Как перекинуть лису 1,5 в Spec-C.Отчет

Kool Keith написал(а):

тогда вот какой вопрос:
есть правый руль полторошка и правый руль сти, оба кузова ГД
как придать кузову полторашки полноценную жесткость при свапе? т.е. просто переставляются эти штатные болтовые усилители? правда я плохо пониманию где они есть и как выглядят..

Нажмите для раскрытия...

True написал(а):

именно так. а находятся они под задним сидением один(возможно одинаковые) и распорки под передними крыльями....все. вобщем при свапе выкручивай все что выкручивается и переставляй на полторашку.

Нажмите для раскрытия...

Andre123 написал(а):

А лиса первоначально 4 wd ,была? Если нет, то как решать эту проблему. Станет ли задний приводs STI на переднеприводную лису?

Нажмите для раскрытия...

Kool Keith написал(а):

Не совсем согласен, в вашем случае были куплены отдельные агрегаты, а это большая авантюра.
но если выбрать машину на аукционе самому и привезти ее целиком - будут гарантия хорошего рабочего состояния.

Нажмите для раскрытия...

Andre123 написал(а):

А лиса первоначально 4 wd ,была? Если нет, то как решать эту проблему. Станет ли задний приводs STI на переднеприводную лису?

Нажмите для раскрытия...

NIKmotors написал(а):

True уже ответил на ваш вопрос. Кузова одинаковые. Т. Е. На передние приводную все подойдет точно!!!!

Нажмите для раскрытия...

True написал(а):

Для тех кто залезая под машину не увидит викузове нужных дырок, открою секрет. Прикладываете деталь туда где она должна быть и тыкаете шилом в дырку....и прокалываете наклечку закрашенную антигравием под которой скрываются нужные отыерстия.

Нажмите для раскрытия...

Brian написал(а):

Один только момент есть по поводу спеки и не спеки.
У Spec C на полу багажника есть распорка, на обычной турбовой импрезе ее нет, равно как и отверстий под нее. Смотрели, сравнивали... Печаль.

Нажмите для раскрытия...