Лол)))Не производили тогда еще стихи.
05/06- холодная часть, 20-горячая.
А не наоборот ли?
Великовата....в чем будет проблема при больших форсах и правильной прошивке???Для 2,0 Имхо великовата...а так все встанет.
Поздно будет ехать. Ее на 2,5 гуд.Великовата....в чем будет проблема при больших форсах и правильной прошивке???
что позднее это понятно,а потом как,пинать сильнее будет?Поздно будет ехать. Ее на 2,5 гуд.
Ты любишь когда тебя сильно пинают?)) да, толчок хороший)что позднее это понятно,а потом как,пинать сильнее будет?
Ну вот это я и хотел услышать)))) Осталось дело за форсунками,бустконтроллером и прошивкой!Ты любишь когда тебя сильно пинают?)) да, толчок хороший)
Ну нравится человеку))Какой смысл в неуправляемом пинке? Полезен только при езде на парковке меги зимой.
Сток сти форс хватит на 48 турбу, если только в сопли не дуть, и то не уверен.а сток форсунок хватит на 48-й турбе на сток давлении???
завтра буду потихоньку опробовать турбину,если будет много буста,буду ограничивать давление бустконтроллером!Сток сти форс хватит на 48 турбу, если только в сопли не дуть, и то не уверен.
Тогда скоро будет тема про капиталку)))завтра буду потихоньку опробовать турбину,если будет много буста,буду ограничивать давление бустконтроллером!
тьфу-тьфу-тьфу.....только обкатался,больше такого не вынесу )))Тогда скоро будет тема про капиталку)))
Поставил вф48 вместо 35 на 2.0. Настроена на 1.5 пик к остечке 1.3-1.25.Еще вопрос,а VF-48 с американской 2,5-литровой GRB встанет болт-она вместо 30-й турбины, и какие плюсы 48-й турбины от 30-й ???
Поставил,попробовал,спул увеличился совсем чуть-чуть,в положительный буст выходит на 3700,полный буст не давал)))Поставил вф48 вместо 35 на 2.0. Настроена на 1.5 пик к остечке 1.3-1.25.
С 3700 фуллбуст. Форсы 750ки. мне оч. понравилось
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?