Олег Витальевич
Новичок
- Авг
- 51
- 0
15-ть тыщ откатал . полет нормальный! я не очень понимаю как это спорт-комфорт, но ща мне хочется по-жоще, так что буду перенастраивать. ваще очень хорошо управляется и при этом совсем не табурет!
SaNeo написал(а):Сегодня звонил в Усер+, на HG назвали ценник в 120т.р. У них что там, аукцион? :shock:
думаю ох...но получится, тока по-моему 4 000 ирро дороговато. а переностроить не пробовал?Илья007 написал(а):езжу ща на аст компетитион 1 - доволен, но от московского псевдо асфальта уж очень усталнадоело в постоянном режиме объезжать колодцы и ямы, хочу ехать прямо
и поэтому на след. недели беру аст ралли лайн с гравийными стойками, асфальтовыми пружинками и выносными резервуарами... посмотрим что получится...
Илья007 написал(а):езжу ща на аст компетитион 1 - доволен, но от московского псевдо асфальта уж очень усталнадоело в постоянном режиме объезжать колодцы и ямы, хочу ехать прямо
и поэтому на след. недели беру аст ралли лайн с гравийными стойками, асфальтовыми пружинками и выносными резервуарами... посмотрим что получится...
Андрей, главное приемущество AST, в нашей стране, это любые настройки. Можно сделать мягче стока. А можно так, что бы Гуково отсадить по полной.Flash написал(а):Илья007 написал(а):езжу ща на аст компетитион 1 - доволен, но от московского псевдо асфальта уж очень усталнадоело в постоянном режиме объезжать колодцы и ямы, хочу ехать прямо
и поэтому на след. недели беру аст ралли лайн с гравийными стойками, асфальтовыми пружинками и выносными резервуарами... посмотрим что получится...
отпишись плиз о резалтах по Ралли-лайн... интересует энергоемкость (спосодность как раз глотать ямы, люки, стыки, трамвайные пути итд), а так же управляемость... после зимы так же интересно как будет себя вести! Спасибо
kms написал(а):Андрей, главное приемущество AST, в нашей стране, это любые настройки. Можно сделать мягче стока. А можно так, что бы Гуково отсадить по полной.Flash написал(а):Илья007 написал(а):езжу ща на аст компетитион 1 - доволен, но от московского псевдо асфальта уж очень усталнадоело в постоянном режиме объезжать колодцы и ямы, хочу ехать прямо
и поэтому на след. недели беру аст ралли лайн с гравийными стойками, асфальтовыми пружинками и выносными резервуарами... посмотрим что получится...
отпишись плиз о резалтах по Ралли-лайн... интересует энергоемкость (спосодность как раз глотать ямы, люки, стыки, трамвайные пути итд), а так же управляемость... после зимы так же интересно как будет себя вести! Спасибо
Второй плюс это полная ремонтопригодность и гарантия того, что после ребилда у владельца не возникнет вопросов о качестве работы.
Почему рекомендую компетишн, так это из-за больших ходов. А настройки то при этом можно хоть на кольцо сделать.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?