A
airborne
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Привет
Обращаюсь к коллективному разуму
- Выглядит так, как будто у автомобиля выключается зажигание, на время от 0.2 до 1.0 секунды
- Происходит при любой температуре двигателя, как после холодного старта, так и на полностью прогретой машине
- Происходит и в движении, и при остановке
- Если автомобиль был на передаче и двигался, или если выключение было очень кратковременным, мотор дальше заводится сам и машина едет. Если нет - ее свободно можно завести ключом.
- Есть ощущение, что чаще встречается под сброс газа и при торможении двигателем, но тут я не гарантирую на 100%
- Иногда после такого самопроизвольного выключения обороты ХХ какое-то время (до 5 секунд) висят в районе 2000 и постепенно падают до нормы; возможно это из-за положения педали газа при повторном запуске
- Турботаймер в этот момент (до выключения) отсчет не показывает, ведет себя в штатном режиме
- В момент выключения/включения явно слышно щелчок (реле?) слева в торпеде, на слух - где-то чуть выше коробки салонных предохранителей
- Реле блокировки из сигнализации по этому поводу уже сняли, не помогло
- Check engine не горит, в остальном машина ведет себя вполне нормально, едет хорошо. Полная диагностика никаких проблем не показывает.
Из нестандартного - на машине стоит unichip, она с ним уже лет 10 ездит.
Подскажите пожалуйста, куда копать, а то устал я уже на перекрестках глохнуть..
Обращаюсь к коллективному разуму
- Выглядит так, как будто у автомобиля выключается зажигание, на время от 0.2 до 1.0 секунды
- Происходит при любой температуре двигателя, как после холодного старта, так и на полностью прогретой машине
- Происходит и в движении, и при остановке
- Если автомобиль был на передаче и двигался, или если выключение было очень кратковременным, мотор дальше заводится сам и машина едет. Если нет - ее свободно можно завести ключом.
- Есть ощущение, что чаще встречается под сброс газа и при торможении двигателем, но тут я не гарантирую на 100%
- Иногда после такого самопроизвольного выключения обороты ХХ какое-то время (до 5 секунд) висят в районе 2000 и постепенно падают до нормы; возможно это из-за положения педали газа при повторном запуске
- Турботаймер в этот момент (до выключения) отсчет не показывает, ведет себя в штатном режиме
- В момент выключения/включения явно слышно щелчок (реле?) слева в торпеде, на слух - где-то чуть выше коробки салонных предохранителей
- Реле блокировки из сигнализации по этому поводу уже сняли, не помогло
- Check engine не горит, в остальном машина ведет себя вполне нормально, едет хорошо. Полная диагностика никаких проблем не показывает.
Из нестандартного - на машине стоит unichip, она с ним уже лет 10 ездит.
Подскажите пожалуйста, куда копать, а то устал я уже на перекрестках глохнуть..