Как настроить бустөконтроллер?

А это точно бустконтроллер Sti Genome??? Они вообще-то из электроники делают только измирительные приборы, а именно Дефи, тока под своей маркой... А то, что вы приняли за буст контроллер вполне мок оказаться блок управления этими самыми приборами...
Не так случайно выглядит?

Prodrive написал(а):

А это точно бустконтроллер Sti Genome??? Они вообще-то из электроники делают только измирительные приборы, а именно Дефи, тока под своей маркой... А то, что вы приняли за буст контроллер вполне мок оказаться блок управления этими самыми приборами...
Не так случайно выглядит?

Нажмите для раскрытия...

Выглядит не так, но кнопочки с подписями такие же.
А что блок управления какими приборами??
На Датчиках написано: на одном Turbo, на другом Oil press, на третьем Oil Temp.
Получается это не буст контроллер??

Prodrive написал(а):

А это точно бустконтроллер Sti Genome??? Они вообще-то из электроники делают только измирительные приборы, а именно Дефи, тока под своей маркой... А то, что вы приняли за буст контроллер вполне мок оказаться блок управления этими самыми приборами...
Не так случайно выглядит?

Нажмите для раскрытия...

Я живу в Казахстане, в городе Чимкент, от Ташкента 120 км, от Алматы 700 км.
У нас в городе нет грамотных спецов, которые могут подсказать что и как.. Вот и ищу помощи в интернете...
На перекрестках всех рву...
Но вот недавно замешкался и проиграл Toyota Camry 40, обьемом 3,5.
По идее я должен был его порвать... Но вот я замешкался и в корпус проиграл, в оконцове догнали до 190, но я его так и не догнал.
Мне просто интересно почему я его потом не мог догнать, просто на рывке, как я уже говорил замешкался, он вышел на корпус вперед, а потом я ни на полметра не отставл от него, я не мог его догнать реально, хотя не отставал от него вообще.
Вот и хочу, что если даже вдруг такое еще раз произойдет, т.е. замешкаюсь, в чем очень сомневаюсь, то чтобы и потом его догнать и перегнать с легкостью...
Поршня то не кованные, вот и побаиваюсь за них...
Как увеличит мощность??
Есть свои ребята в Москве, которые смогут купить если что какую запчасть..
Заранее благодарен..

С уважением,
Ерлан.

zombie_vip
это блок управления датчиками Control UNIT!

zombie_vip написал(а):

Prodrive написал(а):

А это точно бустконтроллер Sti Genome??? Они вообще-то из электроники делают только измирительные приборы, а именно Дефи, тока под своей маркой... А то, что вы приняли за буст контроллер вполне мок оказаться блок управления этими самыми приборами...
Не так случайно выглядит?

Нажмите для раскрытия...

Выглядит не так, но кнопочки с подписями такие же.
А что блок управления какими приборами??
На Датчиках написано: на одном Turbo, на другом Oil press, на третьем Oil Temp.
Получается это не буст контроллер??

Нажмите для раскрытия...

Просто у вас модель старая... Она насколько иначе выглядит.
Вобщем, буста у вас нет.
Теперь по прямотоку! Если он у вас стоит еще с япы, то 99% у вас не прямоток, а просто средняя и задние части. Т.е нужно будет еще поставить даун пайп от турбины, и убрать все каты... Машинка уже поедет веселее.
По мощности, без замены поршневой особо ничего не получите...или спалите мотор...
По поводу драга, учитесь стартовать... В Новгороде недавно 500 счильный эволюшен слил стоковому Марку, из-за своего старта... :wink:
З.Ы. А на 190 у вас сработал ограничитель...

Prodrive написал(а):

zombie_vip написал(а):

Prodrive написал(а):

А это точно бустконтроллер Sti Genome??? Они вообще-то из электроники делают только измирительные приборы, а именно Дефи, тока под своей маркой... А то, что вы приняли за буст контроллер вполне мок оказаться блок управления этими самыми приборами...
Не так случайно выглядит?

Нажмите для раскрытия...

Выглядит не так, но кнопочки с подписями такие же.
А что блок управления какими приборами??
На Датчиках написано: на одном Turbo, на другом Oil press, на третьем Oil Temp.
Получается это не буст контроллер??

Нажмите для раскрытия...

Просто у вас модель старая... Она насколько иначе выглядит.
Вобщем, буста у вас нет.
Теперь по прямотоку! Если он у вас стоит еще с япы, то 99% у вас не прямоток, а просто средняя и задние части. Т.е нужно будет еще поставить даун пайп от турбины, и убрать все каты... Машинка уже поедет веселее.
По мощности, без замены поршневой особо ничего не получите...или спалите мотор...
По поводу драга, учитесь стартовать... В Новгороде недавно 500 счильный эволюшен слил стоковому Марку, из-за своего старта... :wink:
З.Ы. А на 190 у вас сработал ограничитель...

Нажмите для раскрытия...

А что это такое тогда?? Там он показыает температуру масла, давление масла, давление турбины.
Там настраивать можно, а как настроить??
Потом еще на счет Буста, как сильно он влият на ресурс двигателя, если его установить? Видел в магазине в Алматы буст Greddy, если пересчитать на ваши, то 7300 рублей. А если еще поставить перепускник (дает ли он прирост мощности? какие плюсы и минусы)?
Можно вот эту фразу (даун пайп от турбины, и убрать все каты) "по русски" ? )
У меня ограничитель не срабатывал.
Вообще такая модель попалась, что не знаю что и думать.
Там спидометр разграфичен до 260, переключатель поворотника слева, стеклоочиститель соответственно справа,
присутствует корректор фар, капот и багажник алюминивые.
Хотя у меня на легаси праворуком переключатель поворотника справа, стеклоочиститель слева, нет корректора фар, спидометр до 180 км/ч.
Я как слышал на праворуких япошках нет корректора. Почему у меня на Импрезе такая комплектация, не знаю.

Сегодня зафоткаю все в салоне и выложу.
Если не получится выложить, то куда выслать можно??

Если поршневую менять, то только поршня?? Или валы, распредвалы, головку и. т.д. тоже??

- Приборы не трогайте, они никак не настраиваются...
- Если буст настраивать самому, т.е. не профессионально, то высока вероятность спалить мотор. Знающий человек настроит нормально, при не высоком давлении на ресурс практически не повлияет.
- Даун пайп, это труба глушителя идущаяя от турбины до средней части глушителя, в ней стоит кактолизатор и лямда. Но на wrx, покрайней мере на европейцах, кат стоит еще в ап пайпе, это труба от коллектора до турбины (эту часть от sti нужно поставить)...
- На спидометре не написано что-то вроде Zeero Sport или еще чего, тюненый похоже... Обороты до 10000 размечены?
- Переключатели...ноу комментс... :? Может у вас американка, переделаная под японку???
- Корректор обычно есть...на моей стоит...
- Меняются только поршня, все остальное трогать не надо, конечно, если вы не хотите 700+ л.с.... :wink:
З.Ы. В поиске поищите, тут много инфы есть...

zombie_vip написал(а):

А что это такое тогда?? Там он показыает температуру масла, давление масла, давление турбины.

Нажмите для раскрытия...

он ничего не показывает, он принимает сигналы с сенсоров, обрабатывает их и посылает показания на приборы которые подключены, сенсоры так же ставятся дополнительно.

zombie_vip написал(а):

Потом еще на счет Буста, как сильно он влият на ресурс двигателя, если его установить?

Нажмите для раскрытия...

всё зависит от того на какое давление ты будешь выставлять!

zombie_vip написал(а):

Я как слышал на праворуких япошках нет корректора.

Нажмите для раскрытия...

не правда, коректор идёт.