А
Алексей СПБ
Новичок
- Авг
- 0
- 0
в коне та же фигня, в лупатой тоже.
моторчик проще открутитьМожет сделать самодиагностику климата для начала? )))
Может заслонку клинит.
Вот так рождаются слухи !я тоже удивился что такое произошло. машина свежее моей на 2 года. 2007 это последий год лисы. на моей печка дует просто божественно и я был уверен что у всех суб так. каким же было мое удивление когда она проехала и сказала "она нихера не дует!, нада на максимум все ставить чтоб было хоть чутка тепло, не то что в твоей жара." я не поверил. взял. сел. поехал. замерз. вышел.))) и тут такой же пост с такой же проблемой...
предположу что может так оно и норма у лис. что то переделали после коней и стало плохо греть. многие у кого лисы привыкли и не знают как жарко например в коне. потому в этом посте ищут проблему. как варик что все норм с ними. ведь и дует и тепло идет. но в салоне холодно.
добавлю еще один факт:
машину я искал в москве в течении всего ноября. искал принципиально лису, 2.0акпп. посмотрел 4 машины. так вот в каждой машине я проехался и в каждой конечно не смотрел дует печка или нет(она должна дуть и жарко - это субару, думал я) НО! в каждой машине я обратил внимание на выставленные значения крутилок печки. левая-ноги/стекло, ценр-середина и выше, правая-макс!..во все разы я честно подумал что нахера так жарко делать, ну наверно мерзляк чувак. дело вкуса. ан нет. выходит это норма.
повторюсь!! в коне жара при след значениях: левая-ноги/стекло или авто, ценр-первое.второе,третье и НЕ выше, правая-чуть меньше середины(19-21)
конструктивно только реостатом (климат или не климат) а трабл с моторчиком естьВот так рождаются слухи !
В чем конструктивно печка от коня, отличается от лисы ?
Оставьте свои догадки при себе , пожалуйста ! У лис, нет проблем с печками и греют они так же как и предыдущие на конях и лупарях )
с проблемами конкретной машины , надо разбираться , а не валить все на япошек)
моторчик проще открутить
Площадь дефлекторов в салоне на самом деле или такая-же, или чуть больше. Смотри салонный фильтр и радиатор кондиционера.2.0 согласен что едет, а 1.5 не едет на полном приводе, я расцениваю не для гонок, а для обычной езды даже. А теперь по делу...
Короче снял моторчик, он в цельном пластиковом корпусе с патрубом, на выходе этого патрубка воздух дует хорошо, ну раза в 2-3 точно сильнее чем из воздуховодов в салоне, получается через радиатор не продувается? я же правильно понимаю, что из воздуховодов в салоне должно так же дуть как и из патрубка этого от мотора? или вообще сильнее, т.к. у патрубков в салоне площадь отверстия то меньше, соответсвенно и скорость потока увеличится на выходе
Выкладывал ранее здесь http://www.sti-club.su/showthread.php?t=81062&highlight=климат Но после падения форума похерилось. Скачайте сервис-мануал, там все расписано.а что за самодиагностика? подскажите)
Если три владельца "коней" , приехали в сервис , с лопнувшим лобовым стеклом, в одно время .Нас все больше) а говоришь так слухи рождаются... Не бывает таких совпадений, какой-то есть косяк похоже...
google - Subaru Impreza 2006MY Service ManualВыкладывал ранее здесь http://www.sti-club.su/showthread.php?t=81062&highlight=климат Но после падения форума похерилось. Скачайте сервис-мануал, там все расписано.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?