровно
погорячился немного с полным аналогом, но тем не менее защита не менее интересней
Посмотреть вложение 47691
Посмотреть вложение 47692
погорячился немного с полным аналогом, но тем не менее защита не менее интересней
Посмотреть вложение 47691
Посмотреть вложение 47692
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Чтобы масло поменять ее же снимать надо? На сервисе будут рады 
ATOMIC-SHOP
Новичок
- Дек
- 0
- 0
да снимать, но можно конечно и доработать)Чтобы масло поменять ее же снимать надо? На сервисе будут рады
Brovkin
Субарист
- Окт
- 0
- 16
Чтобы масло поменять ее же снимать надо? На сервисе будут рады
Меняйте масло в теплое время года.
А защиту только на зиму. Летом она зачем?
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Меняйте масло в теплое время года.
А защиту только на зиму. Летом она зачем?
а зимой ездить на масле тыщ 10-15 (у кого какие пробеги)? Вообще мануал рекомендет независимо от пробега раз в полгода (или 5тыщ) сливать минимум...
Странно а летом камней нет? Мне вообще и штатного пыльника хватает, на форе с клиренсом все ок Хотел вот поставить железную шериф - стандартную которую делают под фори - равнодлинник не дал, мешается Пришлось так и ездить с пыльником
Brovkin
Субарист
- Окт
- 0
- 16
смотря для чего машину пользовать. Если по городу, то дешевле на эти деньги бампер купить и перекрасить. Еще и сдача останется на обычную защиту картера
если по треку летом , то лишний вес и, боюсь, грозит перегревом масла.
а так можно совместить снятие/ установку защиты со сменой масла. Получится 2 р/ год минимум
если по треку летом , то лишний вес и, боюсь, грозит перегревом масла.
а так можно совместить снятие/ установку защиты со сменой масла. Получится 2 р/ год минимум
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Прошлую зиму с такой отъездил (да и лето, конечно).
Раллийные только из карбона, я сунулся, мне насчитали 4 килоевро... я поехал в Киев, за полтора дня обернулся... там из стеклопластика делают, поставил... крепления привариваются к подрамнику, 4 болта. Воздуховоды под охлаждение коробки и тд. На эво и тут есть, а на раллиарты не было.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/0ab/c93/88ccaf53f9e5d220-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/1c5/fa9/88cd8e9aaafa52df-large.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=VPvhh01iLqY
Мегавещь, очень доволен.
Но бампер она конечно не спасла в итоге... Но ооочень помогла, без неё бы наверное машине было совсем бобо... Например вот этот вылет с фоток полностью без последствий обошелся (даже для переднего бампера).
Один недостаток - когда стаскивают с сугробов (или сам назад сдаёшь), она нагребает в себя снега, все это тает, мерзрет... в общем у меня там льда было ещё килограммов 30 ))).
Снять её в сервисе вообще не проблема. Проще обычной, 4 болта отвернул и всё. Тяжелая только.
Раллийные только из карбона, я сунулся, мне насчитали 4 килоевро... я поехал в Киев
, за полтора дня обернулся... там из стеклопластика делают, поставил... крепления привариваются к подрамнику, 4 болта. Воздуховоды под охлаждение коробки и тд. На эво и тут есть, а на раллиарты не было.http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/0ab/c93/88ccaf53f9e5d220-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/1c5/fa9/88cd8e9aaafa52df-large.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=VPvhh01iLqY
Мегавещь, очень доволен.
Но бампер она конечно не спасла в итоге... Но ооочень помогла, без неё бы наверное машине было совсем бобо... Например вот этот вылет с фоток полностью без последствий обошелся (даже для переднего бампера).
Один недостаток - когда стаскивают с сугробов (или сам назад сдаёшь), она нагребает в себя снега, все это тает, мерзрет... в общем у меня там льда было ещё килограммов 30 ))).
Снять её в сервисе вообще не проблема. Проще обычной, 4 болта отвернул и всё. Тяжелая только.
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Часто кстати защита клиренс уменьшает и также часто получается она служит чтобы ей шоркали в прямом смысле, потому как со штатным пыльником прошел бы не задев...
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
А где в Киеве брал? что за контора?я поехал в Киев
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
evoclub.in.ua/forum/viewtopic.php?f=56&t=5694
На субарики они тоже делали... но на субы и эво она должна и в Москве быть. Кстати, они могут и отправить, но я решил скататься, типа для бешеной собаки сто верст не крюк.
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
нету нигде такой на WRX коньюктивитный кроме них походу...evoclub.in.ua/forum/viewtopic.php?f=56&t=5694
На субарики они тоже делали... но на субы и эво она должна и в Москве быть. Кстати, они могут и отправить, но я решил скататься, типа для бешеной собаки сто верст не крюк.
cooler777
Субарист
- Июн
- 4
- 18
Апну тему и напишу как сделал я. Вдруг кому пригодится.
Пришла такая защита.
Посмотреть вложение 124853
Прикинув чё-кого обнаружил, что передняя площадка под крепеж на защите находится не на одном уровне с нижней планкой телевизора. Смещена на пару сантиметров в глубь авто, поэтому наваривать крепеж на телик не самый удачный вариант + есть мнение, что телевизор сам по себе не очень крепкий и от сильных ударов его может увести.
Решено было сделать П-образную перекладину из профиля квадратного сечения от проушин.
Выровняли проушины...
Посмотреть вложение 124854
и приварили к ним перекладину. К самой перекладине в местах крепления защиты приварили квадратные куски металла с нарезанной резьбой под крепежный болт. Каждый такой кусок сделан из 2-х листов металла толщиной 8 мм, которые были сварены друг с другом.
Далее пришла очередь центрального крепления. Сначала думали крепить ее к кронштейну под коробкой...
Посмотреть вложение 124855
но прикинув, увидели, что защита висит слишком низко в центральной и задней частях и сняли данный кронштейн.
Сварили свой, который крепится к освободившимся после родного кронштейна местам. В нем так же нарезана резьба под крепежные болты.
Посмотреть вложение 124856
Задняя часть защиты болталась как раз в районе перекладины КПП, около торчащих болтов с нарезанной резьбой.
Посмотреть вложение 124857
Короче в леруа были куплены вот такие гайки
Посмотреть вложение 124858
слегка обрезаны и накручены на торчащие болты. Сразу оговорюсь, что гайки не подходят по резьбе к болтам, но каким то чудом накручиваются почти не съедая резьбу. К данным гайкам были закуплены болты. Из куска металла были выпилен кронштейн с отверстиями под болты и все это дело встало как-то так.
Посмотреть вложение 124859Посмотреть вложение 124860Посмотреть вложение 124862Посмотреть вложение 124861
вид со снятой защитой
Посмотреть вложение 124863Посмотреть вложение 124865Посмотреть вложение 124866
Ну и собственно загрунтовал и покрасил все эти модные штуки
Посмотреть вложение 124867Посмотреть вложение 124868Посмотреть вложение 124869
Итоговый вид
Посмотреть вложение 124870
Бампер можно снять не снимая защиты
Посмотреть вложение 124871
Посмотреть вложение 124872
Пришла такая защита.
Посмотреть вложение 124853
Прикинув чё-кого обнаружил, что передняя площадка под крепеж на защите находится не на одном уровне с нижней планкой телевизора. Смещена на пару сантиметров в глубь авто, поэтому наваривать крепеж на телик не самый удачный вариант + есть мнение, что телевизор сам по себе не очень крепкий и от сильных ударов его может увести.
Решено было сделать П-образную перекладину из профиля квадратного сечения от проушин.
Выровняли проушины...
Посмотреть вложение 124854
и приварили к ним перекладину. К самой перекладине в местах крепления защиты приварили квадратные куски металла с нарезанной резьбой под крепежный болт. Каждый такой кусок сделан из 2-х листов металла толщиной 8 мм, которые были сварены друг с другом.
Далее пришла очередь центрального крепления. Сначала думали крепить ее к кронштейну под коробкой...
Посмотреть вложение 124855
но прикинув, увидели, что защита висит слишком низко в центральной и задней частях и сняли данный кронштейн.
Сварили свой, который крепится к освободившимся после родного кронштейна местам. В нем так же нарезана резьба под крепежные болты.
Посмотреть вложение 124856
Задняя часть защиты болталась как раз в районе перекладины КПП, около торчащих болтов с нарезанной резьбой.
Посмотреть вложение 124857
Короче в леруа были куплены вот такие гайки
Посмотреть вложение 124858
слегка обрезаны и накручены на торчащие болты. Сразу оговорюсь, что гайки не подходят по резьбе к болтам, но каким то чудом накручиваются почти не съедая резьбу. К данным гайкам были закуплены болты. Из куска металла были выпилен кронштейн с отверстиями под болты и все это дело встало как-то так.
Посмотреть вложение 124859Посмотреть вложение 124860Посмотреть вложение 124862Посмотреть вложение 124861
вид со снятой защитой
Посмотреть вложение 124863Посмотреть вложение 124865Посмотреть вложение 124866
Ну и собственно загрунтовал и покрасил все эти модные штуки
Посмотреть вложение 124867Посмотреть вложение 124868Посмотреть вложение 124869
Итоговый вид
Посмотреть вложение 124870
Бампер можно снять не снимая защиты
Посмотреть вложение 124871
Посмотреть вложение 124872