Думаю что да.. Нагрузка то пойдет на спинку кресла...dolphinn написал(а):арти
Да какая разница. При усилии вперед, сложит нах кресло и ездока в руль или под приборку.
Не стоить так шитить с установкой ремней - это серьезная вещь.
страшного я имел в виду, что данные ремни очень опасны в случае дтп.. я фигею, что это не понятно тем, кто ставит эти ремни, к тому же в каждой инструкции написано, что запрещается использование во избежание тяжелых травм при дтп.. вопщем нужно включать голову иногда, понимать физику процессов и т.п.dolphinn написал(а):Mako
Ну по поводу использованию на дорогах общего пользавания, ничего страшного. Регулярно езжу через посты ДПС, без вопросов.
Иногда только повеселятся типа "Что взлетать собрался" или "Жить захочешь, не так раскорячишся" :lol: . Больше вопросов - что с машиной делал или сколько едет?
Внимательнее прочитай название темыdolphinn написал(а):Единственный минус в 6-ти точечных на гражданской машине на мой взгляд то
спасибо что разжевали, есть о чём задуматьсяdolphinn написал(а):арти
Да какая разница. При усилии вперед, сложит нах кресло и ездока в руль или под приборку.
Не стоить так шитить с установкой ремней - это серьезная вещь.
Да дело как раз втом что 2 нижних ремня держат тебя от движения вверх(тобишь при крыше вниз) то 2 длинных держат от смешения вперед. При пристегивании к задним болтам при авари или кресло вырвите или плечи сломает ибо при натяжении они будут стремиться внизарти написал(а):спасибо что разжевали, есть о чём задуматьсяdolphinn написал(а):арти
Да какая разница. При усилии вперед, сложит нах кресло и ездока в руль или под приборку.
Не стоить так шитить с установкой ремней - это серьезная вещь.
ну я ж написал что ремни выше плеч, хорош жути нагонять, с вырвет кресло и с поломкой спинки всё понятноkeeper написал(а):Да дело как раз втом что 2 нижних ремня держат тебя от движения вверх(тобишь при крыше вниз) то 2 длинных держат от смешения вперед. При пристегивании к задним болтам при авари или кресло вырвите или плечи сломает ибо при натяжении они будут стремиться внизарти написал(а):спасибо что разжевали, есть о чём задуматьсяdolphinn написал(а):арти
Да какая разница. При усилии вперед, сложит нах кресло и ездока в руль или под приборку.
Не стоить так шитить с установкой ремней - это серьезная вещь.
А почему? Это относиться только к 4х точеным или 6 тоже?Mako написал(а):PS Самое главное! СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ на дорогах общего пользования использование ремней отличных от реактивных штатных 3-точечных. Помните, дополнительные ремни ТОЛЬКО для закрытого трека или площадки! Никогда не выезжайте пристегнутыми альтернативными ремнями на дорогу общего пользования!!!!!!!
+1ILL написал(а):1101
Ну с законом все понятно, а вот про здоровье, по идеи правильно установленные ремни должны только помогать?
Интересен сам факт, чем хуже в городе сидеть в 4х или 6 точечных ремнях, правильно установленных?
Именно со стороны здоровья после аварии, а не то, что вертеться труднее.
+1
Тоже интересно узнать. Был ли опыт краш-теста с подобным девайсом? От куда информация вообще?
Вот пару лет прошло- как все работает?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?