Из GT WRX в GT STi. Санта-Барбара.

Duke_yar

Новичок

Май

10

0

• 31 Мар 2009

• #21

Тоже отпишу т.к. идея автора отчасти близка мне:

1. Мотор проще доработать уже имеющийся (заодно меньше гимора со всякой мелочевкой которую придется докупать к другому мотору)
2. Если во втором пункте имелся в виду шестиступ, то это недешевая операция (в районе 100 00 руп.) и вообще нужно ли это ? (себе купил более короткую пятиступку с японской STI когда сломал родную коробку)

На машине где будешь ездить? Кольцо, дрэг или и там и там?

 

Kolya_xr

Новичок

Июн

3

0

• 31 Мар 2009

• #22

зачем это все?)
если для мячково например - я бы немного поднял буст
поставил распорки, 4х поршневые суппорта, подвеску и слики.
и еще выкинул бы все лишнее типа салона и кондея.
нафиг делать сти)

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 31 Мар 2009

• #23

По поводу коробки- Японский пятиступ с парой 4.44 реально самый резвый, единственный минус - за 350сил разваливается. но на ГЦ больше и ненужно впринципе. Шестиступ попрочнее ,но и пара главная 3.9, в динамике ощутимая потеря.

 

S

samson

Новичок

Янв

0

0

• 1 Апр 2009

• #24

а е що есть много интересных книжек в которых рассказывается как можно интересно и быстро ездить хоть на чом .

 

exist

Новичок

Сен

1

0

• 1 Апр 2009

• #25

Я немного разбираюсь в ценах на з.части..
Имхо: покупать по возможности все от стихи(новых годков...),брать все кучей!! Привода диф,коробка и тормоза,стойки(мозги итд...),так доставка выйдет дешевле,с доставкой не торопиться(море итд...долго и муторно,но дешево),по цене :выйдет дороже ,чем свап всего от гц сти,но много надежней и потом дешевле...(двигатель от гц,где под 150 км пробега....потом выйдет дорого..)
В 100тыс. уложиться сложно(6 ступ дорого стоит),но бывают и исключения(даже по нынешнему курсу!!),но системы тут нет(если нет друзей японских,которые тачки тырят,пилят и за бугор.. ). Нужно еще не забыть про номер на двигателе..(должен быть). В 170 -200 можно попасть,но трудно(курс )
Если брать все от гц,то нужно взять тоже все сразу(так дешевле выйдет),но пробег... :?
Я бы не брал коробку от сти гц(если только ра+дссд....)двигатель от гц-тоже,блок не закрыт(99%) .будет езда в ожидании ремонта(закрытость блока тут роли не играет,просто пробег...)..риск великоват.. +сложно прошить.

 

P

Perkins

Новичок

Сен

0

0

• 1 Апр 2009

• #26

у меня тоже импреза GT что сделано
1. Куплен комп с давкой 1.0
2. Купелн кузов с тормозами подвеской от Type RA
3. Все свои потроха перкинуты туда (мой кузов слегка подбит и подгнил) куча кузовщины в продажу )))
4. Выхлоп 3 дюйма нонэйм
5. Колеса с хорошей резиной .
выкатываюсь на следующей недели по предварительному ююя убрал 200 кг на кузове и прибавил на проце.... распорки там всякие в перспективе 99% больше нифига делать не буду ...вот ссылочка кому интерсно http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx/impreza_wrx_gc_gf/perkins/

 

ScoobySpb

Новичок

Авг

9

0

• 1 Апр 2009

• #27

Perkins
если не секрет по чем кузов вышел???

 

Finch

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 1 Апр 2009

• #28

Рецепт от меня за эту сумму.
Часть бабла вложить во внешний вид - Колеса и спойлер. Чтоб выглядела зачет.
другую часть в мотор - выпуск и буст-контроллер. Если авта живая - поедет где то 13,6-13.9 квотер и будет иметь 240-260 сил. Можно ставить куллер и турбу от СТИ, но это раздует бюджет и риск для мотора есть определенный.

 

Pawell

Новичок

Апр

1

0

• 1 Апр 2009

• #29

попробуй тупо подними давку.По мере необходимости будешь докупать нужное,коробку,мотор,турбу и т.д.
бустконтрол=15000
выхлоп=20000
стойки сти=30000
тормоза брембы=40000
итого=105000.
пятёру одолжи у друзей

 

P

Perkins

Новичок

Сен

0

0

• 1 Апр 2009

• #30

кузов купил за 60 тыщ )) с другом на пополам ему потроха мне кузов... он себе для ралли кузов был закаркашенный а поторохов небыло

 

KostyaRS

Новичок

Окт

2

0

• 1 Апр 2009

• #31

то есть друга ты обманл? )

Perkins написал(а):

другом на пополам ему потроха мне кузов

Нажмите для раскрытия...

и тут же

он себе для ралли кузов был закаркашенный а поторохов небыло

Нажмите для раскрытия...

или потроха - это каркас?)

 

P

Perkins

Новичок

Сен

0

0

• 1 Апр 2009

• #32

...уточняю.... ему достался недорого кузов с каркасом первой комплекции но небыло потрохов мне же нужен был кузов мы куили за 200 тыщ без оформления контруктором Type RA и разделили что неопнятного ??

 

P

Perkins

Новичок

Сен

0

0

• 1 Апр 2009

• #33

до этого он ездил на 2108 но всегда хотел ВД я про Ралли ))!

 

L

LLIYTNIK

Новичок

Окт

0

0

• 1 Апр 2009

• #34

ок, уговорили
Ч.В.Н. либо покупка СТИ

 

P

Perkins

Новичок

Сен

0

0

• 1 Апр 2009

• #35

не суть в том чтоб не ломать а строить ))!

 

P

Perkins

Новичок

Сен

0

0

• 2 Апр 2009

• #36

и не только строить но и у лучшать уже сдаланное )) вот !! как !

 

Pelegrim

Новичок

Авг

2

0

• 2 Апр 2009

• #37

100 тыс смешной бюджет, тока двиг перебрать да по мелочи типа сцепы поменять и тормоза усилить, все...

 

kolotila

Новичок

Сен

6

0

• 2 Апр 2009

• #38

Pelegrim написал(а):

100 тыс смешной бюджет, тока двиг перебрать да по мелочи типа сцепы поменять и тормоза усилить, все...

Нажмите для раскрытия...

это хороший бюджет.. главное им правильно распорядиться и сразу обратиться в нужные места и не размениваться на шелуху. можно ощутимо освежить свою малышго :lol:

 

Pelegrim

Новичок

Авг

2

0

• 2 Апр 2009

• #39

kolotila
с нынешними ценами хз, раньше был неплохой....

 

P

Perkins

Новичок

Сен

0

0

• 2 Апр 2009

• #40

я думаю чтоб прально все сделать нада сначала все на бумаге написать..а потом уже начинать ...