Интервалы замены масла.

Вчера смотрел, "Кваттроруте" по НТВ, у них есть ресурсные испытания с последующей разборкой и диагностикой. В передаче показали Киа Цид (турбо дизель), после 100 Тк, изношены вкладыши (остаток на 20-30 Тк.) и коррозия!!! на клапанах (с ней связывают потерю мощности), учитывая что машина каталась по Европе, думаю можно пренебречь плохой соляркой, маслом и ТО (новая и наверняка обслуживалась у дилера). Поэтому из наиболее вероятных причин, остаётся только деградация масла, скорей всего в следствии увеличенных интервалов замены (новомодных).
Мне кажется что желающие долго и счастливо эксплуатировать авто, не должны вестись на эту "свинью", производителей под название "капиталка после гарантии" и почаще менять масло.