G
GraY_i3
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Всем привет.
Являюсь счастливым обладателем прульной субы.
Impreza II wagon, коньюктевид;
09.09.2002 (первый коньюктевид);
Атмосферник;
Автомат.
Которая доставляет каждый день мне много радости и удовольствия.
Нет в ней ничего лишнего, ненужного, вместительна, красива, породиста, компактна.
В общем, люблю я ее.
Порой, даж, ревнуют меня к ней =)
Она меня всем устраивает, ну, или почти всем (атмо).
Но, ближе к осени - зиме собирался менять свою малышку.
Менять на такой-же вагон, но WRX.
Именно WRX и на автомате.
т.к. большую часть времени на нем я провожу в городе (90%).
Думал заказывать с Японии, но поглядев на транспортный налог - начал задумываться о других вариантах.
1. Купить здесь.
Что сложно, т.к. живой, не ушатанный вариант за сумму в районе 500 -550 тыс. не найти.
2. Взять Legacy третьего - четвертого поколения 2008 - 2009 года.
Либо твин-скролл, либо 3л атмо.
т.к. на тачки с возрастом до 5 лет налог всего 200 с хвостиком.
Интересен вариант 3,0 литра.
Кто может рассказать плюсы / минусы агрегатов на 3,0 литра, надежность.
Подкупает в этом варианте что налог на 250 лошадей будет не такой зверский.
В то же время и интересен вариант твин-скролл.
Но здесь есть явный минус:
- налог.
Кто может рассказать про надежность подобных агрегатов?
С чем едят, часто ли меняются улитка?
В общем - я зашел в тупик.
С одной стороны - у меня любовь к компактному и вместительному вагону импреза ВРХ.
С другой - Легась свежий(2008г), более комфортный, со своими бонусами, но тяжелый и большой.
Легась вагон - не рассматривал т.к. по моему субъективному выглядит как катафалка и оч громоздка.
Без обид, как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные %)
Опять таки, легась какой: твин-скролл или 3,0 атмо?
Еще вопрос по автомату на ВРЫКсе, насколько он живуч?
Если дальше заряжать тачку сколько он может выдержать?
Читал статьи про доп маслянный радиатор и расточку каналов.
Кулибина - не предлагать, интересен стоковый вариант, без вмешательств.
Как ощущения от автомата в общем ВРЫКсе и от подрулевых переключателей в частности?
Помогите определиться, люди добрые.
Поставьте на верный путь.
Всем гладких дорог.
Заранее спасибо.
Являюсь счастливым обладателем прульной субы.
Impreza II wagon, коньюктевид;
09.09.2002 (первый коньюктевид);
Атмосферник;
Автомат.
Которая доставляет каждый день мне много радости и удовольствия.
Нет в ней ничего лишнего, ненужного, вместительна, красива, породиста, компактна.
В общем, люблю я ее.
Порой, даж, ревнуют меня к ней =)
Она меня всем устраивает, ну, или почти всем (атмо).
Но, ближе к осени - зиме собирался менять свою малышку.
Менять на такой-же вагон, но WRX.
Именно WRX и на автомате.
т.к. большую часть времени на нем я провожу в городе (90%).
Думал заказывать с Японии, но поглядев на транспортный налог - начал задумываться о других вариантах.
1. Купить здесь.
Что сложно, т.к. живой, не ушатанный вариант за сумму в районе 500 -550 тыс. не найти.
2. Взять Legacy третьего - четвертого поколения 2008 - 2009 года.
Либо твин-скролл, либо 3л атмо.
т.к. на тачки с возрастом до 5 лет налог всего 200 с хвостиком.
Интересен вариант 3,0 литра.
Кто может рассказать плюсы / минусы агрегатов на 3,0 литра, надежность.
Подкупает в этом варианте что налог на 250 лошадей будет не такой зверский.
В то же время и интересен вариант твин-скролл.
Но здесь есть явный минус:
- налог.
Кто может рассказать про надежность подобных агрегатов?
С чем едят, часто ли меняются улитка?
В общем - я зашел в тупик.
С одной стороны - у меня любовь к компактному и вместительному вагону импреза ВРХ.
С другой - Легась свежий(2008г), более комфортный, со своими бонусами, но тяжелый и большой.
Легась вагон - не рассматривал т.к. по моему субъективному выглядит как катафалка и оч громоздка.
Без обид, как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные %)
Опять таки, легась какой: твин-скролл или 3,0 атмо?
Еще вопрос по автомату на ВРЫКсе, насколько он живуч?
Если дальше заряжать тачку сколько он может выдержать?
Читал статьи про доп маслянный радиатор и расточку каналов.
Кулибина - не предлагать, интересен стоковый вариант, без вмешательств.
Как ощущения от автомата в общем ВРЫКсе и от подрулевых переключателей в частности?
Помогите определиться, люди добрые.
Поставьте на верный путь.
Всем гладких дорог.
Заранее спасибо.
Последнее редактирование: