Как проверить генератор самому?

Kostolom написал(а):

А странно то, что при зарядке ток 12,5 вольт. Не должно быть такого, имхо.

Нажмите для раскрытия...

Kostolom написал(а):

Доброго всем дня, подниму тему. Имеем на входе WRX лису, седьмого года со стоковой электрикой. Была до вчерашнего дня сигналка Шерхан, отрубили на корню, на всякий случай. Проблема такая: машина после двух недель стоянки не заводится, аккум разряжен в ноль, даже лампа иммобилайзера не горит. За восемь лет жизни авто сдох уже 4-й или 5-й аккум, проблема была с салона. Всегда грешил на сигналку, вчера обрезали к ней питание. Ток утечки вместе с сигналкой был в районе 20 мА. Было подозрение на то, что она временами дает большой ток утечки и выжирает аккум. Буду смотреть.
Но и появилось сомнение на тему хронического недозаряда аккума, что его со временем убивает. Сегодня ездил и смотрел одним глазом на вольтметр (есть функция в турботаймере hks), постоянно кажет 13,7-13,8 В. До 14 практически не поднимается. Бывает просаживается до 13,4 В. Пару раз замечал, что при заведенном авто (сразу как завел) показывает 12,2-12,5 В. Заглушил - завел, стало 14 В, поехал 13,7-13,8 В. В ремонтном мануале не смог найти значений напряжения на генераторе или заведенном авто в бортовой сети. Мне казалось что норма 14-14,5 В. В мануале подробно расписан процесс разборки генератора и проверки его компонент. Но разбирать как то не хочется, пока нет инфы по напряжению. Даже и не знаю на что думать, то ли брак с завода в реле-регуляторе и щеточном узле, то ли сигнализация временами выедеала, то ли еще чего...

Нажмите для раскрытия...

Вадим-Ростов написал(а):

Все просто, генератору уже 8 лет,диодный мост начинает потихоньку умирать,поэтому напряжение не 14.4В выдает....
кстати у меня также на лисе гена себя ведет, то бывает 13.8 дает, то в движении до 12.5В падает.....короче не парься!

Нажмите для раскрытия...

Вадим-Ростов написал(а):

Все просто, генератору уже 8 лет,диодный мост начинает потихоньку умирать,поэтому напряжение не 14.4В выдает....
кстати у меня также на лисе гена себя ведет, то бывает 13.8 дает, то в движении до 12.5В падает.....короче не парься!

Нажмите для раскрытия...

1kg написал(а):

У меня с сигналкой тоже косяки были...стояла шерхан магикар 6...съедала аккумулятор за пару дней....электрик сказал,что эти сигналке хлам и они через некоторое время начинают жрать аккум....они не ремонтируются,проще взять и поставить другую....у меня разряд был 0.37 вместо 0.05-0.07...так же вскоре умер диодный мост...развалился просто на просто...заменил и все ок!на турботаймере показывает что то около 14

Нажмите для раскрытия...

i66 написал(а):

почему недолжно, периодически заряжаю АКБ зарядным устройством с цифровой индикацией процесса, вольт-амперной.
Дак вот в начале зарядки напряжение примерно такое и есть, около этого значения, а ток максимальный для зарядного устройства, около 5 ампер.
В процессе заряда напряжение плавно поднимается до 14,7В в конце, а ток падает до 0,3А в конце.

п.с. ток не в вольтах, а в амперах, сила не в правде, а в ньютонах )))

Нажмите для раскрытия...