True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
biaxident написал(а):
Леш, как ты думаешь если такая система работает на всех соревнованиях ни одно десятилетие то это говорит о том что она не правильная?
biaxident написал(а):Если лидеры действительно стабильно хорошо едут, то количество участников им не помеха. А вот возможности "безнаказанно" накосячить, с осознанием, что ты на 10 очей от ближайшего преследователя НЕ БУДЕТTrue написал(а):ведь в противобортво например двух лидеров вмешивается 3й фактор, колличество учасников...
True написал(а):думаю не стоит смешивать клубные деньги и соревнования, взносы уходят исключетельно на призы, возможно подарки и подготовку трассы по необходимости....
элементарый расчет:
кубок стоит 600р
комплект медалек - 500-600
итого 1200р на класс.
3 класса 3600р.
2400р остается запас на подготовку трассы и награждение и по итогам кубка...
не хотите медальки каждый этап не проблема, можно в конце сезона хорошие призы сделать....
мне ваших денех не нужно, и поменьше пафоса про семью.
Полностью согласен. По поводу остального, я бы ещё атмокласс ограничил 2.5 литрами объёма. Три литра и больше, это уже надо к нам, в турбо, там уже за двести поней. Хотя, зимой это особой роли и не играет, но ведь и лето не за горами.biaxident написал(а):Предлагаю решить это в ближайшее время: в среду или пятницу.
Давайте про деньги и стартовые взносы здесь не будем говорить
True написал(а):biaxident написал(а):Если лидеры действительно стабильно хорошо едут, то количество участников им не помеха. А вот возможности "безнаказанно" накосячить, с осознанием, что ты на 10 очей от ближайшего преследователя НЕ БУДЕТTrue написал(а):ведь в противобортво например двух лидеров вмешивается 3й фактор, колличество учасников...
Леш, как ты думаешь если такая система работает на всех соревнованиях ни одно десятилетие то это говорит о том что она не правильная?
biaxident написал(а):True написал(а):biaxident написал(а):Если лидеры действительно стабильно хорошо едут, то количество участников им не помеха. А вот возможности "безнаказанно" накосячить, с осознанием, что ты на 10 очей от ближайшего преследователя НЕ БУДЕТTrue написал(а):ведь в противобортво например двух лидеров вмешивается 3й фактор, колличество учасников...
Леш, как ты думаешь если такая система работает на всех соревнованиях ни одно десятилетие то это говорит о том что она не правильная?
То что она работает не одно десятилетие ничего не говорит, кроме того, что она работает не одно десятилетие.
Мне кажется, прогрессивная система начисления очков более объективно будет отражать действительность.
Никому не нравится, когда ему дышат в затылок. А с другой стороны, когда от лидера тебя отделяет пара очков,... Не знаю, наверное многие из кожи вон вылезут, но сделают все возможное, чтобы его догнать...
Pif написал(а):И ещё вопросик. Класс считается состоявшимся даже при одном участнике?
В чем ее неправильность?True написал(а):Леш, поверь это не правильная система, благодаря ей я чуть не лишился в 2008 КубкаУФАС...
На мой взгляд, не стоит штрафовать за первый фальстарт. За второй - обязятельно. Вроде как повсеместная практика.• Фальстарт пенализируется – 10 секундами.
Надеюсь это не относится к3.4. Шины
В данном соревновании разрешается использование шин, отечественного и зарубежного производства.
Шины не должны иметь механических повреждений, которые могут повлиять на безопасность движения.
В данном соревновании разрешено применение шипованных шин, с высотой рабочей части шипа не более 1,5мм, согласно п.2.2 и 4.6 КИТ РАФ :
- вес шипа не более 2,5 г
- длина шипа не более 15 мм
- число шипов не должно превышать 12 шт. на 10 погонных сантиметров поверхности качения колеса
- максимальное выступление головки шипа В – не более 3 мм.
- форма шипа и геометрические размеры свободны,
Шипы должны быть установлены в шину по заводской технологии ошиповки в частности, шип должен быть установлен в месте, предусмотренном для этого заводом-изготовителем данной шины.
Автомобили, с шинами, не отвечающими этим требованиям, к соревнованиям не допускаются.
а только к классу "свободный"?шины предназначенные для дорог общего пользования
Разве страховка ОСАГО работает на спортивных трассах? И личное страхование рекомендуется или всё-таки обязательно?5.1. Страхование
Страхование гражданской ответственности
Иностранные Участники должны иметь полис страхования гражданской ответственности перед третьими лицами, действующий на территории России.
Страхование от несчастных случаев
Рекомендуется личное медицинское страхование и страхование от травм и несчастных случаев обязательно для всех Водителей принимающих участие в соревновании.
Дим, да мы все "статисты" :lol:True написал(а):в том что очки зависят от колличества учасников...в каждой гонке есть лидеры а есть так называемые "статисты"
Предлагаю считать класс состоявшимся при количестве участников не менее трёх. Иначе нет смысла.True написал(а):Pif написал(а):И ещё вопросик. Класс считается состоявшимся даже при одном участнике?
пока под вопросом но скорее всего да.
Сверху прилеплена в нашем разделе. :wink:biaxident написал(а):У кого под рукой ссылка на прошлогоднюю итоговую таблицу.... Киньте плиз! Я пересчитаю! Мне просто интересно стало
уже с тобой обсуждали. Мне фиолетово, у меня есть шлем. Но этим ты отсекаешь большую часть участников. В машине без каркаса давай обойдёмся без шлема всё-таки.• Во время движения по зачётной трассе гонки Участник должен быть в застегнутом защитном шлеме.
Везде фальстарт - остановка и перезаезд. При втором подряд - дисквалификация. При штрафе в 10 секунд гонку можно не продолжать.True написал(а):Pif
фальстарт пенализируется везде сразу. по твоей логике можно прощать...т.е. если на 2 секунды раньше стартанул то и пофиг...или перезаезжать, а народ пусть ждет? контролируйте нервы)
biaxident написал(а):Дим, да мы все "статисты" :lol:True написал(а):в том что очки зависят от колличества учасников...в каждой гонке есть лидеры а есть так называемые "статисты"
У кого под рукой ссылка на прошлогоднюю итоговую таблицу.... Киньте плиз! Я пересчитаю! Мне просто интересно стало
Pif написал(а):Дим, мы это:
уже с тобой обсуждали. Мне фиолетово, у меня есть шлем. Но этим ты отсекаешь большую часть участников. В машине без каркаса давай обойдёмся без шлема всё-таки.• Во время движения по зачётной трассе гонки Участник должен быть в застегнутом защитном шлеме.
Уточни этот пункт. Осаго есть у всех, так что это не принципиально, но интересно.True написал(а):сейчас осаго работает везде.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?