O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Вот так парни решили подойти к впуску
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Эт чё плёнкой штоль обтянули?
FOX
Подкаблучник клуба
- Апр
- 39
- 48
а в чем соль? карбоновый патрубок а в чем круть то ? я просто не в теме )
KARLSON
Новичок
- Май
- 0
- 0
красиво и видимо у него сечение больше
Carbon_73
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Atomic
это парни из hks ??
это парни из hks ??
V
Vengel
Новичок
- Авг
- 0
- 0
судя по внутренней части - не пленка а карбон..
Gunya
Субарист
- Май
- 1
- 18
+1 внутри так не проклеешь
Omega
Повелитель STI-хий
- Фев
- 1
- 38
Жесть! Но тоже имеет право на жизнь. Облегчение по сравнению с металлическими как-никак 
Пора уже карбоновые блоки строить!
Пора уже карбоновые блоки строить!
A
anthony
Повелитель STI-хий
- Июл
- 3
- 38
интересно как его к турбине крепить, на герметик что-ли?
Serjio GfC
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
наверное так-же как и кулер к дросельной заслонке...
а по теме круто,да и вес должен быть совсем символический
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 28
- 48
А, чё нормальный замут! Мне вон карбоновый впускной коллектор скоро ваять будут!
G
GAI_ARH
Субарист
- Апр
- 10
- 18
+1 как крепить к турбине?
Omega
Повелитель STI-хий
- Фев
- 1
- 38
к турбине крепится так же, как и все жесткие патрубки (aps и иже с ним), через силиконовый переходник.
f_r_o_s_t
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Бред. Полный причём. Если конечно автомобиль не борется за первые места в серьёзных соревнованиях.
Если на горшок сходить перед заездом на время можно ещё веса скинуть (в копилку lightweight'ерам).
Если на горшок сходить перед заездом на время можно ещё веса скинуть (в копилку lightweight'ерам).
ARt Z k
Повелитель STI-хий
- Окт
- 1
- 38
Если как фетишь расматривать красяво,но стоит навено баксов от 300, в мега проэкт так там вроде турбы все разварачивают и нулевик прямиком на турбу одевают...по форме и толшине напомнил перин...ну раз ктото изобрел значит нашелся тот кто за это заплатил....
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Тут все просто))) -хочешь лучший продукт=вот он.
хочешь дешево проходи мимо (еще не дорос)
карбон =самый большой диаметр при самой лучшей термозащите.
хочешь дешево проходи мимо (еще не дорос)
карбон =самый большой диаметр при самой лучшей термозащите.
Turtle
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Будьте добры и мне показать, ) вот не вижу ничего. не открываются картинки
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
очередной тюнинг не для нищебродов =)
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
термозащита там не главное, максимальное внутреннее сечение при достаточной жесткости стенки, хотя по сравнению с алюминием термоизоляция тоже значительно лучше.
ИМХО, лучшим вариантом было бы использование стекловолокна, вместо углеродного (ибо двукратный запас прочности на разрыв там вообще не при делах (и эта и любая другая композитная труба такой геометрии с легкостью выдержит 50 бар внутреннего давления)) а наружнее там при любом раскладе не более 1 бар постоянки, ну плюс 2-3 бара на удары.
Но маркетинговый эффект от применения углеродного волокна, видимо, значительно больше, нежели трехкратная экономия на сырье ;-)
ИМХО, лучшим вариантом было бы использование стекловолокна, вместо углеродного (ибо двукратный запас прочности на разрыв там вообще не при делах (и эта и любая другая композитная труба такой геометрии с легкостью выдержит 50 бар внутреннего давления)) а наружнее там при любом раскладе не более 1 бар постоянки, ну плюс 2-3 бара на удары.
Но маркетинговый эффект от применения углеродного волокна, видимо, значительно больше, нежели трехкратная экономия на сырье ;-)
Алексей Новичек
Субарист
- Окт
- 4
- 18
Объясните мне глупому, а каком давлении в "50бар внутреннего давления или 1 бара постоянки" в данном впускном патрубке?! Ну шел бы разговор о разряжении я бы понял (при том что ведро должно стоять чтобы деформировать, сжать просто перриновский силиконовый патрубок), зато смело рассуждаем о маркетинговых эфектах и трехкратной выгоде в сырье. По трубе: хороший диаметр (с не изменяемым объемом, геометрией), отличной термозащите, да и смотрится под капотом фетишно. При этом использование силиконовых трубок увеличивает в 2 раза количество сочленений ( слабых мест)соответственно и хамутов, выгрыш в весе граммы если вообще будет. Я боюсь за свою жизнь так и "не доросту" до такого бесполезного апофеоза, по сему прохожу мимо.