Славик1
Субарист
- Апр
- 4
- 18
Посмотрел видос ещё несколько раз, в наушниках.
У Вас с 0.5 бара избытка начинает где-то сопеть, надо искать дырку во впуске, интеркулере, может байпас (блоу-офф) неправильно подключены, кстати куда он на этом Легаси подключается? А ещё может во впускном коллекторе клапан pcv заклинил в открытом состоянии и весь буст летит в систему отвода карьерных газов....
Если бы псв открыт был,блок не стало бы раздувать,а если бы и раздуло то масло через турбину вылетало бы,как дымовая завеса будет.
На тд 05 и 0,5 бар на высоких оборотах с закрученным гейтом избытка столько будет,как взлёт реактивного самолёта.Турбина не свистит как самолет потому что какое-то давление создаётся и сбрасывать начинает при достижении 0.5 избытка
Да вот хрен знает, стандартные решения человеку не помогли. Я бы проверил данный клапан, тем более сальники выдавило. Да и в турбину может не идти потому что улетает в самку обратно. В общем лечим по видосу
Скорее дыра во впуске, об этом говорит датчик буста, который не поднимался выше 0.5 при опрессовке. Если дыра была на выпуске, то было-бы слышно.
Я конечно всё понимаю,но то что датчик буста не работает,а ты по нему смотришь буст это ничего ? Как по динамике вообще ?Скатался в Суба.ру. Померил давление топлива, на холостых 2.8 примерно, на оборотах(от 4500 до 7000) давление 3,8. А по поводу опрессовки, я делал но без дыма, дул бар потом 1.5 дул, но вот что заметил на датчике буста в салоне выше 0.5 не показывала стрелка
датчик буста работает, вчера новый воткнулЯ конечно всё понимаю,но то что датчик буста не работает,а ты по нему смотришь буст это ничего ? Как по динамике вообще ?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?