греется и слабо набирает обороты

Carbonchik

Субарист
Окт
6
18
Доброго времени суток всем. Уже порядка трех месяцев мучает следующая проблема. После того как мотор прогреется, немного поездит, то начинает подниматься температура ОЖ на приборке. После этого машина просто не едет. Обороты еле набираются, следовательно разогнаться крайне тяжело(от 100 до 110 еле набирает). На холодную машина резвая как и раньше, как только дойдет до рабочей температуры, сразу тупняк. Температура ОЖ растет только когда встаешь(к примеру на светофоре) до предпоследнего деления и затем сама падает до рабочей. Замена термостата ни к чему не привела, при наборе оборотов в бачке ож ничего не булькает, за 3 месяца жижа никуда не ушла. Куда копать дальше подскажите?подобной проблемы не нашел в интернете.
 

Sanyo4ek

Новичок
Сен
8
0
А по факту-то машина кипит ?
Попробовать поменять датчик температуры
 

Carbonchik

Субарист
Окт
6
18
Sanyo4ek написал(а):
А по факту-то машина кипит ?
Попробовать поменять датчик температуры
Нажмите для раскрытия...

как только температура ползет на приборке, горячее начинает дуть в салон и включается вентилятор на предпоследнем делении который видимо и заставляет стрелку опустится вниз
 

TApoK

Администрация клуба
Фев
55
48
Команда форума
Логи ещё можно попробовать снять. Параллельно с нагревом могут происходить другие процессы.
 

Sphinx

Hooliganz Team
Авг
8
38
А МЕЖДУ радиаторами случайно валенок не образовался?
 

Carbonchik

Субарист
Окт
6
18
Sphinx написал(а):
А МЕЖДУ радиаторами случайно валенок не образовался?
Нажмите для раскрытия...
Радиатор охлаждения обязательно для этого скидывать, чтоб удостоверится или снизу визуально видно будет?вечером попробую. Кузов лиса
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0

А почему никто про пробитые прокладки гбц не пишет?))
 

Carbonchik

Субарист
Окт
6
18
i66 написал(а):
это банально, в 99,9 случаев это они и есть, но хочется быть оригинальным....
Нажмите для раскрытия...
Про пузыри в бачке я писал, ничего не обнаружено, ОЖ без эмульсии и примесей, уровень держится несколько месяцев без подлива, машина едет бодро без нареканий пока полностью не прогреется, как только останавливаешься, после прогрева температура начинает ползти вверх до предпоследнего деления, затем включается вентилятор, и стрелка падает до нужного значения. Если после этого поехать, то на любой передаче будь то 1 или 3 или 4 машина просто еле еле набирает обороты, если давить тапку в пол то она подрывается и в тот же момент как будто "за жопу держат". Обогнать кого то почти нереально, особенно если скорость 100+. Газель обгоняю секунд 20. И так всю дорогу. Если ехать, то на ходу температура не растет. Начинает только при остановке.
 

PSC

Субарист
Янв
0
16
Подключить диагностику,снять логи,смесь посмотреть,че угодно может быть,а так гадание по гуще.Благо не гц,где как раз так и пришлось бы делать.
 
V

Vil'

Новичок
Дек
0
0
ездила ли машина на газу? светится ли выпускной коллектор красным? не было ли ранее жалоб на катализатор?
 
V

Vil'

Новичок
Дек
0
0
PSC написал(а):
суба на газу,че серьезно?������
Нажмите для раскрытия...
мало ли.

и вообще с такими проблемами нужно ехать на диагностику а не гадать по интернету. и мне не верится что при таких вводных - ровно работает двигатель. нажимаем газ в пол и нет тяги - а искра то есть?
 
M

miamas

Новичок
Фев
0
0
каталики на месте? если да, то симптомы очень похожи на заплавление катализатора. можно в момент затупов открутить выхлоп от турбины (не до конца, чтоб щель была) и попробовать разогнаться. ну или менее экстремально - взять напрокат прямоточный выхлоп и попробовать ездить с ним.
судя по тому, что машина лиса (и не американка) - есть надежда, что в аппайпе катализатора нет.
 

Carbonchik

Субарист
Окт
6
18

Машина не на газу. И никогда на нем не была. Ничего не не светится. Жалоб не было. Каты не выбиты, лямбды на месте, расход в норме.
 

Carbonchik

Субарист
Окт
6
18

Каты на месте. Лямбды на месте, все сток, выхлоп сток. Машина на холодную едет замечательно, ни затупов, ничего, не крутил по полной(так как не прогрелась полностью), но скорость и динамика в норме как и раньше. Все начинается после прогрева - остановки - кратковременного повышения температуры. После этого алгоритма машина перестает ехать.
 

Carbonchik

Субарист
Окт
6
18
Читайте полностью ветку. На диагностике был, ничего вразумительного не сказали. Поменяйте это, поменяйте то, таким методом можно пол машины поменять и не добиться результата. По другому большинство сервисов не работает. Здесь же обмен опытом, возможно у кого то уже было или же кто-то считает, на что еще можно обратить внимание.
 
Ф

Федька

Повелитель STI-хий
Июл
9
38
самое информативное сообщение:
были похожие затупы на ауте. на холодную все нормально, как только прогреется - выше 120 км/ч не едет
был в нескольких сервисах, в том числе и плеяде. никто, ничего не нашел, продал как есть.
 

mikhailkrasin

Субарист
Ноя
5
18
Была у меня похожая беда на ТАЗе. Бензонасос/фильтр/регулятор/форсунки. Посмотри давление в рампе.
 

Andru280

Новичок
Июл
8
0

Ну значит на нормальную диагностику, не к деревенщинам, которые только ошибки с экрана озвучивать умеют, а к тем кто понимает.

Пока что нет даже четкого ответа на вопрос: машина действительно резко греется при остановке на светофоре или ей это только кажется. Ответ на этот вопрос сократит количество догадок в 2 раза.

У меня пару недель назад немец при включении печки загнал стрелку температуры в красную зону, врубил вентилятор на полную катушку и перестал ехать ярко моргая красным экраном типа "Стой, горячо, мотор положишь"
С помощью ноута за 5 минут личного времени было установлено, что вина всему - один из датчиков температуры ОЖ. Датчик был заменен, проблема решена
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация