Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Impreza 2.0 R МКПП лиса дергается при разгоне

I

Immortal

Субарист
Окт
0
16
Проблема появилась при высоких уличных температур +18 (может конечно и совпадение) и выше, либо после длительной езды, 1 и 2 передача редко 3-ья при оборотах свыше 5000 об/мин и до отсечки 7500 об/мин с переменными продергиванием (очень не приятно), с начало логически подумал что пора менять топливные фильтра, фильтр тонкой очистки оригинал, фильтр грубой очистки (сеточка) поставил от установочного комплекта WALBRO, проблема не ушла, заменил топливный насос поставил наш отечественный на пробу от жигулей встал как родной, проблема не ушла. К оффициалам пока еще не ездил, свечи менял 30 тыс. км назад ставил оригинал, масло в ДВС и все фильтра меняю как положено через 5-7 тыс. км, заправка проверенная Лукойл уже 5 лет там заправляюсь все нормуль АИ-95, пробег авто 152000 км., затуп вылечен проблем с этим нету, да и ощущением совсем другие, точно не затуп.
Может у кого была подобная проблема и подскажет как с ней справился?
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Уаще шайтанама суещке )))
свечи .
 
I

Immortal

Субарист
Окт
0
16
Flex написал(а):
Уаще шайтанама суещке )))
свечи .
Нажмите для раскрытия...
Точно как то сразу не догнал :), спасибо за перевод, мало общаюсь на форумах только по надобности как сейчас, а как же заявленный ресурс свечей 100 тыс. км?
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Immortal написал(а):
Точно как то сразу не догнал :), спасибо за перевод, мало общаюсь на форумах только по надобности как сейчас, а как же заявленный ресурс свечей 100 тыс. км?
Нажмите для раскрытия...

Кто ж знает что вы там за бенз льете. И на лукойле гумно бывает.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Ты бы выкрутил свечечку , через 30 тыщ та , полюбовался бы .
 
I

Immortal

Субарист
Окт
0
16
6a6au'ka написал(а):
Кто ж знает что вы там за бенз льете. И на лукойле гумно бывает.
Нажмите для раскрытия...
Вопрос тогда почему дерганье происходит после длительного движения, если бы свечи им по идее пофигу когда шить, что холодный что горячий ДВС
Могут ли сами катушки (какая-нибудь одна из четырех) от постепенного нагрева ДВС так влиять?
 
wlh

wlh

Новичок
Фев
0
0
Имеет смысл почистить маф. Есть ветка на форуме
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Immortal написал(а):
Вопрос тогда почему дерганье происходит после длительного движения, если бы свечи им по идее пофигу когда шить, что холодный что горячий ДВС
Могут ли сами катушки (какая-нибудь одна из четырех) от постепенного нагрева ДВС так влиять?
Нажмите для раскрытия...

тогда наверное были бы пропуски зажигания. Хотя хз. Смотреть надо короче. А не гадать тут.
Но для начала попробовать свечи, от дешевого и простого и выше\0)
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
У меня на 204 свечи 70 тыщ отхаживали и проблем не было никаких. Поменял просто так, выкручивал каждые 25 тыщ. По виду отходили бы 100 спокойно.

Автор, проверь синхронность работы фаз. У меня подергивало из-за этого. Но на оборотах 2000-4000. Далее фазовращалки особо и не работают.
И катушки пробовать заменить.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Может и бензонасос начинать моск теребонькать .
проверяй в первую очередь его !
 
A

athmoprez

Новичок
Апр
0
0
будешь свечи смотреть, посмотри катушки. если сердечник заспушился - меняй. был похожий симптом. а свечи и за одну заправку убить можно.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху