Бентли и Фаетон - одна платформа))) И это именно в пользу Вага)
Мне понравился Яг последнего поколения, и не важно кто кому завязывает галстук, главное, чтоб это это был двойной пратт)))
Все равно гайки заворачивают и кожу натягивают другие люди. Времена, Кэрола Шелби, Фарины и Порше прошли. Тот же инжиниринговые компании потихоньку вымирают. Гамбет, Морган...
Где те, кто вечером в галстуке общается с высоким обществом, а ночью строит техничные машины? Это останется уделом маленьких и гибких компаний, которые смогут продержаться на плаву.
Мне были интересны идеи Ринспиид, но он продал свое дело. Личфилд - занимается вообще всем.
Самобытных машин все меньше. Современных машин с характером - еще меньше. Все чаще это гиперкары, которые купит и содержать в условиях повсеместного видеонаблюдения и хамского пробкостояния как минимум малоосмысленно. Ночью стрельнуть по 4-му? Мне лично скучно ехать по прямой, а до колец приходиться добираться даже не час... Иногда пофланировать по ночным кафе - меня бы F-Type устроил... Но это когда удастся решить жилищный вопрос. Хотя и после его приобретения я буду оборачиваться на 911 турбо на механике, на последнего из могикан.
