Сразу видно, что на мотоцикле вы не ездили никогда.... На всех моциках нейтраль находится между 1 и 2 передачей и переключиться на нейтраль с 4 невозможно, т.к. нужно последовательно переключиться с 4 на 3, потом на 2, а потом уже только на нейтраль. Про удобство эксплуатации могу лишь сказать одно - усилия там не большие, но вот звук включения передачи не особо тихий)))
Кмк Петрович как раз таки говорит о невозможности включения нейтрали с 4й /3й /5/6й передач)
odstol:
Конечно никогда не ездил, просто у меня их 2
А пример про невозможность включения нейтрали после 4 я и приводил к тому, что это не возможно на секвентальной кпп, коей и является кпп мотоцикла. А вот на поисковой так сделать можно, и как раз такой способ езды(а так у нас ездят 99% водителей, очень часто катят на нейтрали, потом включают передачу) очень негативно сказывается на ресурсе кулачковой кпп.
И мне не надо рассказывать как и что переключается, и с каким звуком, я ездил на всех возможных вариантах механических кпп, включая зил, маз и камаз. И прекрасно знаю как и что работает. И не одну кпп самостоятельно собрал и разобрал, в том числе и кулачковые. Так что со своими догадками и предположениями вы немного не туда!
Ну зачем нужен кулак в городе? В чем профит то? Чем шестиступ плох?
на вкус и цвет, ездят на кулаке и с поисковым механизмом. на мощных машинах часто робот заменяют кулаком, кулак крепче и надежней, гтр гт1 тоже на кулаке
