История одной купе..(KostyaRS)

оооооооооооучень достойная гцха ) ооооучень вкусная )

нехило ее чмокнули!! машина гуД!!!

Итак, смол апдейт:
Ставлю валы, пружинки, тарелки Cosworth

Ребята из мастерской любезно согласились мне довести мою машину до ума))))
Итак, замер компрессии показал (п.с. АКБ дохлый в "0" )
1 - 8,5
2 - 9
3 - 8,0
4 - 9
Сегодня должны скинуть бошки, с целью приведения их в порядок, и посмотреть на состояние поршневой!
Посоветуйте пожалуйста, стоит ли закинуть новые вкладыши в блок, или их лучше не трогать? Стружки вроде в поддоне нету, но состояние вкладышей должно быть не оч хорошим по идеи (60-80 т.км на моторе + последние 15000 дубасилово с перегревами масла до 120-130 градусов)

Услышал тут недавно про вкладыши Калио (АЦЛ с напылением - ни у кого нету в наличии?)))
Ребята предлагают поставить АЦЛ - слышал что АЦЛ не любит перегрев масла... вообщем кто что скажет?) спасибо)))

KostyaRS написал(а):

Ребята предлагают поставить АЦЛ - слышал что АЦЛ не любит перегрев масла... вообщем кто что скажет?) спасибо)))

Нажмите для раскрытия...

Кость,у меня такие вкладыши были,перегрева боятся больше чем оригинал,у меня из-за перегрева видимо и начало их задирать...Хотя наверное смотря какие зазоры!

Спасибо дядя Эндрю, значит ACL втопку)

Костян, у меня Clevite - ЭВОводы также их хвалят

вкладыши те - на которых зазоры получаются)

zver написал(а):

вкладыши те - на которых зазоры получаются)

Нажмите для раскрытия...

да поговорил с Мишей о вкладышах, Миша сказал, что если адовой стружки в поддоне нету, а давляк масла есть, то и не надо ничего менять)
вообще, кстати, много нового узнал о вкалдышах) Оказывается, чтобы подобрать нормальные АЦЛки, их надо комплекта 3 купить)))))

KostyaRS написал(а):

да поговорил с Мишей о вкладышах, Миша сказал, что если адовой стружки в поддоне нету, а давляк масла есть, то и не надо ничего менять)
вообще, кстати, много нового узнал о вкалдышах) Оказывается, чтобы подобрать нормальные АЦЛки, их надо комплекта 3 купить)))))

Нажмите для раскрытия...

давно известный факт, также как и шатуны Manley и тп)

а у меня вообщем-то всё как в анекдоте)
"Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия" ))))))))
С целью укладки валов и пружинок скинули мотор и отвернули бошки, глянуть что ж там у нас в цилиндрах... а нас в цилиндрах вот что :
Посмотреть вложение 22593
Посмотреть вложение 22594
Посмотреть вложение 22595
Посмотреть вложение 22596
Посмотреть вложение 22597
Посмотреть вложение 22598
Посмотреть вложение 22598
Посмотреть вложение 22599
Посмотреть вложение 22601
Посмотреть вложение 22602
Посмотреть вложение 22600

Элипсность в 4-ом 6 соток, во 2-ом меньше, в остальных всё в норме )


Теперь думаю чё делать...
2,125 и дубасить
или 2,5 и хеххххрачить))))

Кость,в меня может сейчас помидорами начнут кидать,но я не заметил ниииикакого прихода от лишних 125 кубов....Так что думай сам,2.5 с низов лучше будет однозначно,особенно в твоих условиях эксплуатации,да и с фронтом!

Я за 2,5!

Эндрю написал(а):

Кость,в меня может сейчас помидорами начнут кидать,но я не заметил ниииикакого прихода от лишних 125 кубов....Так что думай сам,2.5 с низов лучше будет однозначно,особенно в твоих условиях эксплуатации,да и с фронтом!

Нажмите для раскрытия...

дело не в доп 135 кубиках, а короткоходном колене
Андрюх, да и строкер ли у тебя? а то сказать могут одно, а по факту другое
разница с 2.0 чувствуется

londone написал(а):

дело не в доп 135 кубиках, а короткоходном колене
Андрюх, да и строкер ли у тебя? а то сказать могут одно, а по факту другое
разница с 2.0 чувствуется

Нажмите для раскрытия...

конечно строкер!ты чего???

Не знаю, я на тот момент был за надежность, поэтому выбрал строкер 2.2
А сейчас собирал бы уже 2.5 , наверное.. с усилинной пластиной.

londone написал(а):

Не знаю, я на тот момент был за надежность, поэтому выбрал строкер 2.2
А сейчас собирал бы уже 2.5 , наверное.. с усилинной пластиной.

Нажмите для раскрытия...

+1

KostyaRS написал(а):

Услышал тут недавно про вкладыши Калио (АЦЛ с напылением - ни у кого нету в наличии?)))
Ребята предлагают поставить АЦЛ - слышал что АЦЛ не любит перегрев масла... вообщем кто что скажет?) спасибо)))

Нажмите для раскрытия...

Я уже второй раз ставлю PE впечатления очень положительные Пару раз кипятил мотор(масло кулера пока нет) После 20000 тыс разбирали мотор шейки как новые даже Альпинский слегка удивился Правда у них есть один минус-цена Правда можно чуть сушлить притащить их самому баксов на 100 дешевле получиться и корни поставить king
не сочти за рекламму

Комплект коренных вкладышей King "Alecular" Main bearings set position #5, эти вкладыши отлично подходят как для ремонта стоковых моторов, так и для форсированных двигателей с кованными шатунами и поршнями. Вкладыши имеют двухслойную структуру. Нижний слой вкладыша изготовлен из прочной стали + запатентованный антифрикционный слой, специально разработанный материал ALECULAR толщиной 0.3-0.4мм в зависимости от применяемости. Компания King разработала этот материал в противовес традиционным 3х слойным вкладышам. Алекуляр это уникальный композитный материал который состоит из алюминия, олова, меди и других материалов. Преимуществами такой 2х слойной структуры является в первую очередь толщина слоя рабочего материала, которая в сравнении с 3х слойными вкладышами гораздо больше (у 3х слойных вкладышей толщина рабочего слоя материала составляет всего 0.01-0.02мм), это особенно важно в случае наличия мелких металических частиц которые иногда попадают в между трущимися поверхностями вкладыша и шейки коленвала, размер таких частиц обычно составляет около 0.05мм и в случае царапины на тонком слое вкладыш может выйти из строя, толстый же слой материала значительно увеличивает надежность в таких случаях. Другим преймуществом Алекуляра является его высокая точка плавления 600 С, что позволяет вкладышам работать при высоких нагрузках и температура, на кольце и в драге, не теряя свои свойства. Вкладыши могут отлично работать в сильнонагруженных условиях, при оборотах свыше 8000, в кольцевых автомобилях с мощности свыше 700лс

londone написал(а):

Костян, у меня Clevite - ЭВОводы также их хвалят

Нажмите для раскрытия...

А ты в курсе что это MAHLE

VVK82 написал(а):

А ты в курсе что это MAHLE

Нажмите для раскрытия...

да, конечно