-GRB Spec C URT - AWD Street

:win: Congrats!
Давно было пора, столько мучался)

Ане пробовал перед сток а зад куско?

yakov написал(а):

Ане пробовал перед сток а зад куско?

Нажмите для раскрытия...

Неа, стока у меня нет, был бы попробовал. Но прост еще со времен ГЦ я как то привык к толстым стабам.. На данный момент машина получила нейтральную поворачиваемость в сторону недостаточной (хз как сказать, не совсем нейтральная, но как раз то что мне нужно) Напомню морда 25мм, много распорок, зад 22мм регулируемый в самом жестком положении плюс растяжки и 2 распорки (верх низ)

А с дифом как ездишь? В авто режиме или -/+?
пробовал ли - и в какую сторону изменения?

yakov написал(а):

А с дифом как ездишь? В авто режиме или -/+?
пробовал ли - и в какую сторону изменения?

Нажмите для раскрытия...

Пробовал по разному, по сухому всегда езжу 3-е положение от распущенного. В мокрую быстрее всего в обычном авто получается, ну лично мне так..
В авто плюс или минус по суху медленнее получается, тк они какие то непрогнозируемые, как и обычный авто.. В дождь хз почему, обычный авто у меня оказался быстрее, чем авто + (авто минус по мокрому не пробовал)

Тём, какие планы на след. сезон?

RS_Coupe написал(а):

Тём, какие планы на след. сезон?

Нажмите для раскрытия...

Если честно - никаких... Скорее всего проеду в прикол пару этапов Мяч МРВ СМО, ну и то не факт

Leonoff.A написал(а):

Если честно - никаких...

Нажмите для раскрытия...

че так?

Слишком дорогое удовольствие для нулевого выхлопа)

Leonoff.A написал(а):

Слишком дорогое удовольствие для нулевого выхлопа)

Нажмите для раскрытия...

из за этого и я завязал, но не потому что выхлопа 0 (такой кайф и общение не купить), а потому что все очень дорого стало, просто тупо подготовить к сезону разные мелочи, не говорю уж о том если вдруг что нить серьезное отрыгнет...не дай бог))

yakov написал(а):

из за этого и я завязал, но не потому что выхлопа 0 (такой кайф и общение не купить), а потому что все очень дорого стало, просто тупо подготовить к сезону разные мелочи, не говорю уж о том если вдруг что нить серьезное отрыгнет...не дай бог))

Нажмите для раскрытия...

Я про результат) удовольствие и тд это бесценно, а вот ехать так, как мне теперь хочется будет в разв дороже, что к сожалению не по карману)

Так не зря же говорят, чтобы результативно ехать в автоспорте нужны спонсоры За свои сильно накладно получается ехать на результат...

Дима Кондаусов и Николай Брянцев - первый чемпион МПК этого года, второй чемпион РХХЦЦ этого года. Никакого космоса по технике, да и спонсоров нет, насколько я знаю.
Вкат нужен и тренировки, иначе никакие Ёлинзы с АПрэйсингами не помогут

В нашей стране их не найти, к сожалению. Гдет на драйве была веселая статья об этом, суть коротко: спонсорам нужны победители, а победителем можно стать только за свое..

RS_Coupe написал(а):

Дима Кондаусов и Николай Брянцев - первый чемпион МПК этого года, второй чемпион РХХЦЦ этого года. Никакого космоса по технике, да и спонсоров нет, насколько я знаю.
Вкат нужен и тренировки, иначе никакие Ёлинзы с АПрэйсингами не помогут

Нажмите для раскрытия...

Дима в руле уже нное количество лет - неудивительно, Коля молодец, но это нужно ехать все этапы с тренеровками, а значит вдвойне расходники итд, ну либо должно быть дано от природы.... А вкат это бабки и время немалые...

Ладно, чтобы не быть голословным... Сколько же стоит сезон любительского кольца на любительском уровне (те крахоборим на всем). Сразу напишу, можно и дешевле, но в случае с Субо/Эво кроилово ведет к попадалову, поэтому расходники только топ или около, на барахле к тумбе особо не приблизится
Поехали на примере МПК (тут этапы подороже, но не надо ездить доп день на тренировки), возьмем 9 этапов без Сочи:
1) Самый дешевый этап Мяч (1 был) 8к (со скидкой для новичка) - Бенз 98 (мне надо два бака, чтоб попасть по весу, те бак потом остается) - 5к, поесть - 1к Итого 14-15к
2) Смоленск: я еду с автовозом без гостишки, на поповозе: этап 8к, воз 6к, бенз 5к+5к, еда 1к Этапов 2 Итого - 50к
3) Нижний: Этап 8к, воз 6к, гостишка 3к, бенз 5к+6к, еда - 2к Этапов 2 - Итого 60к
4) МРВ - Этап 16,5к, бенз 6к, еда 1к - Этапов 2 - 47к
5) Казань, я так и не доехал, но чтот типо - Этап 8к, воз 20к, гостишка 3к, бенз -5к, самолет 10к, еда 2к (я если честно хз но гдет так) - Этапов 2 Итого - 98к
По этапам 9 штук получается - примерно 270к, Этап в Сочи, если лететь одному гдет 60К, забыл аренда бокса но пофиг там еще 20 накинуть надо

На весь чемп берем минимум необходимого: два комплекта колес 80к, два комплекта колодок вперед - 36к, комплект передних дисков (на два года хватит наверно) - 60к, на зад колодки одни - 10к, одни диски 20к, замена масла каждые 2 гонки (я лью редлайн) - 42500, замена тормозухи (мотюль 660) в идеале конечно каждую гонку, но берем литр на 2 - 6000 Итого, что реально понадобиться= 254500
Итого на сезон= 524500
И это всего лишь 9 выездов, не считая поломок, которые по-любому будут, плюс настройки, сход развал итд итп, а также подготовка тачки, если ехать на тумбу это облегчение вф56/53, олинз итп...
А что бы еще заехать на тумбу нужен тренер и тренировки, которые увеличат бюджет в два раза, а еще и лоджик бы не помешал, но он в целом капля в море....
Ну и конечна эта цифра минимум, что бы ехать чемп и приблизиться к тумбе, фор фан можно ехать на говне, платя за этап и бенз на одной резине и одних колодках за 2к, ну соответственно и результат такой же будет-гавно)
Так что легко сказать ради увлечения которое ниче не дает кроме фана......
Ну и естественно я столько не потратил, тк проехал всего пять этапов...

Я потратил примерно 430-450 на полный сезон РХХЧЧ. Практически со всеми тренировками и еще несколько трек дней проехал.
Вот это самый бомж вариант с ремонтами на коленке, практически без аренды боксов и т.д. Ессно с поломками. У меня это были тормоза, замена прокладок ГБЦ и куча мелочей.
Только курс тогда другой был....
Как вы сейчас гоняете вообще не понимаю.

Ну тип того, много переменных например наличие хороших тормозных дисков уже на машине тип... можно усреднить бомж пакет из 10 этапов 500к))) и чего ты добился? Тоже что и я - ничего... отсюда вывод за 500 не подготовленному водиле чемпионом не стать, но неплохо ездить и получить море фана можно))

Да щас на отдых в нормальный отель на 10 дней съездить стоит минимум 200к вдвоем.... и чего ты добился? Темной кожи и полуголых фоток? )))

Тём, я уверен, что на твоей машине, позанимавшись с тренером, можно ехать в топе, времена то у тебя хорошие уже сейчас. Для меня нет разницы на 1 или на 3 место потратить деньги. Все это делается исключительно для фана, а занятое место лишь приятный бонус...

не буду спорить, каждому своё ....