valek
Новичок
- Окт
- 1
- 0
вот мне мой маляр тоже самое сказал,с другой стороны под капотом это не так и важно
maherushka
Повелитель STI-хий
- Дек
- 48
- 28
ребят, ну о чём Вы говорите? Кто на заводе будет извращаться и красить части кузова разными красками (или тем более грунтами в цвет ))))
Кузов в грунте (все Субы, что мне попадались - в светлом грунте). Потом краска хорошим слоем + лак по внешним частям кузова и навесным деталям и просто краска нормальным напылом по внутренним частям кузова и навесным деталям. Если и есть разница в оттенке, то только за счёт более тонкого слоя, грунт больше просвечивается.
И ещё штука, как правило все малярки кладут сначала базу (или подложку??? не помню как правильно называется), а потом основной цвет. В заводских условиях как я понимаю этим не занимаются.
Кузов в грунте (все Субы, что мне попадались - в светлом грунте). Потом краска хорошим слоем + лак по внешним частям кузова и навесным деталям и просто краска нормальным напылом по внутренним частям кузова и навесным деталям. Если и есть разница в оттенке, то только за счёт более тонкого слоя, грунт больше просвечивается.
И ещё штука, как правило все малярки кладут сначала базу (или подложку??? не помню как правильно называется), а потом основной цвет. В заводских условиях как я понимаю этим не занимаются.
valek
Новичок
- Окт
- 1
- 0
поподробнее про базу...имеешь ввиду подготовка детали?
Caxep
Повелитель STI-хий
- Окт
- 14
- 38
Во многих цветах подложка используется, всё верно. Краска из двух, а иногда более слоев состоит.
Под капотом всё выкрашено родным цветом без лака.
Под капотом всё выкрашено родным цветом без лака.
maherushka
Повелитель STI-хий
- Дек
- 48
- 28
В малярных мастерских бывает, что после грунта под основной цвет кладут слой близкой по цвету краски, чтобы перекрыть грунт. А потом уже экономично наносят основной слой. Это по-моему актуально как раз с металликом. Мне так красили.
Но в заводских условиях это не нужно, там всё супер тонко и ровно красят автоматы.
Посмотреть вложение 57260
Крашеный по коду бампер и заводское багажное. Есть разница кроме лака?
dokim
Субарист
- Окт
- 0
- 16
1. начнем с того, что на субариках идет не металлик, а перламутр.
2. база перекрывается лаком, поэтому суба так блестит!
3. Бачок, подкапотное покрашены той же базой, что и весь кузов. Чтобы в этом убедиться, я снимал крышку бензобака, сравнивал цвет с подкапотным, а саму крышку на работе под микроскопом смотрел. Уж поверьте, потому что в лакокрасочном институте работаю) и сам по специальности лакокрасочник)
2. база перекрывается лаком, поэтому суба так блестит!
3. Бачок, подкапотное покрашены той же базой, что и весь кузов. Чтобы в этом убедиться, я снимал крышку бензобака, сравнивал цвет с подкапотным, а саму крышку на работе под микроскопом смотрел. Уж поверьте, потому что в лакокрасочном институте работаю) и сам по специальности лакокрасочник)
F
flamin
Новичок
- Фев
- 0
- 0
1. начнем с того, что на субариках идет не металлик, а перламутр-------- да ну нах http://www.subaru.ru/lineup/forester/spec/colors странно что лакокрасочники не в курсе
RAGGA
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
внимание на ссылку! PEARL-жемчужина!!! идет и металлик и перламутр(точнее) япы оч любят перламутр))
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Blue mica это перламутр.
Подкапотка 100% покрашена той же краской что и вся остальная машина, но не полачена. Краску для подкапотки можно не подбирать, а просто собрать по коду. Код краски на подкапотной табличке.
Подкапотка 100% покрашена той же краской что и вся остальная машина, но не полачена. Краску для подкапотки можно не подбирать, а просто собрать по коду. Код краски на подкапотной табличке.
RAGGA
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Дима я уж замучился объяснять,может тебя послушают)))
G
Gaev
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Внутрянка на большинстве машин идет другая, суба не исключение. Попробуй петлю капотную сравнить с тем цветом что тебе надо. А ещё в багажнике под обшивками есть много метала под вырезку) куска 2х2 для подпора внутрянки достаточно.
тут видно http://www.sti-club.su/advert/45878
тут видно http://www.sti-club.su/advert/45878
RAGGA
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
очень точно выразился клубень Dennja. цитирую:а у нас же как - 60% дилетантов, которые где-то что-то читали или им кто-то что-то рассказывал, но они ощущают себя экспертами. 30% барыги, нахваливающие именно свой товар, опять же эксперты. 10% которым вообще пох, знания заканчиваются на - "субару круто". Dennja не серчай что твоими словами))
G
Gaev
Новичок
- Авг
- 0
- 0
На старых моделях вполне возможно что красилось все скопом. сейчас не так, и часто с этим сталкиваюсь.
G
GADOSTb
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
сам имею отношение и автоэмалям и к малярке так вот не всегда подкапотка и внутряна имеет цвет авто(пример; на моей гф внутряна тупо серая а основной цвет серебро) зачастую при покраске кузова на конвейере на часть внутрянки попадает опыл и цвет внутрянки слегка меняется.
что делать!? если авто японское либо отрезаем кусок внутрянки либо идем в в канторы типа кансай или нипон говорим код основного цвета говорим что за машины и какой год, программа уже выдает выдает формулу основного цвета и код внутряны
делал так много разззз
что делать!? если авто японское либо отрезаем кусок внутрянки либо идем в в канторы типа кансай или нипон говорим код основного цвета говорим что за машины и какой год, программа уже выдает выдает формулу основного цвета и код внутряны
делал так много разззз
Tuninger
Новичок
- Сен
- 0
- 0
На всех подборах есть веера и видами краски. Подъедь на любой подбор и колорист по вееру посмотрит какой цвет. Там 100% попадания не надо. Если машина не ходячая, привези колориста к месту стоянки. Он на месте посмотрит.