Как максимально отсрочить переборку на EJ25

D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
привет всем!
что-то не нашел такой темки. видимо не актуальный вопрос.
итак.
имеем sti 06 года с пробегом до 40т.км.
компрессия в одном цилиндре 9, в остальных по 8,5.
вопрос.
как сохранить его в хорошем состоянии?

какое штатное давление выдает турбина на 06 году?
сейчас не могу сказать 39-я или 43-я. Vin авто будет завтра.
Кстати! какие еще отличия между 06 и 07 модельным годом кроме турбины?
есть мнение что можно отсрочить переборку, если не дуть более 1,2.
второе условие - заправляться на одной и той же заправке.

что еще можно сделать?
и как лучше ограничить давление на 1,2?

спасибо!
 
Последнее редактирование:

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
стоковое состояние - раз, следить за уровнем масла - два, прогревать перед отжигом -три. имхо я не моторист, но компрессия низкая какая-то.
 
Последнее редактирование:
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0

Ломакс сказал что не критичная и что еще походит )
Пока сколько не опрашивал, многие тоже самое говорят.
Но сейчас вот сомнения посеяны были )))))
 
Z

ztttz

Новичок
Авг
1
0
Прогревать, масло менять, и не валить особо. Последнее можно исключить в ущерб пробегу конечно)))
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
Вернемся к вопросу о компрессии )
9 и по 8,5 мало!?

и как насчет идеи ограничит давление наддува?
 
Последнее редактирование:

леха 73-ий

Новичок
Май
0
0
компрессия с небольшим разбегом допустима.просто где меньше походу в головке б.ц что-то невпоряде.
 

masel

Субарист
Авг
1
18
а на 255 Ежике компрессия 9.8 - 9.8 - 10 - 10.1 это нормально?
 

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
masel написал(а):
а на 255 Ежике компрессия 9.8 - 9.8 - 10 - 10.1 это нормально?
Нажмите для раскрытия...
если турбо, то да норма.

что значит ограничить давление? В стоке больше 1 бара врятли дует. А всякие прямотоки, бустконтроллеры уже делают давку больше.
Главное это менять масло каждый 5тыс (реально не больше) и заливать 98й бенз. Все остальное от тебя не зависит, если где то бахнет, то не угадаешь. Разве что еще датчики поставить(давка масла, темпа масла, егт), и если увидишь отклонения - не вваливать дальше, а прямиком к доктору Ломаксу.

НО... субара в стоке и субара на ЧВН это космас в ощущениях
 
Последнее редактирование:

zlspider

Новичок
Авг
3
0
Просто так не бахнет. Причин в большинстве случаев пара. Просохатил масло, просохатил егт.
 

kenrypy

Новичок
Мар
0
0
Ограничить давление...Лучше тогда вообще турбу снять, машину не заводить. На кой тогда нужна стиха, если в нее не дуть?
 

Seth Pistol

Новичок
Ноя
0
0
не забываем про колено. маслонасос 11-12 мм. раз уж был у ломакса - у него бы и спросил. пусть они тебе корректировку прошивы сделают под тот бенз где заправляешься.
 

OL

Субарист
Дек
2
18
+1 . Dennja может лучше наоборот ускорить неизбежное , а затем построить мотор который не будет заставлять тебя беспокоиться.
 
Z

zwlad08

Новичок
Дек
0
0
+1 за масло каждые 5 тыр, и маслонасос, еше как вариант усилить маслоприёмник-трешина на нём неизбежно приводит к голоданию.
 

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
как усилить маслоприемник?
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
+в красную зону не крутить (смысла нет и вредно для СТИ 2.5) думаю этого хватит
 
S

Sir Tolik

Новичок
Апр
0
0
все равно прогорит, это неизбежно, как ни крути
 

OL

Субарист
Дек
2
18
grisha.hm написал(а):
как усилить маслоприемник?
Нажмите для раскрытия...

С помощью припоя устанавливаеш еще одно крепление прямо противоположно существующему.Верхнюю часть трубки усиливаеш трубкой большего диаметра и хорошенько пояш . Возьми за пример у Атомиков на сайте в продаже очень хороший маслоприемник большей производительности. Еслиб стоял дешевле себе взял бы именно его.Удачи.
 
S

STI GRB

Новичок
Сен
0
0
Нужно просто его гильзануть
 
C

Cer)l(anT

Новичок
Фев
0
0
у меня врх 25 ёж - лиса декабрь 5ого года.
пробег 100 тык.
я так понимаю больное место у этого двигателя - масло. чуть что - сразу проворачивает вкладыши.
возник вопрос: есть ли смысл профилактических работ связанных с вкладышами? может каждые 100 тык есть смысл просто менять вкладыши, пока задиров нет?

Ps для меня нет необходимости "усиления" двигателя - вполне устраивает стоковая мощность, а вот моторесурс двигателя я бы увелчил
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация