89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
Как правильно обкатать мотор после долгого лежания?
TabletGuru
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Странный вопрос. Была тема по обкатке контрактников. Так-же, сменить все жидкости, промерять на утечку (не обязательно) и ездить неспешно.
Фильтры поменять.
Ну совсем для гиков - проверить форсы, топливный регулятор и свечи.
Фильтры поменять.
Ну совсем для гиков - проверить форсы, топливный регулятор и свечи.
TApoK
Администрация клуба
- Фев
- 55
- 48
Команда форума
Насколько долгое лежание? У меня машина стояла без движения 8 месяцев. В сервисе сделали тест на утечки, поменяли масло, трубки топливные, завели и поехал. Все ок.
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
странный ответ. была тема по поводу "таких" ответов. и я спросил как правильно обкатать...
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
где то год
хотелось узнать как это правильно сделать, а не как это сделали в сервисе)
Антон Т
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Я свой 207й купил, помыл со всех сторон керхером, посмотрел визуально ремень ГРМ, поставил, сменил масло на свое, прошили , дальше тапка в пол и поездка в Крым туда-обратно примерно 5700 км. По его виду лежал он долго, но уже пробежал более 40 тыс. и бегает тьфу,тьфу,тьфу. Это ведь котэ в мешке если контракт, у кого породистый у кого храмой. А если дриснет , то сразу, что там обкатывать то.
L
LOMAX
Субарист
- Ноя
- 3
- 18
Никак, можно придумывать разные способы и их как-то аргументировать, но обкатывать там нечего. Вообще в двигателе кроме колец с хоном обкатывать нечего, если он нормально собран. В случае долгого лежания, особенно в сыром помещении, может быть ржа на цилиндрах, с ней ничего не сделать. Она или есть или ее нет. Сотрется и большая часть вылетит в трубу, часть попадет в масло. Посему масло лучше поменять через км 500. В парах трения масло в любом случае сохраняется, поэтому там проблем быть не должно. Так же ржа может быть на клапанах, Вода попадает туда при снятом кулере и стоянии в таком виде на улице ( для турбо) из за этого может быть плохой тест на утечки. Если двс без коллекторов, то клапана видно. Если ножки клапанов сильно ржавые, то скорее всего они не закроются вовремя, и их согнет. Поэтому перед запуском покрутите двс вручную , лучше без свечей, вращаться должен легко, без упоров и заеданий. Крутить по часовой. Можно перед запуском покрутить стартером, чтоб нагнать масло в каналы без нагрузки. Вроде ничего не забыл.
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
Спасибо!!! А какие то рекомендации к масло которое для обкатки зальется, там пожиже погуще или еще какое есть?
L
LOMAX
Субарист
- Ноя
- 3
- 18
5/40 или 10/40 подойдет как нельзя лучше. Мотор с пробегом, соотв в жидком масле не нуждается. Мы турбо мотор обсуждаем или атмо?
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
L
LOMAX
Субарист
- Ноя
- 3
- 18
Обкатывать лучше на том масле,которое будет в дальнейшем использоваться. Вязкость 5/40 или 10/40
Дело в том, что слить все масло из двс невозможно, в двигателе , всегда при замене, остается около 500грамм старого масла. Некий не сливаемый остаток. Слить его можно только путем разборки
Так вот чтоб не мешать 500+ грамм старого , не весть какого масла с новым, лучше катать на том, что будете лить в дальнейшем.
Дело в том, что слить все масло из двс невозможно, в двигателе , всегда при замене, остается около 500грамм старого масла. Некий не сливаемый остаток. Слить его можно только путем разборки
Так вот чтоб не мешать 500+ грамм старого , не весть какого масла с новым, лучше катать на том, что будете лить в дальнейшем.
89099059999
Субарист
- Фев
- 1
- 18
Обкатывать лучше на том масле,которое будет в дальнейшем использоваться. Вязкость 5/40 или 10/40
Дело в том, что слить все масло из двс невозможно, в двигателе , всегда при замене, остается около 500грамм старого масла. Некий не сливаемый остаток. Слить его можно только путем разборки
Спасибо!