GRB (powered by Race Customs)

Привет! Хорошие планы, я свою тоже мучаю уже

Скажи, растяжка и подрамник ощутимый результат дали? А то думаю либо все растяжки втыкать, либо каркас болтовой втыкать

Видел машину у Атомиков. выхлоп борзый 8)

Devish написал(а):

Ferrum написал(а):

[quote="Devish]

Нажмите для раскрытия...

А ты капот по данный конфиг стандартный оставишь?

Нажмите для раскрытия...

Резать дырку под отвод воздуха от фронталки. Скорее всего этот капот махну на атмосферный и его уже буду кромсать...[/quote]

А у атмо капот алюминиевый?

sugar daddy написал(а):

А у атмо капот алюминиевый?

Нажмите для раскрытия...

нет

CBET написал(а):

нет

Нажмите для раскрытия...

Да! До 08 MY если.

Тогда надо что-нибудь придумывать, итак передняя ось тяжелая очень

Евгений-Балашиха написал(а):

CBET написал(а):

нет

Нажмите для раскрытия...

Да! До 08 MY если.

Нажмите для раскрытия...

У автора GRB, поэтому <08 не рассматривается

sugar daddy написал(а):

Тогда надо что-нибудь придумывать, итак передняя ось тяжелая очень

Нажмите для раскрытия...

У ГРБ капот тоже не алюминий, поэтому ничего не изменится, если поставить атмо мотор и сделать отвод воздуха от интеркулера.
А по хорошему нужно сделать карбоновый атмо капот с отводом. Но выложить за это чудо 35 рублей, когда еще конь не валялся по подвеске за исключением растяжек и стоек - это кощунство)))))

Отвод-отводом,но еще направляющая нужна...вот как с ней быть...уже давно пытаюсь придумать. А так все под капотом птички обкакают(генератор прямо там и есть...),про воду итд я и не говорю..

exist написал(а):

Отвод-отводом,но еще направляющая нужна...вот как с ней быть...уже давно пытаюсь придумать. А так все под капотом птички обкакают(генератор прямо там и есть...),про воду итд я и не говорю..

Нажмите для раскрытия...

Что мешает изготовить напраляющую?

Devish
Дим а мозг ф-кон разве не имеет переключение прошивок?
я про то что метанол вспрыск поставить.

Имеет, я просто немного в бюджеты не укладываюсь на данном этапе, думал пока остаться на сток мозге. Но теперь вроде бы все устаканилось, будет у меня мосК

Давай, Диман!! Мы за тебя болеем!
Откладываю деньги на свой свап мотора=)))))))))

Devish написал(а):

Что мешает изготовить напраляющую?

Нажмите для раскрытия...

Сложность конструкции,телевизор резать жалко...железяка как материал??(оригинал дороговат..)

материал - алюминий 3мм. А телевизор резать без вариантов надо.

Супер Димон! обязательно фотки выложи когда V mount вкрячишь! удачи тебе!

Эх, сейчас разобрали машину - морда ГРБ очень круглая, а места не так уж и много, как казалось сначала... Надо чего-то лишаться, более всего на эту роль подходит кондей. Но это исключено! Поэтому концепция немного изменилась, вимаунта, как это предполагалось не будет, но просто поставить фронталку - это не наш метод. Радиатор должен охлаждаться отдельно от кулера. Так что ждите отчета и фоток. Машина уже в работе. Думаю новая редакция будет не менее интересна

Как всегда бюджет и время вносит свои коррективы Идея ви-маунта меня не покидает, но наталкивается на финансовые несовместимости (ряд крайне необходимых запчастей вообще не вмещается в мои расходы). А хочется все же, чтобы к сезону машина ездила. Все это подталкивало меня к готовым решениям, но душа не лежит к километровым пайпингам вокруг всей машины. Думали-думали с ребятами из Адванс-шопа и придумали неплохой, на мой взгляд, вариант.
Итак, за основу было взято все тоже ядро ноунейм кулера. Он был повешен как обычный фронт, даже чуть выше (не является нижней точкой). У него переварили бачки и сделали выходы с другой стороны, но тоже сверху. Кузов ГРБ оказался очень неплохо приспособлен к подобного рода инсталу. Лонжероны стоят шире, чем на ГДБ, а капот выше поднимается над моторным отсеком. И это позволило с минимальными манипуляциями болгаркой (чуть-чуть телевизор подкорректировали) воткнуть пайпинги в обход радиатора и радиатора кондея. Далее был сварен новый аппайп с разворотом турбины и внешним вестгейтом. Остается перекроить даунпайп и сварить пайп под воздушный фильтр.
Подобной конфигурацией удалось значительно сократить длинну патрубков и соответсвенно объем воздуха в них. Очень обрадовало, что получилось сохранить нетронутыми оба радиатора и впихнуть при этом туда еще и масляный кулер. Вот такой получился "кастомный болт-он"

ЗЫ Кстати, если у кого есть сендвич под масляный фильтр - куплю!

Devish
Круто ! Молодцы !
Фотки ?