HKS F-Con SZ

в стандарте обычно в трубочке резиновой от холоной части турбины к тройнику стоит жиклер сечения 0,8 мм диаметр сечения и количество жиклеров варьируется в зависимости от модели авто и года выпуска к примеру в легаси BL-5 их аж целых три штуки

вот здесь можешь прочитать про это...

http://www.cobbforums.com/forums/images/AccessTUNERSoftwareCalibrationTuningGuidesSubarusv111.pdf

вот тут читай про restrictor там где про буст написано

Inside23 написал(а):

вот здесь можешь прочитать про это...

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за информацию :wink:

Inside23 написал(а):

в стандарте обычно в трубочке резиновой от холоной части турбины к тройнику стоит жиклер сечения 0,8 мм

Нажмите для раскрытия...

Это получается все сток???? то есть, можно найти??? по запчастям, или на худой конец по разборкам??

наверное проще пойти попути обточить пару карбюраторных жиклеров разного внтуреннего диаметра и экспериментом, начав к примеру с диаметра 1мм, проверить какой надув будет развиваться, конечно же при условии работоспособности всех остальных систем!

Inside23 написал(а):

И раз ты вернул все назад и как говориться не додувает, могу предположить что жиклеров в шлангах нет , поэтому система наддува корректног и не работает

Нажмите для раскрытия...

Скорее всего именно в этом и проблема.

Ставил жигулевский жиклер что-то около 110-го, по их маркировке.
WRX `97 Td04

Купил сегодня рем-комплект на ВАЗ 2107 там жиклерчики как раз в мой шланг, на днях сделаю - отпишусь.
Ребята огромное Вам спосибо за участие. Готов всех Вас расцеловать))))

Ты лучше отпишись о результатах, так же интересно что за f-con стоит... именно SZ? вариант продажи не рассматривал?

Inside23 написал(а):

Ты лучше отпишись о результатах, так же интересно что за f-con стоит... именно SZ? вариант продажи не рассматривал?

Нажмите для раскрытия...

Да f-con стоит именно SZ!! даже фотку могу выложить. А продать если только с машиной, но пока не рассматривал. Уж больно запал он мне в душу)))

Внутри на плате глянь что написано тоже f-con SZ ?

Вадим, там сбоку написано FSZ****** должно быть.

Добрый всем день!!!!
Наконец-то я добрался до своей турбинки. Скажу сразу - сделал - теперь летит мой "Бобик".
Поставил жиклер, правда методом тыка, купил 4 жиклера и сверлышки мааааленькие. начал с 1мм - внутренний диаметр, поставил, сел, поехал, нажимаю газульку на 1/3 турбина дует 1кг :shock: и судя повсему больше.))) Ощущаю смазанные чувства - и радость и в тоже время тревогу,(а вдруг поршня в капот вылетит))))), начал рассверливаться - дальше поставил 1,5 - дует 0,9кг все хорошо, но опять тревожное чувство не покидает, продолжаю сверлить, 1,9 - дует 0,6 счастья мало)))) дальше 1,7 - и вот оно 0,8 на пике, радости полные штаны и бак бензина за 1,5 часа :lol:
Но опять же думаю - не много-ли?????
может снизить до 0,7. а то всякое бывает.
Ребята огромное Вам спасибо за советы, за бесценный опыт, которым Вы обладаете, и за то что бескорыстно им делитесь, спасибо огромное :!: :!: :!: :!: :!: